2010年現(xiàn)代物流師考試中級(jí)練習(xí)簡(jiǎn)答題(4)

　　4-1.試比較WBS、LRC、行動(dòng)計(jì)劃表、工作任務(wù)分配表和甘特圖的使用及相互的關(guān)系?

　　答：1)工作分解結(jié)構(gòu)圖(WBS)：逐層分解明確有哪些任務(wù);2)線性責(zé)任圖(LRC)：明確每一項(xiàng)工作的責(zé)任人類別及責(zé)任;3)行動(dòng)計(jì)劃表：把各項(xiàng)工作具體細(xì)分到某個(gè)人，并給予完成工作所需時(shí)間的一定范圍;4)工作任務(wù)分配表：是一種帶日期的工作進(jìn)度表，適宜于小規(guī)模的項(xiàng)目;5)甘特圖：是一種工作進(jìn)度表，較直觀，適宜于大型項(xiàng)目的子項(xiàng)目和分項(xiàng)目的計(jì)劃季度安排。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　4-2.簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流管理中風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容和特點(diǎn)?

　　答：1)第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)：物流采購(gòu)方風(fēng)險(xiǎn)、物流供應(yīng)方風(fēng)險(xiǎn);2)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)：獨(dú)家供應(yīng)商、信息鏈與物料鏈的不同步(信號(hào)膨脹、對(duì)短缺反應(yīng)過(guò)度、不平衡訂單)、企業(yè)文化、其他人為造成的問(wèn)題;3)物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)：人為造成的風(fēng)險(xiǎn)、物流綜合信息技術(shù)本身弊病帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4-3.項(xiàng)目的跟蹤與控制?

　　答：1)項(xiàng)目跟蹤系統(tǒng)：項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告、項(xiàng)目里程碑、項(xiàng)目跟蹤系統(tǒng);2)項(xiàng)目控制：項(xiàng)目控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量控制、項(xiàng)目成本控制、項(xiàng)目進(jìn)度控制、三大控制權(quán)衡。

　　5-1.如何進(jìn)行第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商?

　　答：首先要協(xié)商解決合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn)，以避免客戶企業(yè)對(duì)物流供方服務(wù)的不滿意，在明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行合同定價(jià)，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)商議定價(jià)結(jié)構(gòu)，如無(wú)執(zhí)行價(jià)格參考的可先服務(wù)獲利在分配收益，有價(jià)格參考的可公開(kāi)擬定費(fèi)率，若規(guī)模不確定的，可根據(jù)固定的或可變的成本基礎(chǔ)來(lái)構(gòu)筑合同框架。

　　5-2.為什么要發(fā)展第三方物流?

　　答：客戶與第三方物流公司形成合作關(guān)系，可以為企業(yè)帶來(lái)作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益和管理利益。

　　5-3.如何選擇第三方物流供應(yīng)商?

　　答：1)企業(yè)聘請(qǐng)物流老師;2)老師收集信息;3)老師協(xié)助企業(yè)制作RFP、RFI;4)企業(yè)寄RFI給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商;5)TPL供應(yīng)商回復(fù)企業(yè)RFI;6)企業(yè)根據(jù)RFI對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行初次評(píng)估，縮小物流服務(wù)供應(yīng)商的范圍;7)向感興趣的物流服務(wù)供應(yīng)商RFP;8)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商成立小組評(píng)估該RFP;9)決定投標(biāo)后，成立多功能小組;10)多功能小組分組研究RFP;11)小組制作出RFP/Q回函;12)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向企業(yè)發(fā)回RFP/Q回函;13)企業(yè)確定其最后伙伴。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　5-4.配送中心如何選址?(206)

　　答：配送中心選址應(yīng)按照一定的程序，經(jīng)過(guò)資料收集整理;用啟發(fā)式法、線性規(guī)劃法、數(shù)值分析法或重心法進(jìn)行定量分析;復(fù)查等等步驟，最終確定選址方案。選擇過(guò)程中，要對(duì)自然資源、人口特點(diǎn)、納稅和資助、運(yùn)輸服務(wù)、客戶、能源等因素進(jìn)行綜合考慮。要明確建立配送中心的方針、必要性以及建立配送中心的基本條件，包括需要條件、運(yùn)輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、法規(guī)制度、管理與情報(bào)職能條件，流通職能條件、和其他條件、掌握必備的業(yè)務(wù)量資料、費(fèi)用資料、和其他資料，然后排列對(duì)比，經(jīng)反復(fù)論證，再圈定候選地址。要根據(jù)配送中心的主要功能，考慮內(nèi)部設(shè)施、布局、流程等對(duì)場(chǎng)地的要求。

　　5-5.輸配送在物流系統(tǒng)中的作用是什么?

　　答：有利于提高物流的經(jīng)濟(jì)效益;使工商企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存成為可能;有利于促進(jìn)物資流通的社會(huì)化;可以大大改善生產(chǎn)制造企業(yè)的外部環(huán)境，提高物資供應(yīng)的保證程度，以及有利于改善支線輸送條件，使整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程得以完善和優(yōu)化。

　　5-6.配送中心內(nèi)部如何布局?

　　答：1)數(shù)量分析：A.對(duì)貨物的類別，按物資入、出庫(kù)順序進(jìn)行整理，同時(shí)還應(yīng)按貨流加以分組;B.確定不同種類，規(guī)格物資的作業(yè)量;C.作P-Q曲線，以作業(yè)量大小為順序作產(chǎn)品的種類(P)與作業(yè)量(Q)的曲線圖;2)物流分析：按入庫(kù)、驗(yàn)收、分類、儲(chǔ)存保管、流通加工、包裝、配送，特殊作業(yè)等資料，編制物資流程基本計(jì)劃，分析各作業(yè)場(chǎng)所的利用程度，作業(yè)量和比率;3)關(guān)聯(lián)性分析：A.列舉所有必要的設(shè)施;B.靠近性分析;C.繪制業(yè)務(wù)活動(dòng)線路圖;4)確定各項(xiàng)設(shè)施的面積，再按照它們之間的相互位置加以組合，即可制定出配送中心的基本設(shè)計(jì)方案。

　　5-7.簡(jiǎn)述配送中心的八大管理?

　　答：1)員工管理;2)車輛管理;3)貨品管理;4)倉(cāng)庫(kù)管理;5)信息管理;6)業(yè)務(wù)管理;7)財(cái)務(wù)管理;8)質(zhì)量管理。

　　5-8.輸配送活動(dòng)概述?

　　答：配送是指根據(jù)客戶的要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交收貨人。是流通企業(yè)進(jìn)行的，處在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的支線輸送或末端輸送的位置的，短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)。輸配送的可以按照配送物資的種類和數(shù)量不同，配送的組織形式不同，配送的時(shí)間和數(shù)量不同分為各種形式。其內(nèi)容則包括配送計(jì)劃階段的內(nèi)容、配送實(shí)施階段的內(nèi)容、以及配送路徑的選擇等。

　　5-9.輸配送工具的種類與選擇?

　　答：種類：1)以車輛重量分：小車、中車、大車;2)以車體分：平板車、廂式車、蓬式車;3)以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車;4)根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門(mén)、起重吊車、滾輪車體;選擇：1)大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長(zhǎng)距離、量大的以大車為主;長(zhǎng)距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物流中心，再由小車配送;短距離，量大的以中、大車為主;短距離，量小的以小車為主;2)溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對(duì)保溫的需求不同而選擇不同的車體;3)車體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車為主，其次蓬式;整托盤(pán)出貨作業(yè)以平板車或海鷗車體為主;較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門(mén);對(duì)于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車為主;若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。

　　5-10.設(shè)計(jì)輸配送系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素有哪些?轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　答：1)廠商規(guī)模大小→EIQ分析;2)廠商有無(wú)自有倉(cāng)庫(kù)→決定提貨或作庫(kù)存;3)廠商的倉(cāng)庫(kù)與物流中心的距離→影響提貨或進(jìn)貨成本;4)廠商的銷售通路屬性(零階、一階或二階通路)→決定運(yùn)具的大小;5)廠商的產(chǎn)品屬性→決定車型;6)廠商的下貨點(diǎn)的空間→決定車型;7)廠商的下貨點(diǎn)的地理分布→決定車型;8)廠商委托的物流公司家數(shù)→影響管理成本;9)廠商信息化的能力→影響作業(yè)成本;10)廠商對(duì)時(shí)效的要求→影響作業(yè)及管理成本。

　　5-11.怎樣避免企業(yè)客戶與第三方物流提供商合作失敗?

　　答：1)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇時(shí)一定要謹(jǐn)慎;2)企業(yè)要明確自己有什么問(wèn)題需要外協(xié)來(lái)解決，不要盲目地將本來(lái)自己能夠很好解決的問(wèn)題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商去解決，從而造成資源浪費(fèi);3)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的期望應(yīng)該更現(xiàn)實(shí)一些;4)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)正視自己的能力;5)長(zhǎng)期合作的必要性;6)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在合同期間，除利用自己的物流系統(tǒng)外，還應(yīng)充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門(mén)的作用。

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