2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路》輔導(dǎo)：運(yùn)價的結(jié)構(gòu)

　　2013年經(jīng)濟(jì)師考試百天學(xué)習(xí)計劃 過關(guān)不難

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    一、運(yùn)價的結(jié)構(gòu)

　　運(yùn)價結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運(yùn)價結(jié)構(gòu)：

　　(一)按距離別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)(里程運(yùn)價結(jié)構(gòu))

　　這是根據(jù)【運(yùn)輸里程】而制定的運(yùn)價結(jié)構(gòu)體系。

　　按距離別制定差別運(yùn)價，運(yùn)價率與運(yùn)輸距離的關(guān)系有以下四種情況：

　　1.運(yùn)價率隨運(yùn)輸距離的延長一直遞遠(yuǎn)遞減，與運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減情況基本一致。

　　2.運(yùn)價率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)價限制，鼓勵一定運(yùn)輸方式的合理運(yùn)輸。

　　3.運(yùn)價率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過遠(yuǎn)運(yùn)輸。

　　4.運(yùn)價率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為純里程運(yùn)價。

　　上述四種情況見圖4-3。

　　屬于里程運(yùn)價結(jié)構(gòu)(距離別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運(yùn)價結(jié)構(gòu)：

　　1.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)。在一定區(qū)域范圍內(nèi)，對運(yùn)輸對象就像貼郵票郵信那樣，不論運(yùn)輸距離長短，制定相同的運(yùn)價，收取同樣的運(yùn)費(fèi)。某些貨物的運(yùn)輸，市內(nèi)客運(yùn)中的公共汽車、電車、地鐵等都采用此種運(yùn)價結(jié)構(gòu)。

　　2.基點式運(yùn)價結(jié)構(gòu)?；c運(yùn)價是把某一車站作為基點，運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點的運(yùn)費(fèi)加上由基點到終點站的運(yùn)費(fèi)。許多運(yùn)價的特點是都有一基點運(yùn)價，并將它與其他地點的運(yùn)價建立一定的關(guān)系?；c式運(yùn)價結(jié)構(gòu)是不同運(yùn)輸方式以及不同運(yùn)輸線路之間競爭的結(jié)果。這種運(yùn)價結(jié)構(gòu)最普通的辦法是，按規(guī)定超過或低于基點運(yùn)價的差數(shù)來制定運(yùn)價，所以這種運(yùn)價結(jié)構(gòu)又被稱為“差數(shù)運(yùn)價系統(tǒng)”。

　　3.成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)。又稱為區(qū)域共同運(yùn)價結(jié)構(gòu)。它是將某一區(qū)域內(nèi)所有發(fā)站或到站集合成組，在一個組內(nèi)的所有各站都采用同一運(yùn)價，通常，較遠(yuǎn)的組比較近的組適用較高的運(yùn)價。

　　(二)按運(yùn)輸對象別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)

　　主要包括按【貨種別】和按【客運(yùn)類別】的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)。

　　1.按貨種別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)。這是指對承運(yùn)的不同貨物制定高低不同的運(yùn)價。

　　按貨種別的差別運(yùn)價是通過貨物分類和確定級差來實現(xiàn)的。我國現(xiàn)行運(yùn)價體制，鐵路采用分號制，公路和水運(yùn)則采用分級制。它們分別將貨物運(yùn)價劃分為若干號或若干等級，每一個運(yùn)價號、運(yùn)價等級都規(guī)定一個基本運(yùn)價率，各類貨物根據(jù)自己對應(yīng)的運(yùn)價號或運(yùn)價等級來確定運(yùn)價率。

　　2.按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)。不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸設(shè)施、旅行速度上差別較大，而同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸由于所使用的設(shè)備、提供的運(yùn)輸服務(wù)不同，旅客所享受的舒適度也大不相同，因此，票價也存在明顯差異。比如，鐵路客票分為普通客票、加快客票(普快、特快)和臥票客票(硬臥、軟臥);用于水運(yùn)的客船分一至五等艙，票價不等;飛機(jī)分頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙，票價也不相同。

　　【例題1，多選題】按距離別制定差別運(yùn)價，運(yùn)價率與運(yùn)輸距離關(guān)系有以下幾種情況( )。

　　A.運(yùn)價率隨運(yùn)距的延長一直遞遠(yuǎn)遞減下去

　　B.運(yùn)價率在一定距離范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍則保持一穩(wěn)定水平

　　C.運(yùn)價率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增

　　D.運(yùn)價率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平

　　E.運(yùn)價在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞增，超過這個范圍則遞遠(yuǎn)遞減

　　【答案】ABCD

　　【例題2，多選題】屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有以下幾種類型的運(yùn)價結(jié)構(gòu)( )。

　　A.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu) B.基點式運(yùn)價結(jié)構(gòu) C.貨種別運(yùn)價結(jié)構(gòu)

　　D.成組運(yùn)價結(jié)構(gòu) E.不同席別的運(yùn)價結(jié)構(gòu)

　　【答案】ABD

　　【例題3，多選題】按運(yùn)輸對象別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu)包括( )。

　　A.按貨種別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu) B.遞遠(yuǎn)遞減的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu) C.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)

　　D.按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價結(jié)構(gòu) E.按重量別的運(yùn)價結(jié)構(gòu)

　　【答案】AD