物流師考試模擬題：選擇題及答案（二）

單項選擇題

41.一般情況下運輸線路設計應遵循的原則有費用最小的原則,( )適度原則,簡化作業(yè)流程原則以及( )

A 整體性原則 B 利益均衡原則 C 反復性原則 D 動態(tài)性原則

42.物流運輸服務具有無形性,不可存儲性以及( )

A 獨立性 B 公平性 C 生產(chǎn)消費不可分離性 D 所有權轉讓特性

43.當承運人決定裝載1卡車的貨物從A運到B,再從B地返回A的費用叫( )

A 變動成本 B 固定成本 C 綜合成本 D 公共成本

44.庫房內(nèi)的通道可分為運輸通道,作業(yè)通道與檢查通道.當庫內(nèi)有鐵路專線入庫時,通道寬度不小于( )

A 3-4m B 1-1.5 C 4.5m D 0.5

45.在倉庫進行碼垛時,墻間距與垛間距的距離1般為( )

A 1m B 0.5m C 0.3m D 0.8m

46.庫存管理就是對庫存物資的管理,主要包括庫存業(yè)務的管理,庫存成本管理和庫存控制管理,那庫存管理的核心是( )

A 庫存業(yè)務管理 B 庫存成本管理 C 庫存控制管理

47.在缺貨的情況下,庫存成本中的( )不會發(fā)生

A 訂貨費 B 進貨費 C 保管費 D 補貨費

48.對于庫存按ABC進行分類,那么定量訂貨法多用于( )類物資的訂貨

A A類 B B類 C C類 D ABC3大類

49.對于庫存按ABC進行分類,那么定期訂貨法多用( )類物資的訂貨

A A類 B B類 C C類 D ABC3大類

50.目前,國內(nèi)配送中心,物流中心其配送的經(jīng)濟里程大約在( )Km以內(nèi)

A 10 B 20 C 30 D 50

51.物流中心的布局主要形式有：輻射型,扇型,吸收型及( )

A 開放型 B 聚集型 C 加工型 D 自用型

52.采用人工存取貨物的貨架中通道寬度1般為( )

A 0.5m B 1m C 1.5m D 2.4~3.0m

53.倉庫的鐵路站臺高度為高出軌頂( )

A 1.2m B 2m C 1.1m D 1.5m

54.倉庫的鐵路站臺雨棚高度高出軌頂( )

A 4.5m B 1.75m C 5.0m D 4.0m

55.國際標準集裝箱拖車的站臺高度為( )

A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 4.0m

56.倉庫站臺邊距鐵路中心的距離為( )

A 1.75m B 2.0m C 1.40m D 1.32m

57.載重車的站臺高度為( )

A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 1.4m

58.倉庫站臺的端頭斜坡道坡度應小于( )

A 10% B 5% C 15% D 20%

59.為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時,1般用( )存取.

A 人工 B 叉車 C 吊車 D 堆垛機

60.影響自動化倉庫庫容量最基本的幾個要素是( )

A 產(chǎn)品,產(chǎn)量,生產(chǎn)工藝過程,輔助服務部門,時間安排

B 庫存量,人員數(shù),設備數(shù),倉庫占地面積,投資額

C 貨物種類形狀尺寸,平均庫存量,最大庫存量,每日入出庫數(shù)量,出入庫頻率

D 場址,建筑面積,運輸量,人員數(shù),設備數(shù)

61.倉庫面積包括有效面積和輔助面積,其中輔助面積指辦公室,通道,生活間及( )

A 驗收,分類,分發(fā)作業(yè)場地 B 專用線所占面積

C 裝卸站臺 D 庫房面積

62.金屬材料庫平均貯備是( )天

A 45-75 B 90-120 C 35-45 D 60-90

63.5金輔料庫,中央工具庫及中央備件庫的平均貯備期為( )

A 70-90 B 90-120 C 100-120 D 90-150

64.物流成本管理系統(tǒng)包括物流成本預算層,管理層以及( )

A 控制層 B 計劃層 C 效益評估層 D 核算層

65.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的( )

A 預測 B 核算 C 控制 D 分析

66.運輸物流,倉儲物流的調(diào)研屬于( )

A 單1品種物流調(diào)研 B 專業(yè)物流業(yè)務調(diào)研

C 生產(chǎn)資料物流調(diào)研 D 物流供應調(diào)查

67.伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用,并體現(xiàn)物流活動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為( )

A 物流價格 B 物流價值 C 物流效益 D 物流成本

68.企業(yè)為滿足客戶的物流需求,開展的1系列物流活動的結果稱為( )

A 物流管理 B 物流成本 C 物流服務 D 物流效益

69.承運人代表所有的托運人或某個分市場的托運人支付的費用,如端點站或管理部門的費用,稱為( )

A 固定成本 B 變動成本 C 綜合成本 D 公共成本

70.在物流系統(tǒng)本量利分析中,( ) 是1個十分重要的概念

A 邊際成本 B 邊際稅率 C 邊際貢獻 D 邊際資本

71.當物流系統(tǒng)處于盈虧平衡時,利潤等于0,此時邊際貢獻( )固定總成本

A 小于 B 等于 C 大于 D 無法確定

72.物流系統(tǒng)經(jīng)營安全性檢驗,當安全邊際率為30~40%時表示系統(tǒng)( )

A 危險 B 較安全 C 安全 D 很安全

73.對物流系統(tǒng)進行本量利分析,物流系統(tǒng)處于盈虧平衡時,如果此時單價上升,則( )

A 保本點與保利點下降 B 保本點上升,保利點下降

C 保本點下降,保利點上升 D 保本點與保利點上升

74.企業(yè)物流責任中心通常可分為物流成本中心,物流利潤中心和( )

A 物流成本控制中心 B 物流業(yè)務中心

C 物流管理中心 D 物流投資中心

75.屬于綜合物流調(diào)研的是( )

A 運輸物流調(diào)研 B 信息化物流調(diào)研 C 倉儲物流調(diào)研 D 外包物流調(diào)研

76.物資采購實現(xiàn)對整個物資供應,有4個基本目標,1是適時適量保證供應,2是保證質(zhì)量,3是費用最省,4是( )

A 驗收入庫 B 多快好省 C 管理協(xié)調(diào)供應商管理供應鏈 D 搞好成本核算

77.物流系統(tǒng)中存在著許多制約關系到,這種制約關系長為( )

A 1律背反關系 B 2律背反 C 正相關關系 D 3律背反

78.庫存管理的關鍵是( )

A 運用ABC管理 B 科學的庫存管理控制

C 銷售額與出庫量的準確預測 D 倉庫的利用率

79.物流系統(tǒng)的提高運行效率"瓶頸"環(huán)節(jié)是( )

A 運輸 B 裝卸搬運 C 流通加工 D 配送

80.配送按組織者進行分類,可分為( )

A 企業(yè)內(nèi)部,企業(yè)中配送及企業(yè)對消費者的配送

B 定時配送與準時制物流配送

C 定量配送與定路線配送

D 共同配送與加工配送

選擇題答案：(僅提供參考)

     41~50 DCCCB/CDCAC

     51~60 BBCCD/ABABC

     61~70 ABDCC/BDCDC

     71~80 BCADD/CBCBA