高德技術(shù)大牛走進中國農(nóng)業(yè)大學MBA課堂
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為了讓農(nóng)大MBA同學更加深刻地理解信息化的力量，9月15日呂建軍教授在“管理信息系統(tǒng)”的課堂上，請來了高德地圖的技術(shù)大牛——于志杰，親自講述高德地圖這套擁有海量精準數(shù)據(jù)并且可以做到0秒延時的“活地圖”信息系統(tǒng)的誕生過程。其中包括數(shù)據(jù)的收集、系統(tǒng)的構(gòu)成、大數(shù)據(jù)的挖掘等諸多方面。
高德地圖，中國最早的也是目前最好的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商。
于志杰，阿里巴巴高德技術(shù)高管，典型的工科男、滿滿的技術(shù)人員氣質(zhì)。高德“活地圖”的“繪制者”。他表示對于“活地圖”而言最重要的就是數(shù)據(jù)收集，高德地圖在這方面可謂是花盡了心思。目前高德主要是基于自主采集能力(負責深度和準確度)的提升，以及眾包大數(shù)據(jù)(負責廣度和鮮度)的運用。具體來說，高德地圖活數(shù)據(jù)的核心是建立在UGC的數(shù)據(jù)廣度和實時性上。
據(jù)悉自主采集方面除了通常了解的采集車以外，還有高精采集車、自行車、背包、無人機、新研發(fā)落地的智能采集。經(jīng)過了14年的積累，目前為止高德?lián)碛?000萬的POI，820萬公里的導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)，據(jù)說這些數(shù)據(jù)可繞地球205圈。
眾包大數(shù)據(jù)方面，精準的實時交通大數(shù)據(jù)中有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、物流車等行業(yè)浮動車輛。實時交通動態(tài)事件數(shù)據(jù)中，更有85%來自于用戶上報，其余來自于交管和政府。
再對數(shù)據(jù)收集進行了說明之后，照顧到MBA學生的背景情況，于志杰針對如何將海量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實時地圖的算法、大數(shù)據(jù)挖掘等工科背景較強的部分做了簡要介紹。最后對于同學的提問進行了積極的回答。
問：高德地圖之后的發(fā)展趨勢是什么?
答：高德地圖已經(jīng)開始謀劃“城市交通大腦”，并且對無人駕駛技術(shù)投入了大量的研發(fā)。希望通過AI的接入成為真正的“活的”地圖。
問：高德地圖是否會竊取用戶的隱私?
答：高德地圖不會竊取用戶的隱私，對于系統(tǒng)而言所有的用戶都是一個單一的“點”。
問：高德地圖如何能夠在與百度地圖的競爭中獲勝?
答：高德有自己的14年的積累，精準和海量的數(shù)據(jù)庫。而且高德就是指高德地圖，而百度并不是僅僅是指百度地圖。高德還有阿里巴巴集團的巨大支持，因此可以更專心的做自己的地圖業(yè)務(wù)。在專業(yè)上可以更加精進地深挖。專業(yè)的高德做專業(yè)的地圖。
于志杰先生關(guān)于“活地圖”精彩分享鮮活而生動，將信息系統(tǒng)的應(yīng)用躍然紙上。未來的一切都是基于信息系統(tǒng)的，都是基于數(shù)據(jù)的。未來的樣子真真地讓人充滿期待。
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