2017年中級經濟師考試《運輸經濟(公路)專業(yè)知識與實務》練習試卷六

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　　A、客流

　　B、斷面客流量

　　C、最大斷面客流量

　　D、高峰小時最大斷面客流量

　　正確答案：A

　　解析：本題考查斷面客流量的含義。斷面客流量是指在單位時間內通過交通線路某一地點的客流量。

　　2、在道路貨物運輸組織中，( )組織方式的基本原理體現(xiàn)為平行作業(yè)原則的利用。

　　A、雙班運輸

　　B、拖掛運輸

　　C、甩掛運輸

　　D、定時運輸

　　正確答案：A

　　解析：本題考查道路貨物運輸組織方式中的甩掛運輸。甩掛運輸?shù)幕�本原理體現(xiàn)為平行作業(yè)原則的利用。

　　3、公路貨流在方向上的不平衡性，一般用( )指標衡量。

　　A、載運系數(shù)

　　B、產品運輸系數(shù)

　　C、運量不平衡系數(shù)

　　D、回運系數(shù)

　　正確答案：A

　　解析：本題考查貨流分布在方向上的不平衡性。公路貨流在方向上的不平衡性，可用回運系數(shù)、行程利用系數(shù)衡量。

　　4、運輸企業(yè)組織機構設計應該遵循的原則有( )。

　　A、有效性原則

　　B、統(tǒng)一指揮原則

　　C、執(zhí)行與監(jiān)督機構合并原則

　　D、有效管理幅度原則

　　E、靈活性原則

　　正確答案：ABDE。

　　解析：本題考查道路運輸企業(yè)組織機構設計的原則。包括八項：(1)穩(wěn)定性和適應性原則。(2)有效性原則。(3)有效管理幅度原則。(4)統(tǒng)一指揮原則。(5)權責對等和才職相稱原則。即權責一致原則。(6)協(xié)調原則。 (7)靈活性原則。(8)執(zhí)行和監(jiān)督機制分設的原則。(2015年真題)

　　5、車輛修理按照作業(yè)范圍的不同可以分為( )。

　　A、日常維護

　　B、零件修理

　　C、車輛小修

　　D、總成大修

　　E、車輛大修

　　正確答案：BCDE。

　　解析：本題考查車輛修理的內容。車輛修理按照作業(yè)范圍的不同可以分為車輛大修、總成大修、車輛小修、零件修理。

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　　案例分析題

　　某汽車貨運公司2009年統(tǒng)計資料如下：平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車日，平均車日行程200公里，載運行程380萬公里，完成貨物周轉量1800萬噸公里。該公司為了改變目前經營結構單一的局面，2010年決定開展以貨運站務服務為中心的多種經營業(yè)務，擬通過擴大托運貨物站務收費和承運貨物勞務收費在企業(yè)經營收入中的比重來改善企業(yè)收入結構，全面提高經濟效益。

　　<1>該公司2009年車輛工作率為( )。

　　A、70%

　　B、75%

　　C、78%

　　D、85%

　　E、90%

　　正確答案：D

　　解析：本題考查車輛工作率的計算。車輛工作率=工作車日/總車日×100%=31025/(365×100)×100%=85%。

　　<2>該公司2009年車輛噸位利用率為( )。

　　A、80%

　　B、85%

　　C、95%

　　D、100%

　　E、110%

　　正確答案：C

　　解析：本題考查車輛噸位利用率的計算。噸位利用率=計算期換算周轉量/同期載重行程載質量=1800/(380×5)×100%≈95%。

　　<3>該公司2009年車輛實載率為( )。

　　A、50%

　　B、52%

　　C、58%

　　D、60%

　　E、65%

　　正確答案：C

　　解析：本題考查車輛實載率的計算。車輛實載率=計算期換算周轉量/同期總行程載重量=計算期換算周轉量/(總行程×額定噸位)=計算期換算周轉量/(工作車日數(shù)×平均車日行程×額定噸位)=(1800×10000)/(31025×200×5)×100%≈58%。

　　<4>該公司貨運站托運貨物站務收費項目主要包括( )。

　　A、倉儲理貨費

　　B、貨物裝卸費

　　C、車輛停放費

　　D、中轉換裝包干費

　　E、車輛延滯費

　　正確答案：ABD

　　解析：本題考查托運貨物站務收費項目。托運貨物站務費主要包括倉儲理貨費、貨物裝卸費和中轉換裝包干費。

　　<4>該公司貨運站承運貨物勞務收費項目主要包括( )。

　　A、貨簽標志費

　　B、車輛站務費

　　C、組貨勞務費

　　D、貨物延滯費

　　E、貨物取送費

　　正確答案：BC

　　解析：本題考查承運貨物勞務收費項目。承運貨物勞務費主要由車輛站務費、組貨勞務費兩部分組成。

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