2013年物流師案例分析題解析4
【案例4】布魯克林釀酒廠在美國分銷布魯克林拉格和布朗淡色啤酒,并且已經(jīng)經(jīng)營了十幾年。雖然在美國還沒有成為國家名牌,但在日本市場卻已創(chuàng)建了一個每年200億美元的市場。
Taiyo資源有限公司是Taiyo石油公司的一家國際附屬企業(yè)。在這個公司的Kei社Miyamoto訪問布魯克林釀酒廠之前,該釀酒廠還沒有立即將其啤酒出口到日本的計劃。Miyamoto認(rèn)為,日本消費(fèi)者會喜歡
這種啤酒,并說服布魯克林釀酒廠與Hiroyo貿(mào)易公司見面,討論在日本的營銷業(yè)務(wù)。Hiroyo貿(mào)易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒航運(yùn)到日本,并通過廣告宣傳其進(jìn)口啤酒具有獨(dú)一無二的新鮮度。這是一個營銷戰(zhàn)略,也是一種物流作業(yè),因高成本使得目前還沒有其他釀酒廠通過航空將啤酒出口到日本。
布魯克林釀酒廠于1987年11月裝運(yùn)了它的第一箱布魯克林拉格到達(dá)日本,并在最初的幾個月里使用了各種航空承運(yùn)人。最后,日本金剛砂航空公司(Emery Worldwide―Japan)被選為布魯克林釀酒廠惟一的航空承運(yùn)人,金剛砂公司之所以被選中,是因為它向布魯克林釀酒廠提供了增值服務(wù)。金剛砂公司在其肯尼迪國際機(jī)場的終點(diǎn)站交付啤酒,并在飛往東京的商務(wù)班上安排運(yùn)輸。金剛砂公司通過其日本報關(guān)行辦理清關(guān)手續(xù)。這些服務(wù)有助于保證產(chǎn)品完全符合新鮮要求。
此啤酒之所以能達(dá)到新鮮要求,是因為這樣的物流作業(yè)可以在啤酒 釀造后的一周內(nèi)將啤酒從釀酒廠直接運(yùn)達(dá)顧客手中,而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為40天。新鮮的啤酒能夠超過一般價值定價,高于海運(yùn)裝運(yùn)的啤酒價格的5倍。雖然布魯克林拉格在美國是一種平均價位的難酒,但在日本,它是一種溢價產(chǎn)品,獲得了極高的利潤。
布魯克林釀酒廠改變了自己在美國一貫的包裝,通過裝運(yùn)小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來降低運(yùn)輸成本。雖然小桶重量與瓶裝啤酒相等,但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的機(jī)會。此外,小桶啤酒對保護(hù)性包裝自要求也比較低,這將進(jìn)一步降低裝運(yùn)成本。
出格的高價并沒有成為啤酒在日本銷售的障礙。1988年,在布魯克林進(jìn)入日本市場的第1年,布魯克林釀酒廠取得了50萬美元的銷售額。1989年銷售額增加到100萬美元,而1990年則為130萬美元,其出口銷售額總量占布魯克林釀酒廠總銷售額的10%。
根據(jù)上述案例,從對物流成本進(jìn)行管理方面分析布魯克林釀酒廠成功的原因
【案例4】 答案要點(diǎn)
答:布魯克林釀酒廠的成功主要得益于以下幾點(diǎn):
(1)布魯克林釀酒廠深刻地認(rèn)識到物流成本管理的重要性。通過對物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理地組織物流活動,加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制,降低物
流活動中的物化勞動和活勞動的消耗,從而達(dá)到降低物流總成本,提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。
(2)布魯克林釀酒廠能夠明確物流成本管理目標(biāo)?,F(xiàn)代物流的一個顯著特征是:追求物流總成本的最小化,當(dāng)然,這個成本最小化,應(yīng)當(dāng)建立在保持一定的服務(wù)水平上。所以該企業(yè)是為了將啤酒銷往日本進(jìn)行總成本管理的,在物流成本方面就形成明確的目標(biāo),在保證啤酒新鮮度的前提下實現(xiàn)物流總成本的優(yōu)化,從而提升企業(yè)產(chǎn)品在日本市場的競爭力。
(3)布魯克林釀酒廠對物流成本進(jìn)行分類控制。對于企業(yè)來說,物流成本可能是由多個方面的成本構(gòu)成的。要有效地降低物流成本,就需要認(rèn)真分析物流成本的構(gòu)成狀況,并針對不同情況采取不同的控制方
法。該企業(yè)把物流總成本分解為運(yùn)輸成本、時間成本和包裝成本等,分別采取控制方法,實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
(4)布魯克林釀酒廠把物流成本管理與企業(yè)營銷管理和市場拓展戰(zhàn)略有機(jī)地結(jié)合起來,建立和完善一個物流成本管理的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和控制體系。
總之,布魯克林釀酒廠的成功說明,任何企業(yè)都可以把物流成本管理問題納入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程,進(jìn)行戰(zhàn)略性思考。企業(yè)的市場競爭力就是包含了對物流成本的重新認(rèn)識和有效控制。而在方法上,也告訴我們,物流成本管理需要有明確的目標(biāo)、分類控制的方法,并能把供應(yīng)鏈體系進(jìn)行整合。同時,也應(yīng)該認(rèn)識到,物流成本管理必須進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展。
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