物流業(yè)備戰(zhàn)雙十一帶著實習生收快遞

更新時間：2013-10-25 18:49:00 來源：|0

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　　在杭州體育場路一寫字樓里上班的陳小姐，最近喊快遞人員上門收件時，驚奇地發(fā)現(xiàn)快遞師傅帶了個實習生，鞍前馬后地幫忙遞單子、收包裹，而且前后兩次快遞師傅所帶的實習生還不同?？爝f師傅說，這段時間公司新招了很多人，為“雙十一”(11月11日)網(wǎng)購狂潮做準備，現(xiàn)在忙著在培訓新人。

　　電商競爭從價格拼到物流

　　對于眾多第三方快遞公司而言，每年的“雙十一”，是一場硬仗。而在這些快遞企業(yè)摩拳擦掌、枕戈待旦之時，一些大型的B2C電商平臺則在加碼建設自己的物流隊伍。他們認為，電商競爭已經(jīng)從單純的價格競爭逐漸深入到核心競爭力比拼，物流是其中最重要的一環(huán)。

　　以易迅網(wǎng)為例，這個背靠騰訊(430.2, -9.00, -2.05%, 實時行情)的“富二代”，為了迎戰(zhàn)“雙十一”，目前人員儲備較去年同期增加了約一倍。易迅同時以華東為試點，對華東最大的物流倉庫進行改造，擴大倉庫面積，同時針對小件商品實現(xiàn)自動化流水線分揀作業(yè)，極大地提高了分揀效率。

　　此前，易迅已經(jīng)推出“一日三送”，部分地區(qū)當天下午3點前下單，晚上10點前能送達。

　　京東的“夜間配”在今年上線，以往當日送的單子，接單時間截至上午11點，現(xiàn)在截止時間延遲了4小時。京東最近還拓展了“急速達”的配送范圍，在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽六大核心城市的核心區(qū)域，可以實現(xiàn)“三小時內(nèi)送達”，但是用戶每單需要額外支付49元的運費。

　　易迅、京東的快速配送，對消費者還有一定消費金額的要求。比如京東的免費配送門檻是39元，易迅的免費配送門檻是29元。在全國擁有強大的實體連鎖門店的蘇寧易購，則實行全場免費配送，就算你只買一個幾元錢的小東西，照樣不用花一分錢的運費。

　　物流大戰(zhàn)才剛剛開始

　　從幾大電商平臺的物流規(guī)劃看，未來這一塊的速度無疑還將大幅提升。

　　比如蘇寧正在全國建“物流云”計劃，目前其快遞隊伍已經(jīng)超過6000人，在2013年將完成物流基地建設24個;等到2015年，整個“物流云”項目將全部完成，實現(xiàn)60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。

　　京東則在上海、廣州、武漢、沈陽等地投建“亞洲一號”自建庫。最早動工的上?！皝喼抟惶枴币黄诠こ讨黧w結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，竣工之后總面積將達到23 萬平方米，可進行多層作業(yè)，在存取、輸送、分揀等以往需要大量人力作業(yè)的環(huán)節(jié)上，都采用了國際領(lǐng)先的全自動化物流設備，能大大提升運營效率。據(jù)京東方面稱，“亞洲一號”能夠?qū)⒕〇|日訂單處理能力提升數(shù)十倍。

　　阿里集團在今年上半年聯(lián)合資本大鱷銀泰和復星集團等，籌建戲稱為“菜鳥”的中國智能骨干網(wǎng)，計劃與順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)一起，通過5-8年的努力，通過自建、共建、合作、改造等多種模式，打造遍布全國的開放式社會化物流倉儲設施，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

　　京東CEO劉強東的話或許能解釋幾個電商巨頭忙著在物流上下硬功夫的原因。他說，電商平臺主要決勝于兩點：一是前端的用戶體驗，還有就是后端的成本和效率。用戶體驗是消費者看重、并且能夠直接感受到，更低成本和更高的效率則能讓你更具競爭優(yōu)勢，這兩條都需要強大的物流配送鏈來支持。

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