2011年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸考前模擬試卷

　　11.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的目標(biāo)有( )。$lesson$

　　A.清償能力目標(biāo)

　　B.投資回收期

　　C.盈利能力目標(biāo)

　　D.財(cái)務(wù)外匯平衡目標(biāo)

　　E.回收項(xiàng)目投資時(shí)間

　　12.機(jī)動(dòng)車維修合同的履行中，定約人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括( )。

　　A.按約定提供材料

　　B.支付報(bào)酬

　　C.親自完成主要工作

　　D.妥善保管

　　E.接受監(jiān)督

　　13.要約是道路運(yùn)輸合同訂立必須經(jīng)過(guò)的階段，要約應(yīng)包括( )等內(nèi)容。

　　A.目的地

　　B.運(yùn)行線路

　　C.運(yùn)行速度

　　D.運(yùn)費(fèi)

　　E.運(yùn)行載重量

　　14.汽車客運(yùn)站旅客站務(wù)收費(fèi)包括( )。

　　A.送票費(fèi)

　　B.退票費(fèi)

　　C.行包保管費(fèi)

　　D.補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)

　　E.客運(yùn)代理費(fèi)

　　15.形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有( )。

　　A.運(yùn)輸利潤(rùn)

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　D.貨幣價(jià)值的變化

　　E.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

　　16.影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素有( )。

　　A.生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍

　　B.調(diào)整運(yùn)力的難易程度

　　C.運(yùn)輸成本增加幅度

　　D.貨物種類

　　E.運(yùn)輸需求的替代性

　　17.運(yùn)輸通道形成的前提是( )。

　　A.運(yùn)距短

　　B.流量大

　　C.流向合理

　　D.貨種多

　　E.效率高

　　18.在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中，( )反映各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系。

　　A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　C.成本結(jié)構(gòu)

　　D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　E.投資結(jié)構(gòu)

　　19.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括( )。

　　A.綜合化

　　B.信息化

　　C.大型化

　　D.環(huán)?；?/P>

　　E.專門化

　　20.汽車站場(chǎng)按照規(guī)模不同，可以分為( )。

　　A.等級(jí)站

　　B.簡(jiǎn)易站

　　C.口岸站

　　D.招呼站

　　E.停靠站

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