2018年一級注冊建筑師考試高頻考點總結(jié)6
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特別推薦:2018一級建筑師考試輔導(dǎo):低層建筑防火規(guī)范匯總
342. 人防工程房間門最近安全出口或至相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上的防火門的最大距離醫(yī)院為24米,旅館為30米
343. 位于袋形走道兩側(cè)或盡端人防工程房間的門至最近安全出口最大距離15M
344. 汽車、修車庫、停車場的防火分類分為四類
建筑物內(nèi)同時設(shè)汽車庫和修車庫時,其分類應(yīng)按其類別較高的確定
345. 汽車庫庫址的車輛出入口,距離城市道路的規(guī)劃紅線外7.5米,并在距出入口邊線內(nèi)2M處視點的120度范圍內(nèi)至邊線外7.5M以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物
汽車庫內(nèi)坡道嚴(yán)禁將寬的單車道兼做雙車道
地下汽車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位,不應(yīng)設(shè)有使用易燃易爆物品的房間或存放的庫房
346. 汽車庫不應(yīng)與甲、乙類生產(chǎn)廠房庫房以及托兒所養(yǎng)老院組合建造
當(dāng)病房樓與汽車庫有完全的防火分隔時,病房樓的地下可設(shè)置汽車庫
347. 屋頂停車場的防火分類,應(yīng)按修車庫的類別確定
348. 防火分類主要根據(jù)停車數(shù)量的多少來分:
?、耦?>300輛
?、蝾?151-300輛
Ⅲ類 50-150輛
?、纛?<50輛
349. 汽車庫、修車庫、停車場的耐火等級分為三級
地下汽車庫的耐火等級分為一級
?、?Ⅲ類汽車庫、修車庫的耐火等級不應(yīng)低于二級
?、纛惼噹?、修車庫的耐火等級不應(yīng)低于三級
350. 汽車庫可設(shè)在高層、多層民用建筑的底層或貼鄰建造
351. 汽車庫內(nèi)設(shè)修理車位時,停車部位與修理車位之間,應(yīng)設(shè)防火隔墻
352. 車庫不能與托幼園貼鄰建造
353. 兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10米
354. 耐火等級為一、二級的汽車庫與其一、二級耐火等級的民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于10米
355. 只有一個雙車道的汽車疏散出口的地下汽車庫的最大允許停車位是100輛
356. 汽車庫和修車庫內(nèi)的人員安全出口不應(yīng)少于2個,但同一時間的人數(shù)不超過25個以及庫內(nèi)停車位不超過50輛時可只設(shè)一個
357. 穿過車庫消防車道,凈寬和凈高不應(yīng)小于4M
358. 多層停車庫、地下停車庫的外部出口至室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點的距離不應(yīng)超過45米
359. 汽車庫與建筑物相鄰較高的一面外墻如為防火墻時,其防火間距不限
360. 停車場的汽車宜分組布置,每組停車數(shù)量不宜超過50輛,組與組之間防火間距6M
361. 托幼所園養(yǎng)老院不應(yīng)與汽車庫組合建造
362. 汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū),最大面積多層汽車庫2500M2;地下或高層汽車庫2000M2,自動滅火加倍
363. 多層汽車庫內(nèi):
高度超過32米設(shè)防煙樓梯間
高度不超過24米設(shè)封閉樓梯間
汽車庫的室內(nèi)疏散樓梯間不可以開敞
室外疏散樓梯可代替室內(nèi)疏散樓梯
364. Ⅰ類修車庫不可以只設(shè)一個汽車疏散口
365. 汽車庫的外墻門窗的上方應(yīng)設(shè)置防火挑檐。外墻的上下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2米
366. 人員出口與汽車疏散口應(yīng)分開設(shè)置
367. 室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)封閉梯段寬不小于1.1米
地下車庫疏散距離不大于45米
自動噴淋時不大于60米
底層車庫疏散距離不大于60米
368. 小汽車停放間距:車與車、車與墻0.5米;車與柱0.3米
369. Ⅲ、Ⅳ類修車庫可只設(shè)一個汽車疏散口
370. 車長≤6米的汽車與汽車之間的間距應(yīng)滿足0.5米
371. 耐火等級為一、二級且停車輛不超過5輛時的停車庫,可不設(shè)消防給水
372. 超過四層的多層停車庫,其室內(nèi)消防給水管網(wǎng)應(yīng)設(shè)水泵接合器
373. 停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊布置,且距離最近一排汽車和油庫的距離最少為7-15米
374. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫及停車數(shù)量超過10輛的地下汽車庫(開敞式車庫除外),應(yīng)設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng),并應(yīng)設(shè)自動報警和消防控制室
375. 英國人霍華德提出‘田園城市’理論
376. 1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會(CIAM)在雅典,制定了‘城市規(guī)劃大綱’后稱‘雅典憲章’首次提出規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能
377. ‘可持續(xù)發(fā)展的概念’是指導(dǎo)各國社會經(jīng)濟(jì)方面的總原則
378. 我國‘城市規(guī)劃法’是1989年12月,由第七屆全國人大常委會第11次會議通過
379. 編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃
380. 城市規(guī)模以城市的市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口總數(shù)分為四類
特大城市:人口100萬以上
大城市: 50-100萬
中等城市:20-50萬
小城市: 6-20萬(建制鎮(zhèn)為2000人以上)
381. 居住區(qū)規(guī)劃中,住宅用地占居住區(qū)用地平衡指標(biāo)的45-60%
382. 城市道路總體布局干道間距一般為700-1100米,干道網(wǎng)密度為2.8-1.8公里/公里2,小城市干道間距為500米
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