物流過(guò)程升級(jí)第三方物流大有可為

　制造業(yè)物流過(guò)程是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合�，F(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等統(tǒng)一起來(lái)考慮的戰(zhàn)略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　隨著社會(huì)大生產(chǎn)的擴(kuò)大和專業(yè)化分工的深化，專業(yè)化的第三方物流應(yīng)運(yùn)而生�！暗谌�方物流”是在物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上，由專業(yè)物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施和先進(jìn)的信息系統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果。
　　加強(qiáng)對(duì)整個(gè)物流價(jià)值鏈的管理，可以大大降低企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸成本，做到生產(chǎn)零部件JIT直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)，生產(chǎn)線基本上做到零庫(kù)存，提高運(yùn)作效率，獲得企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。隨著工業(yè)的深化和制造業(yè)升級(jí)，企業(yè)內(nèi)部自營(yíng)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和回收物流將通過(guò)流程再造，進(jìn)一步系列化、外部化運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流革命，使制造業(yè)企業(yè)揚(yáng)長(zhǎng)避短，集中精力于自己有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，也為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更大機(jī)遇。
　　從交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)全行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析，行業(yè)整體處于較為成熟時(shí)期，總體發(fā)展處于停滯狀態(tài);但該行業(yè)上市公司各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)總體狀況。據(jù)2007年《中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2006年中國(guó)物流業(yè)務(wù)保持30%左右的快速增長(zhǎng)，物流增值服務(wù)成為了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn);物流固定資產(chǎn)投資達(dá)1.22萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.4%，其中，鐵路和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資同比增長(zhǎng)較快，分別達(dá)到76%和29%，配送、加工、包裝等現(xiàn)代物流的同比增長(zhǎng)也較快，達(dá)到27%，物流基礎(chǔ)設(shè)施條件進(jìn)一步完善。
　　“十一五”規(guī)劃綱要指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，……”，以實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化及其技術(shù)裝備的現(xiàn)代化。事實(shí)上，郵政、鐵路、港口、民航等壟斷性物流行業(yè)的體制改革已經(jīng)取得突破，物流業(yè)的開放進(jìn)一步加大，加上有利的稅收政策的實(shí)施和通關(guān)條件的改善，物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境條件正在不斷完善，這將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)一步快速發(fā)展，從而給物流業(yè)相關(guān)企業(yè)特別是上市公司帶來(lái)更大投資機(jī)會(huì)。
　　物流生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面、物流成本低廉性、物流管理的高效率、物流技術(shù)的先進(jìn)性等方面，以滿足制造業(yè)企業(yè)的門對(duì)門、端對(duì)端、一站式、一票到底的低成本高效率的 的一體化物流服務(wù)需求。從物流服務(wù)業(yè)整體狀況分析，其投資機(jī)會(huì)主要表現(xiàn)在：
　　一是具有整體先天優(yōu)勢(shì)特別是規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯的中字頭大型物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)物流、中海物流、中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)、中鐵快運(yùn)、中油儲(chǔ)運(yùn)、中郵物流等;
　　二是具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)性物流企業(yè)，這些物流企業(yè)的客戶主要集中在IT、化工、家電、汽車、日用、建材、醫(yī)藥、煙草、農(nóng)業(yè)、百貨等行業(yè)中;
　　三是具有區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的地域性物流企業(yè)，特別是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和處于交通樞紐的中部地區(qū)的區(qū)域性物流企業(yè);
　　四是具有獨(dú)特商業(yè)模式的特殊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè);
　　五是物流企業(yè)之間的聯(lián)盟和并購(gòu)等投資機(jī)會(huì)。
　　目前在A股上市公司中，澳洋順昌(長(zhǎng)三角區(qū)域IT制造業(yè)金屬材料配送規(guī)模最大的物流服務(wù)商)、怡亞通(采購(gòu)到分銷等供應(yīng)鏈“一站式服務(wù)”)、外運(yùn)發(fā)展(國(guó)內(nèi)擁有35家分公司，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系服務(wù)范圍覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū))以及北海港、重慶港(新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)港口物流服務(wù)企業(yè)，政策支持、集團(tuán)重組及經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇)等，都具有較好的運(yùn)作模式和發(fā)展前景。