2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)》：第一章(2)2

　　二、影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的主要因素(重點(diǎn))

　　1.航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格

　　航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格不僅影響消費(fèi)者的需求，也影響廠商的供給

　　2.生產(chǎn)要素的價(jià)格(即生產(chǎn)企業(yè)的成本)

　　一般而言，生產(chǎn)要素包括勞動(dòng)、土地和資本三大基本要素。生產(chǎn)要素的價(jià)格發(fā)生變化，航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量也會(huì)發(fā)生變化。

　　3.生產(chǎn)技術(shù)

　　生產(chǎn)技術(shù)影響航空服務(wù)量增加規(guī)模和速度。

　　4.航空運(yùn)輸廠商的數(shù)量。

　　三、航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給曲線(重點(diǎn)、難點(diǎn))

　　(一)供給表與供給曲線

　　供給表是假定影響供給的其他因素不變，反映供給與價(jià)格之間關(guān)系的表格。它一般由兩列多行組成，其中一列是某種商品或服務(wù)的不同價(jià)格水平，另一列是該商品或服務(wù)在各種價(jià)格水平上的供給量。

　　供給曲線是描述商品或服務(wù)的價(jià)格與其供給量之間關(guān)系的曲線，是根據(jù)供給表的內(nèi)容生成的。其縱軸表示商品或服務(wù)的價(jià)格，橫軸表示商品或服務(wù)的供給量。由于價(jià)格與供給量之間存在正相關(guān)關(guān)系，產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格越高，其供給量越多，所以供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線。

　　經(jīng)典例題：供給曲線是描述(　　)

　　A.商品供應(yīng)量隨時(shí)間變化的曲線

　　B. 商品供應(yīng)量與需求之間的曲線

　　C.商品供應(yīng)量與其價(jià)格之間的曲線

　　D. 商品供應(yīng)量與原料價(jià)格之間的曲線

　　【答案】C

　　【答案解析】供給曲線是描述商品或服務(wù)的價(jià)格與其供給量之間關(guān)系的曲線，是根據(jù)供給表的內(nèi)容生成的。

　　(二)個(gè)別供給與市場(chǎng)供給

　　航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是所有生產(chǎn)廠商供給的總和。把所有廠商在不同價(jià)格水平下提供的座位數(shù)相加，就可以得到航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的市場(chǎng)供給曲線，它表示在其他影響航空運(yùn)輸供給的因素不變時(shí)，航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的總供給量是如何隨著價(jià)格的變動(dòng)而變動(dòng)的。

　　(三)供給變化與供給曲線的移動(dòng)

　　就像需求量變化與需求變化是兩個(gè)不同的概念，相類(lèi)似，供給量變化與供給變化也是兩個(gè)不同的概念，具有不同的含義。

　　供給量變化是指在影響供給的其他因素不變的前提下，由于航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格變化引起生產(chǎn)廠商在某一時(shí)刻對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)供給量的變化，它表現(xiàn)為沿著供給曲線從一點(diǎn)移動(dòng)到另一點(diǎn)。

　　供給變化則是指上述假定的前提發(fā)生了變化，導(dǎo)致生產(chǎn)廠商在同一價(jià)格水平上的供給量發(fā)生變化，它表現(xiàn)為供給曲線的移動(dòng)。

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