中國物流的未來發(fā)展方向如何(二)

更新時間：2009-10-19 23:27:29 來源：|0

瀏覽

　　我國物流企業(yè)信息化的總體水平較低，物流領域中現(xiàn)代信息技術應用和普及的程度還不高，發(fā)展也十分不平衡，遠遠不能滿足現(xiàn)代物流服務的需要。中國倉儲協(xié)會2001年4月公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調查報告顯示，我國物流企業(yè)中有61%完全沒有信息系統(tǒng)支持，而在有信息系統(tǒng)支持的39%的企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)信息系統(tǒng)功能不完善，只有38%的企業(yè)有倉儲作業(yè)管理，31%的企業(yè)有庫存管理，27%的企業(yè)有運輸管理�，F(xiàn)代物流信息技術的落后已成為我國物流企業(yè)亟需解決的問題。

　　同時，我國物流信息化亟需相關環(huán)境的支持。由于受物流管理體制的影響，我國物流業(yè)存在著標準間互相沖突、標準化程度不高、標準化適用范圍有限和實施力度不足等問題。同時，我國對物流領域的立法力度不夠，缺乏配套的法律法規(guī)，各地區(qū)、各行業(yè)的管理制度與管理辦法可操作性差，互相沖突。物流服務體系建設落后，物流技術領域缺乏具有宏觀指導能力和促進技術交流的權威機構。我國物流賴以發(fā)展的環(huán)境大大落后于物流發(fā)展形勢的要求。

　　據(jù)估算，如果有可參照的標準與法律法規(guī)，目前我國企業(yè)的信息系統(tǒng)開發(fā)費用可以降低80%，將各系統(tǒng)連通起來的成本也可以減少至少一半以上，從而避免大量的低水平重復開發(fā)與建設成本，減少企業(yè)信息化的風險。

　　應用推廣信息技術是關鍵

　　從國外發(fā)展的情況來看，供應鏈與物流一體化的發(fā)展基本經(jīng)歷了從基礎性的業(yè)務執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集/內部可視化、數(shù)據(jù)連接性、供應鏈可視化以及復雜的供應鏈管理決策支持等諸多階段。供應鏈與物流一體化的系統(tǒng)復雜程度越高，給企業(yè)帶來的效益也就越大。從多家權威機構進行的調查分析結果來看，當前我國企業(yè)供應鏈與物流一體化發(fā)展尚處于業(yè)務執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集/內部可視化之間，供應鏈與物流一體化管理的效率尚沒有完全發(fā)揮出來。

　　我國現(xiàn)代物流信息化工作的展開，具體講就是要通過推進物流活動橫向與縱向的集成，提高針對具體行業(yè)與區(qū)域的解決方案的水平，達到現(xiàn)代物流運行質量的整體提升。

　　加快標準體系建設

　　物流信息系統(tǒng)需要像紐帶一樣把供應鏈上的各個伙伴、各個環(huán)節(jié)聯(lián)結成一個整體，這就要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關代碼方面實現(xiàn)標準化，物流軟件也需要融入格式、流程等方面的行業(yè)標準，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙，為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　推進物流公共信息平臺的建設

　　物流集成化發(fā)展的橫向集成最終落實在物流公共信息平臺上。通過對各個區(qū)域內物流相關信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn);同時，通過共享物流信息來支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。

　　物流公共信息平臺最重要的作用就是能整合區(qū)域內各種物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)信息共享，可以加強物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應鏈。這有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率，起到調配社會物流資源、優(yōu)化社會供應鏈、理順經(jīng)濟鏈的重要作用。物流信息平臺的建設有利于實現(xiàn)與電子商務B2B或B2C系統(tǒng)的對接。良好的物流信息平臺是與電子商務系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺。同時，物流公共信息平臺作為政府、行業(yè)和企業(yè)間相互銜接的公共服務平臺，作為我國現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要組成部分，能夠大幅度地提高政府、行業(yè)和企業(yè)的協(xié)作水平，提高企業(yè)的數(shù)據(jù)連接性和供應鏈可視化，普遍降低現(xiàn)代物流社會總成本，提高我國經(jīng)濟的國際競爭力。

　　加強供應鏈與物流一體化建設

　　現(xiàn)代物流的縱向集成需要加強供應鏈與物流一體化體系的建設。強調物流的微觀集成、自身集成與宏觀集成系統(tǒng)發(fā)展。

　　加強供應鏈與物流一體化體系建設的核心問題是針對重大共性關鍵技術的研發(fā)。雖然近年來政府、行業(yè)和企業(yè)加大了對現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的投入，但從實施的總體效果來看，一個普遍存在的問題是物流信息系統(tǒng)的總體成本過高，究其原因，是因為缺乏先進適用并且經(jīng)濟合理的基礎性關鍵技術。因此，要集中力量對現(xiàn)代物流關鍵技術進行研究開發(fā)，降低關鍵技術普遍使用的整體成本，以及對現(xiàn)代物流核心技術進行研究和開發(fā)，形成具備自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，加強信息安全和國家安全的建設。關鍵技術的研發(fā)主要包括針對信息采集、快速反應、管理監(jiān)控以及雙向通訊等共性關鍵技術的研發(fā)。

2009年物流師新版課件已經(jīng)上線