2013年經(jīng)濟(jì)師考試(中級(jí)公路)復(fù)習(xí)：車輛技術(shù)管理

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　　一、車輛技術(shù)管理的原則與內(nèi)容

　　1.定義

　　車輛技術(shù)管理是指對(duì)車輛進(jìn)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的一系列活動(dòng)過程。

　　2.基本要求

　　努力為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)提供性能優(yōu)越、使用可靠、高效低耗的運(yùn)輸能力;

　　不斷保持與提高運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)裝備水平的先進(jìn)性和適用性。

　　3.原則

　　1)安全性原則：保持車輛技術(shù)狀況良好，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全

　　2)先進(jìn)性原則：車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采用現(xiàn)代化的管理和先進(jìn)的技術(shù)

　　3)經(jīng)濟(jì)性原則：車輛技術(shù)管理應(yīng)考慮車輛購(gòu)置的低費(fèi)用和車輛使用的低消耗，提高運(yùn)輸效率

　　4)適用性原則：堅(jiān)持符合企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)需要的原則

　　4.內(nèi)容

　　1)車輛的擇優(yōu)選配：“擇優(yōu)選購(gòu)”和“合理配置”，力求選配“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的營(yíng)運(yùn)車輛

　　技術(shù)先進(jìn)：可靠、安全、環(huán)保、節(jié)能、動(dòng)力性好

　　經(jīng)濟(jì)合理：既購(gòu)置費(fèi)低，又使用費(fèi)用低

　　生產(chǎn)適用：①符合生產(chǎn)需要，保持運(yùn)力與運(yùn)量平衡;②考慮車輛的使用條件;③調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，各種類型車輛的合理配比。

　　維護(hù)方便：維護(hù)方便簡(jiǎn)單，且零配件易更換等

　　2)車輛的正確使用：

　　充分利用，發(fā)揮最大效能

　　合理使用，減少磨損，保證安全

　　加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)排除故障

　　避免嚴(yán)重超載，帶病運(yùn)行等

　　3)車輛的定期檢測(cè)作用：

　　了解和掌握車輛技術(shù)狀況變化規(guī)律

　　準(zhǔn)確判斷車輛的技術(shù)狀況，是否需要大修等

　　定期抽查和監(jiān)督維修質(zhì)量的作用

　　結(jié)合車輛的定期檢測(cè)，可以正確確定維護(hù)附加作業(yè)的項(xiàng)目

　　4)車輛的強(qiáng)制維護(hù)：即定期維護(hù)，營(yíng)運(yùn)車輛必須按照維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)定的維護(hù)保養(yǎng)周期進(jìn)行強(qiáng)制性的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。強(qiáng)制維護(hù)的涵義要掌握。

　　5)車輛的視情修理：

　　6)車輛的合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢：提高設(shè)備技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。

　　二、車輛技術(shù)管理的組織體系

　　車輛技術(shù)管理的內(nèi)容需要通過管理組織體系貫徹落實(shí)。

　　大、中型汽車運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的組織體系

　　小型的要有一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作

　　三、車輛維護(hù)與修理

　　1.車輛維護(hù)的原則：“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”

　　2.車輛維護(hù)的內(nèi)容

　　1)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)

　　日常維護(hù)：以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主，由駕駛員負(fù)責(zé)。

　　堅(jiān)持三檢：出車前、行車中、收車后，檢視車輛的構(gòu)件的連續(xù)和緊固情況;

　　保持四清：保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器以及蓄電池的清潔;

　　防止四漏：漏水、漏油、漏氣、漏電

　　一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維護(hù)工人負(fù)責(zé)，定期強(qiáng)制執(zhí)行。

　　二級(jí)維護(hù)：比一級(jí)維護(hù)更深廣的維護(hù)作業(yè)，除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎的調(diào)邊、換位。

　　2)此外還要進(jìn)行季節(jié)性維護(hù)、走合期維護(hù)、封存期維護(hù)

　　季節(jié)性維護(hù)：冬季、夏季之前結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行，冬天防凍。

　　走合期維護(hù)：新車投產(chǎn)或大修出廠后進(jìn)行。

　　封存期維護(hù)：封存期超過2個(gè)月需檢驗(yàn)合格后恢復(fù)行駛。

　　3.車輛修理的原則：“視情修理”

　　4.車輛修理的內(nèi)容

　　按照作業(yè)范圍分為車輛大修、總成大修、車輛小修、零件修理

　�、佘囕v大修：新車或大修后的車輛，在行駛一定里程后，通過診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。

　�、诳偝纱笮蓿很囕v的總成經(jīng)過一定使用里程后，修理或更換總成任何零部件的恢復(fù)性修理。

　　③車輛小修：運(yùn)行性修理。

　�、芰慵�修理：舊件修復(fù)。

　　5.車輛修理技術(shù)管理：包括三方面的工作內(nèi)容

　　①制定車輛修理技術(shù)指標(biāo)定額

　�、谶x擇科學(xué)先進(jìn)的修理技術(shù)

　�、蹤z測(cè)、選擇修理材料

　　四、車輛技術(shù)改造

　　為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能或延長(zhǎng)車輛使用壽命，改變?cè)�車輛的零部件或總成，稱為車輛的技術(shù)改造。

　　1.車輛技術(shù)改造的作用

　　汽車運(yùn)輸企業(yè)擴(kuò)大運(yùn)輸生產(chǎn)能力的重要途徑。

　　有利于促進(jìn)汽車運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

　　2.車輛技術(shù)改造的原則

　　1)重視經(jīng)濟(jì)效益;

　　2)盡可能與技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行;

　　3)技術(shù)改造應(yīng)有長(zhǎng)期的規(guī)劃;

　　4)車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性。

　　3.車輛技術(shù)改造的發(fā)展方向

　　1)提高汽車的載質(zhì)量;

　　2)提高車輛的安全可靠性，提高技術(shù)速度，降低油耗;

　　3)重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸;

　　4)重視發(fā)展專用車輛運(yùn)輸，包括集裝箱汽車運(yùn)輸;

　　5)發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機(jī)械化：比如在罐車上加裝吸力泵，以方便罐車裝卸貨。