2014年二級物流師專業(yè)知識練習題(4)

　　31.班輪航線按(A)分類可分為通雜貨航線、集裝箱航線、客運航線。

　　A. 運輸對象 B. 運行組織 C. 所跨區(qū)域 D. 航行線路

　　32. 班輪航線按(C)分類可分為沿海航線、近洋航線、遠洋航線。

　　A. 運輸對象 B. 運行組織 C. 所跨區(qū)域 D. 航行線路

　　33.絕大多數(shù)班輪都是在( D )航線上運行，在沿線港口?？俊⑿敦浕蜓b運集裝箱貨物。

　　A.單程 B.遠洋 C .來回 D.環(huán)狀

　　34.下列說法正確的是(C)

　　A. 貨運出口業(yè)務是裝船港貨物出口業(yè)務的繼續(xù)和延伸。

　　B. 貨運進口業(yè)務是裝船港貨物進口業(yè)務的繼續(xù)和延伸。

　　C. 貨運進口業(yè)務是裝船港貨物出口業(yè)務的繼續(xù)和延伸。

　　D. 貨運出口業(yè)務是裝船港貨物進口業(yè)務的繼續(xù)和延伸。

　　35.班輪運價根據(jù)費率結構分類不包括下列選項中(A)

　　A. 雙邊運價 B. 等級運價

　　C. 單項費率運價 D. 航線運價

　　36.關于航次變動成本下列說法準確的是(C)

　　A.燃料消耗費

　　B. 港口使用費。

　　C. 既包括港口使用費也包括燃料消耗費

　　D.兩者都不包括

　　37. 物流信息系統(tǒng)項目開發(fā)步驟正確的首尾相接順序應該是(A)

　　A.系統(tǒng)規(guī)劃階段-系統(tǒng)分析階段-系統(tǒng)設計階段-系統(tǒng)實施階段-系統(tǒng)運行階段。

　　B. 系統(tǒng)規(guī)劃階段-系統(tǒng)設計階段-系統(tǒng)分析階段-系統(tǒng)實施階段-系統(tǒng)運行階段。

　　C. 系統(tǒng)規(guī)劃階段-系統(tǒng)設計階段-系統(tǒng)實施階段-系統(tǒng)分析階段-系統(tǒng)運行階段。

　　D. 系統(tǒng)規(guī)劃階段-系統(tǒng)分析階段-系統(tǒng)實施階段-系統(tǒng)設計階段-系統(tǒng)運行階段。

　　38.BRP的(C)是面向客戶滿意度的業(yè)務流程。

　　A.本質(zhì) B.原則 C.核心 D.基礎

　　39. 企業(yè)信息化定義：主要內(nèi)容是利用信息技術，實現(xiàn)( )自動化、( )智能化和( )電子化。下列選項正確的是(D)

　　A.生產(chǎn)過程、商務運營、決策支持

　　B.商務運營、生產(chǎn)過程、決策支持

　　C. 商務運營、決策支持、生產(chǎn)過程

　　D. 生產(chǎn)過程、決策支持、商務運營

　　40、物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)在物流系統(tǒng)的運營過程中，通過物流戰(zhàn)略設計、戰(zhàn)略實施、戰(zhàn)略評估與控制、調(diào)整物流資源和組織結構，實現(xiàn)物流系統(tǒng)( C )的一系列運作過程。

　　A.經(jīng)營目標 B.柔性運作 C.戰(zhàn)略目標 D.快速反應