2014年物流師《物流行業(yè)運行管理》情景題-5

　　聯(lián)想電腦公司

　　聯(lián)想電腦公司在1996年內(nèi)部現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)上全面實施MPR II。為降低成本，減少庫存，又使用JIT管理方法，對物流管理，車間管理實施調(diào)控，請問MPR II

　　和JIT二者有何聯(lián)系和現(xiàn)實意義?

　　【提示要點】

　　(1) 在MRP II系統(tǒng)中，吸收JIT看板系統(tǒng)的思想和方法，備料按裝配所需生產(chǎn);嚴格控制整機在線儲備量;最大限度的降低產(chǎn)品品種的更換時間，將相同的機型、類似的機型安排在相近的生產(chǎn)周期生產(chǎn)，實現(xiàn)整各生產(chǎn)過程標準化、同步化;設(shè)立PQC進行是生產(chǎn)過程質(zhì)量控制;實現(xiàn)小批量策略等;

　　(2)該公司在實施 MRP II和JIT的同時，注重企業(yè)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理的實際情況，不拘泥于莫種特定的生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)多樣化、科學(xué)化管理，并適時調(diào)整，該公司認為，MRP II的宏觀計劃與JIT實時微觀調(diào)控相結(jié)合，并在生產(chǎn)實踐中不斷尋找適合的最佳生產(chǎn)管理模式的過程是動態(tài)的，適時的、無休止的。

　　海爾物流

　　海爾集團的發(fā)展連續(xù)16年80?增長率，而物流在企業(yè)流程再造過程中起到關(guān)鍵因素

　　1、 海爾物流的組織創(chuàng)新，提出三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移：一是企業(yè)內(nèi)部組織要適應(yīng)外部組織，從職能式管理轉(zhuǎn)移到市場鏈管理，二是從國內(nèi)市場向國際市場轉(zhuǎn)移，三是實現(xiàn)制造也向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　2、 實施統(tǒng)一采購，以達到集團下最低成本下JIT及時采購

　　3、 采用統(tǒng)一配送內(nèi)部，實施JIT配送管理，為企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線進行零部件和成品的保管和配送，配送突出兩個特點，一是減少庫存，二是24小時反應(yīng)，保證生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)。

　　4、 在功能上，物流中心與集團ERP系統(tǒng)連接，適應(yīng)電子商務(wù)，于物流、商流進行數(shù)據(jù)傳輸。在自動化方面應(yīng)用國際先進技術(shù)。

　　海爾集團的物流配送不斷在擴大，從城市到鄉(xiāng)村，沿海到內(nèi)地，國內(nèi)到國際，只要有海爾用戶，海爾物流就延伸那里，物流服務(wù)就跟到那里，請問：(1)海爾為什么要進行業(yè)務(wù)流程重組。

　　物流是企業(yè)流程再造的最關(guān)鍵因素，海爾物流對海爾集團的高速發(fā)展功不可沒，海爾的這些業(yè)績?nèi)〉檬菍κ袌鲦溋鞒痰脑僭旌蛣?chuàng)新。海爾物流不能再僅僅是企業(yè)物流，而必須要走向市場，發(fā)展成為第三方物流，所以，海爾物流要進行業(yè)務(wù)流程重組。

　　(2)海爾成功對我們有什么啟示。

　　海爾物流的成功給我們的啟示：由于企業(yè)內(nèi)部物流和社會化物流的區(qū)別很大，按原有模式已不能滿足海爾集團的全球化擴張，加之海爾的三個轉(zhuǎn)移中已提出要從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，而物流業(yè)正是其要發(fā)展的服務(wù)業(yè)之一，海爾提出將物流業(yè)作為其新的經(jīng)濟增長點和未來的核心競爭力。

　　提高物流效率的最大目的就是實現(xiàn)零庫存，沒有訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn)庫存，在新經(jīng)濟時代，如果依然按照計劃生產(chǎn)，而這個計劃又不是市場需要的，不是用戶的訂單，那就是生產(chǎn)庫存，但是對企業(yè)來講，做到訂單生產(chǎn)是很難，物流是企業(yè)再造的第一環(huán)，也是最重要的一環(huán)。

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