河南鄭州鐵路冷鏈物流邁入國際化
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河南鄭州鐵路冷鏈物流邁入國際化
不僅遠在歐洲可以及時吃上新鮮的中國果蔬，鄭州市民也能吃到便宜的歐洲海鮮、水果了
通過鄭歐班列，國內(nèi)的汽車、機電、衣服鞋帽快步走向了國際。如今像新鮮農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、醫(yī)藥品等溫度敏感性產(chǎn)品也可搭乘鄭歐班列走出國門了!昨日，在鄭州鐵路集裝箱中心站，一個標有“鄭州陸港”字樣的白色恒溫集裝箱首次搭乘鄭歐班列，前往歐洲，這意味著我市鐵路“冷鏈”物流發(fā)展已開始邁入國際化。
恒溫集裝箱造價高出20倍，可連續(xù)運作17天
“隨著國內(nèi)外消費市場對溫控商品總需求的日益壯大和對商品品質要求的逐漸提高，鄭歐班列開展冷鏈運輸業(yè)務已勢在必行�！睋�(jù)鄭州國際陸港公司相關工作人員介紹，鄭歐班列首批“冷藏”貨源來自河北，冷藏商品種類以新鮮農(nóng)產(chǎn)品居多，首次拉載的恒溫集裝箱將在本月25日左右抵達德國漢堡。
“這種白色的冷藏恒溫集裝箱外形和普通常溫集裝箱看似相似，但造價是普通集裝箱價格的20倍以上�！惫ぷ魅藛T告訴記者，目前鄭州國際陸港公司已購買了5個白色恒溫集裝箱，專門開展國際間鐵路“冷鏈”運輸業(yè)務。恒溫集裝箱與普通集裝箱最大的不同是，箱體外裝有一個專用的空調(diào)壓縮機，可控制箱內(nèi)溫度在10℃至零下20℃。同時箱體外還設有“柴油箱”和“充電”設備，為空調(diào)壓縮機提供動力�！坝拖淙萘繛�400升，可滿足空調(diào)壓縮機24小時全天候運作，運作時長在17天左右�！惫ぷ魅藛T說，恒溫集裝箱在火車上依靠燃燒柴油提供動力，下火車后，可以通過“充電”端口進行運作。也就是說，從裝箱到卸貨，箱內(nèi)溫度都可達到可操控型，這樣一來，運輸商品的質量就可以得到很好的保障。
讓國際間冷藏商品運輸變得既省錢又快捷
據(jù)了解，先前我市開展的國際冷藏運輸大多走的航空運輸，昂貴的航空運費讓很多出口商望而卻步。鄭歐班列有了冷藏恒溫集裝箱，讓國際間冷藏商品運輸變得既省錢又快捷。隨著鄭歐班列貨源集散地日益增多以及商品種類的日漸豐富，該班列恒溫運輸將會很快實現(xiàn)常態(tài)化。通過鄭歐班列恒溫集裝箱，不僅可以把國內(nèi)眾多溫度敏感性產(chǎn)品帶出境，同時，歐洲市場上很多海鮮、水果也將通過鄭歐班列運至國內(nèi)。鄭歐班列“恒溫”運輸，將為我市肉類口岸和糧食口岸業(yè)務的展開，奠定良好的硬件基礎。
鄭州國際陸港公司相關負責人表示，鄭歐班列除了開展“恒溫”運輸業(yè)務外，近期還將快速推廣“開頂箱”業(yè)務，開頂箱的門可以拆卸，可使得一些受體積影響的機械產(chǎn)品便于裝箱。
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