2013年物流師案例分析題解析8
案例五:日本大和運(yùn)輸公司于1976年推出了一種全新的運(yùn)輸服務(wù)。這種運(yùn)輸服務(wù)和傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)有著明顯的不同,它既完成了城市范圍內(nèi)的短距離運(yùn)輸,又實(shí)現(xiàn)了城市間的長距離運(yùn)輸。同時(shí),它所運(yùn)輸?shù)纳唐范际窃瓉碛舌]局或鐵路承擔(dān)的與商流活動(dòng)關(guān)系不大的小件物品。正是由于它的獨(dú)特性,使得這種運(yùn)輸方式很快獲得了巨大的成功。
請(qǐng)問:
1.這種運(yùn)輸方式的名稱是什么?如何解釋?
2.這種運(yùn)輸方式有哪些特點(diǎn)?
3.簡述這種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸模式
案例五 答案要點(diǎn):
答:
1.名稱是宅急便運(yùn)輸;宅急便運(yùn)輸是家庭到家庭、企業(yè)到企業(yè)以及企業(yè)到家庭的小件物品的道路快運(yùn)服務(wù)。
2.(1)快速化:翌日送達(dá);(2)便利化:通過電話委托取貨或送到就近代辦點(diǎn);(3)簡潔化:運(yùn)費(fèi)按件計(jì)算,托運(yùn)不需復(fù)雜包裝;(4)網(wǎng)絡(luò)化:代辦點(diǎn)遍布城市,24小時(shí)服務(wù),實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益。
3.它實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與配送的有機(jī)結(jié)合;具體作業(yè)流程上是小貨車取
貨――中轉(zhuǎn)站集貨――干線運(yùn)輸――中轉(zhuǎn)站配送。
案例六:上海通用汽車公司,是一家以汽車生產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)。近年來,為適應(yīng)多品種、小批量的用戶需求特點(diǎn),該企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。同時(shí),通過有效的供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)了最小庫存只需2小時(shí)的庫存就可保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
請(qǐng)用準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的相關(guān)內(nèi)容分析該案例。
請(qǐng)問:
1.分揀優(yōu)化的基本思路是什么?
2.通常有哪些做法可以提高分揀效率?
案例六 答案要點(diǎn):
答:
1.正是實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)化作業(yè),該公司才能保證在2小時(shí)庫存情況下,維持正常生產(chǎn)。所謂準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)是指在準(zhǔn)確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)、作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確地計(jì)劃,以消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)為目的的一種管理模式。其核心思想是“在需要的時(shí)候,按需要的量,生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品?!?/P>
2.準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的基礎(chǔ):
(1)現(xiàn)代物流管理先進(jìn)理念――供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)觀念上的信息共享。
(2)現(xiàn)代物流信息技術(shù)應(yīng)用――電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)訂貨、自動(dòng)補(bǔ)貨、POS系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的信息共享。
(3)需求拉動(dòng)式的企業(yè)生產(chǎn)模式。
3.準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的內(nèi)容①及時(shí)供應(yīng);②及時(shí)送貨;③及時(shí)信息傳遞:要求供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)信息共享、完全信息共享、必要信息的及時(shí)溝通。
4.實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)的方法:當(dāng)該企業(yè)的原材料不足時(shí),通過供應(yīng)鏈管理的自動(dòng)訂貨系統(tǒng),將信息傳遞給供應(yīng)商,供應(yīng)商依據(jù)訂單要求,直接將所需原材料供應(yīng)給生產(chǎn)性企業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)工序,基本實(shí)現(xiàn)了企業(yè)原材料倉庫的零庫存的目標(biāo)。
5.總之,通過準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈物流一體化和企業(yè)內(nèi)部物流一體化,實(shí)現(xiàn)了有效庫存控制,加快了對(duì)用戶需求的快速反應(yīng),增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。
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