物流業(yè)最稀缺的三種人才

更新時(shí)間：2013-03-04 23:35:18 來(lái)源：|0

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摘要物流業(yè)最稀缺的三種人才

　　三種物流人才最缺

　　物流業(yè)的蓬勃發(fā)展勢(shì)必會(huì)對(duì)人才的市場(chǎng)產(chǎn)生影響，從人才供給的角度來(lái)說(shuō)，目前主要分為高校對(duì)人才的培養(yǎng)、社會(huì)辦學(xué)(包括民辦學(xué)校等)培養(yǎng)等，這是對(duì)人才不足的補(bǔ)充，主要以文憑教育為主以及各種資格認(rèn)證，這主要是針對(duì)在崗職工的規(guī)范化;從市場(chǎng)需求的角度，今后人才的需求主要為以下三個(gè)方面：

　　宏觀管理層次的人才比如政府機(jī)構(gòu)制定政策、規(guī)劃等，包括相應(yīng)的教學(xué)、科研、人才培訓(xùn)等方面人才的需求。也就是說(shuō)先培訓(xùn)出教師，才能再培訓(xùn)出學(xué)生。企業(yè)物流管理人才這是物流人才中需求最大的一塊，因?yàn)槠髽I(yè)的包含面很廣，尤其是制造業(yè)對(duì)物流人才有大量的需求。他們主要的工作是與物流公司進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理和控制。去年，北京物資學(xué)院舉辦的招聘會(huì)上，前來(lái)招聘的幾十家單位中多是來(lái)自大型IT企業(yè)、制造業(yè)(汽車制造、家電制造等，也包括流通企業(yè)如超市等)，而物流公司卻一家也沒(méi)有。物流企業(yè)的管理人才這是物流企業(yè)的實(shí)際操作者，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、管理企業(yè)等。目前，物流公司，擴(kuò)張能力還比較弱，所以對(duì)人才的需求就不會(huì)很大。從總體上來(lái)說(shuō)，目前物流業(yè)對(duì)人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識(shí)面要廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場(chǎng)的變化，還要有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力。對(duì)文理知識(shí)都要掌握，一般更偏重理科一些，因?yàn)槠髽I(yè)里的許多知識(shí)都是由理工科來(lái)支撐的。

　　關(guān)于第四方物流4PL: 當(dāng)?shù)谌轿锪魅蕴幱诎l(fā)展壯大階段的時(shí)候，第四方物流的概念又橫空出世。雖然它還處于萌芽階段，而且各方對(duì)它莫衷一是，但隨著對(duì)物流服務(wù)更深層次、更全面要求的提高，第四方物流必將會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。所謂第四方物流是指集成商們利用分包商來(lái)控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作。隨制造商和零售商日益趨向外籌其物流業(yè)務(wù)，第四方物流服務(wù)已開(kāi)始廣為流傳。

　　相比較而言，第三方物流這個(gè)詞匯用得更多一些，它是指貨代、卡車經(jīng)營(yíng)者或者倉(cāng)儲(chǔ)公司承擔(dān)客戶公司物流與運(yùn)輸?shù)哪承┨囟I(yè)務(wù)。預(yù)測(cè)表明，作為能與客戶的制造、市場(chǎng)及分銷數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、在線連接的一個(gè)戰(zhàn)略伙伴，第四方物流與第三方物流一樣，它是可以在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)得到廣泛應(yīng)用的。但是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，第四方物流的概念還處于初級(jí)階段，要想真正實(shí)現(xiàn)還需要2到4年的時(shí)間。

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