上海交通大學(xué)EMBA(SJTU)

上海交通大學(xué)(SJTU)，其前身是盛宣懷于1896年創(chuàng)建的南洋公學(xué)

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上海交通大學(xué)簡介

上海交通大學(xué)閔行校區(qū)正門

上海交通大學(xué)閔行校區(qū)正門　　上海交通大學(xué)(英文名：Shanghai Jiao Tong University 縮寫名：SJTU)是中國著名的國立大學(xué)，也是中國近代歷史最為悠久的大學(xué)之一。上海交通大學(xué)其前身是盛宣懷于1896年創(chuàng)建的南洋公學(xué)。1956年部分系科遷西安，發(fā)展為今西安交通大學(xué)，留滬部分發(fā)展為今上海交通大學(xué)，1999年合并原上海農(nóng)學(xué)院，2005年合并原上海第二醫(yī)科大學(xué)。

上海交通大學(xué)是教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，其前身為創(chuàng)辦于1896年的南洋公學(xué)，是中國歷史最悠久的高校之一。2005年7月18日，上海交通大學(xué)與上海第二醫(yī)科大學(xué)合并，組建了新的上海交通大學(xué)。學(xué)校以“飲水思源、愛國榮校”為校訓(xùn)，著名校友有江澤民、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、茅以升、張光斗、王安、陳敏章、強(qiáng)伯勤、聞玉梅、謝麗娟等。

目前學(xué)校有20個學(xué)院、2個直屬系和12個附屬醫(yī)院。有一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)22個，二級學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)143個，碩士授權(quán)點(diǎn)179個，博士后流動站23個，國家重點(diǎn)學(xué)科22個，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室6個，國家工程研究中心4個，國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心1個，世界衛(wèi)生組織合作中心2個。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師2800余名，其中中國科學(xué)院院士15人、工程院院士20人，“973”首席科學(xué)家7人，國家“長江學(xué)者獎勵計(jì)劃”特聘教授31人、講座教授4人，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者33人;有博士學(xué)位的教師占50%。現(xiàn)有全日制在校學(xué)生約38000人，其中本科生18000余人，研究生18100多人，留學(xué)生2000人。

學(xué)?？蒲薪?jīng)費(fèi)連續(xù)多年名列國內(nèi)高校第三，發(fā)明專利申請數(shù)連續(xù)兩年居國內(nèi)高校第一。學(xué)校大力推進(jìn)國際合作辦學(xué)和合作科研，已與世界上150多所著名大學(xué)和50多家跨國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立了合作伙伴關(guān)系，并與密西根大學(xué)等世界一流大學(xué)開展了的實(shí)質(zhì)性合作辦學(xué)，在新加坡成立了國內(nèi)高校在海外的第一個研究生院，每年舉辦數(shù)十個國際學(xué)術(shù)會議。

上海交通大學(xué)的發(fā)展目標(biāo)是建成一所綜合性、研究型、國際化的世界知名高水平大學(xué)，進(jìn)而建成世界一流大學(xué)?，F(xiàn)任黨委書記：姜斯憲?，F(xiàn)任校長：林忠欽。

上海交通大學(xué)校訓(xùn)

飲水思源，愛國榮校

“欲成學(xué)問,當(dāng)為第一等學(xué)問;欲成事業(yè),當(dāng)為第一等事業(yè);欲成人才,當(dāng)為第一等人才。而欲成第一等學(xué)問、事業(yè)、人才,必先砥礪第一等品行” ——唐文治前校長

上海交通大學(xué)校徽

交大?；?/p>

交大?；铡　?926年1月23日，凌鴻勛校長通告公布?；赵疲?ldquo;為通告事，?；账员頁P(yáng)學(xué)校性質(zhì)，與精神關(guān)系至重。上年以本校?；眨綉?yīng)明定，曾經(jīng)征求式樣，并交由教務(wù)會議推定委員會審查。茲經(jīng)參照原式，重行指定，合亟公布，作為本校?；?。下學(xué)期起，一律采用，特此通告。”按?；罩行臑殍F砧，鐵錘，砧上置中西書籍若干冊，示工程教育工讀并重之意，砧座有阿拉伯?dāng)?shù)碼1896四字，示本校創(chuàng)辦之年份。用世界公歷者，取其便也。砧外為齒輪，外框象車輪，皆寓工程與交通之意。框與輪之間，上半題篆體南洋大學(xué)四字，下半題NANYANG UNIVERSITY英文字。全徽取義深遠(yuǎn)，含意顯豁，允稱佳構(gòu)。

上海交通大學(xué)歷史

解放前交通大學(xué)歷史

*起源

南洋公學(xué)為盛宣懷1896年(光緒22年)創(chuàng)建于上海，與北洋大學(xué)堂同為中國近代歷史上中國人自己最早創(chuàng)辦的大學(xué)。當(dāng)時的南洋公學(xué)隸屬于招商局和電報(bào)局，設(shè)立了師范院、外院、中院和上院四院，盛宣懷任督辦。交通大學(xué)的另一支起源于同年(1896年)創(chuàng)辦于山海關(guān)的山海關(guān)北洋鐵路學(xué)堂。由于19世紀(jì)末天津發(fā)生義和團(tuán)運(yùn)動，因此北洋大學(xué)堂的師生被波轉(zhuǎn)移到南洋公學(xué)繼續(xù)教學(xué)，從而近代中國第一批大學(xué)畢業(yè)生是在南洋公學(xué)畢業(yè)的。南洋公學(xué)因?yàn)榈靥幧虾Ｗ饨?，較少受戰(zhàn)火侵?jǐn)_。當(dāng)時教學(xué)所用全為麻省理工學(xué)院的原版教材，時稱“東方MIT”。

*發(fā)展

南洋公學(xué)成立后幾經(jīng)更名。1910年代后期改為南洋大學(xué)。之后又改為上海工業(yè)專門學(xué)堂。

1920年(民國9年)12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校、北平鐵路管理學(xué)校、北平郵電學(xué)校四校散居各地，不便管理，于1921年統(tǒng)一學(xué)制，統(tǒng)稱交通大學(xué)。而分稱各校為交通大學(xué)上海學(xué)校(滬校)、唐山學(xué)校(唐校)、北京學(xué)校(平校)。校慶4月8日也是取自交通要“四通八達(dá)”之意(唐校即今日之西南交通大學(xué)，校慶為5月15日)。

當(dāng)時交通大學(xué)的老師大部分是留美博士，水平很高。而交通大學(xué)對學(xué)生的管理也很嚴(yán)格，因此畢業(yè)生大都較為優(yōu)秀。當(dāng)時交通大學(xué)在世界上也享有較高的知名度。錢學(xué)森去美國麻省理工學(xué)院求學(xué)時，發(fā)現(xiàn)許多課程與在交通大學(xué)學(xué)習(xí)的完全一樣，要求免修得到批準(zhǔn)。茅以升從交通大學(xué)唐山工學(xué)院畢業(yè)去美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)時，該校起初不承認(rèn)交通大學(xué)唐校之學(xué)歷, 故出題考核茅之水平, 因?yàn)槊┗卮饦O為出色, 故該校后來決定從此對交通大學(xué)的留學(xué)生免試入學(xué)。王安去美國哈佛大學(xué)時，由于抗戰(zhàn)沒有帶交大畢業(yè)證書和成績單，哈佛大學(xué)知道是交大畢業(yè)的，決定破格錄取。中華人民共和國原國家主席江澤民也畢業(yè)于交通大學(xué)。

抗日戰(zhàn)爭時期，交通大學(xué)上海分部內(nèi)遷到重慶，唐山分部和北平分部也內(nèi)遷到貴州遵義。

*分裂

國共內(nèi)戰(zhàn)之後，交通大學(xué)部分教職員隨國民政府遷至臺灣，但國民政府直至數(shù)年後才允許在臺校友於新竹復(fù)校, 仍稱國立交通大學(xué)。

1955年，鑒于當(dāng)時的國際形勢，同時也為支援西北教育建設(shè)，國務(wù)院決定交通大學(xué)在1955年至1957年兩個學(xué)年中分批遷往西安。1956年暑假，西安新校舍落成，學(xué)校第一批西遷開始。最后實(shí)驗(yàn)設(shè)備，圖書(約92%)和檔案的大部分，約60%的師生遷至西安，而其余則留在上海。交通大學(xué)分為交通大學(xué)西安部分和交通大學(xué)上海部分。

1959年7月31日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，交通大學(xué)兩部分獨(dú)立建校，分別成立上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)。此時上海交通大學(xué)有19個專業(yè)，西安交通大學(xué)有23個專業(yè)。

解放后交通大學(xué)歷史

南洋公學(xué)

南洋公學(xué)　　1949年國共內(nèi)戰(zhàn)之后，國民政府將交通大學(xué)部分教授遷至中國臺灣，這就是后來的中國臺灣國立交通大學(xué)。1949年5月27日，中國人民解放軍占領(lǐng)上海，同年6月15日，接管交通大學(xué)。

50年代初，當(dāng)時的政府參照蘇聯(lián)專業(yè)化的教育模式進(jìn)行拆分。交通大學(xué)由具有相當(dāng)規(guī)模的理、工、管的多學(xué)科大學(xué)被拆分成單一的工科大學(xué)。大量院系調(diào)出。其中理學(xué)院中的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)學(xué)科被調(diào)到復(fù)旦大學(xué);化學(xué)還支持成立了華東化工學(xué)院(現(xiàn)華東理工大學(xué));土木建筑全部被并入同濟(jì)大學(xué);管理學(xué)院的管理、會計(jì)、財(cái)務(wù)等系并入復(fù)旦大學(xué)和華東師范大學(xué)，部分支持成立了上海財(cái)金學(xué)院(現(xiàn)上海財(cái)經(jīng)大學(xué));紡織系分離出去成立了中國紡織大學(xué)(現(xiàn)東華大學(xué));水利系由嚴(yán)愷帶去成立華東水利學(xué)院(現(xiàn)河海大學(xué));航空工程系調(diào)整到華東航空工程學(xué)院(現(xiàn)南京航空航天大學(xué));機(jī)電中的電子部分調(diào)入南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))，1955年又支持了成都電子科技大學(xué)，機(jī)電中還支持成立了哈爾濱工業(yè)大學(xué)。此外還分出去支持了西北工業(yè)大學(xué)，上海海運(yùn)學(xué)院等許多學(xué)校。交通大學(xué)只是從外面調(diào)入了一些工科力量，但除了造船得到同濟(jì)大學(xué)支持得到加強(qiáng)外，其余并入的實(shí)力都不強(qiáng)?？梢哉f交通大學(xué)為新中國高等教育體系的建立作出了巨大的犧牲!

1955年，鑒于當(dāng)時的國際形勢，以支持中國西北地區(qū)的教育建設(shè)為由，中央人民政府決定交通大學(xué)在1955年至1957年兩個學(xué)年中分批遷往陜西西安。1956年暑假，西安新校舍落成，學(xué)校第一批西遷開始。幸由部分師生和上海方面的抵觸，上海的交通大學(xué)得以部分保留。最后實(shí)驗(yàn)設(shè)備的大部分，約60%的師生遷至西安，而其余則留在上海。交通大學(xué)分為交通大學(xué)西安部分和交通大學(xué)上海部分。

1959年7月31日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，交通大學(xué)兩部分獨(dú)立建校，分別成立上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)。此時上海交通大學(xué)有19個專業(yè)，西安交通大學(xué)有23個專業(yè)。

1961年2月，上海交通大學(xué)劃歸國防科工委，同時接受當(dāng)時的高等教育部和上海市政府領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)科體系局限于造船等相關(guān)專業(yè)。

中國文化大革命期間，上海交通大學(xué)正常的教學(xué)科研秩序遭到嚴(yán)重破壞，發(fā)展幾近停頓。1970年，學(xué)校又劃歸當(dāng)時的中國海軍領(lǐng)導(dǎo)。

文化大革命結(jié)束后，上海交通大學(xué)率先在中國高校中進(jìn)行改革，大膽創(chuàng)新，使學(xué)校發(fā)展在歷經(jīng)院系調(diào)整、西遷、文革的動蕩后迎來重要的歷史轉(zhuǎn)機(jī)。學(xué)校以人事、勞動、分配制度為核心，進(jìn)行了管理體制改革，激發(fā)了教職員的工作熱情;學(xué)校充分利用交通大學(xué)的校友資源，積極開展對外交流。在當(dāng)時中國思想還比較禁錮的環(huán)境下，在高校率先接受海外校友捐贈，興建包兆龍圖書館;拓展專業(yè)方向，重建數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)等應(yīng)用理科系以及管理學(xué)科，逐步恢復(fù)交通大學(xué)時期理、工、管三足鼎立的學(xué)科布局。學(xué)校的這些改革收到了良好的效果，獲得了當(dāng)時中國最高領(lǐng)導(dǎo)人的肯定。

1982年9月，上海交通大學(xué)重新劃歸教育部領(lǐng)導(dǎo)。“七五”、“八五”期間，被國務(wù)院確定為全國5所重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)之一。

學(xué)校蓬勃的發(fā)展使得徐匯校區(qū)校舍資源相對緊張。1985年上海交通大學(xué)開始在上海市閔行區(qū)興建閔行校區(qū)并于1987年投入使用。2001年開始，閔行校區(qū)作為上海興建的上海紫竹科學(xué)園區(qū)的主要部分，開始新一輪大規(guī)模建設(shè)，建成后將從原先的2200畝擴(kuò)展到5000畝的規(guī)模，成為上海交通大學(xué)教學(xué)和研究的主要基地。

進(jìn)入1990年代以來，上海交通大學(xué)先后獲得中國政府高等教育“211”和“985”工程支持，被列為中國創(chuàng)建世界一流大學(xué)的少數(shù)幾所高校之一。學(xué)校大力引進(jìn)優(yōu)秀人才，優(yōu)化學(xué)科布局，成立了生命，人文，環(huán)境，藥學(xué)，法學(xué)等相關(guān)院系，并于1999年并入原上海農(nóng)學(xué)院。但并入原上海醫(yī)科大學(xué)未果，于2002年成立了醫(yī)學(xué)院。在國際化辦學(xué)方面也取得相當(dāng)進(jìn)展。2002年10月，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，在新加坡成立了中國在海外的第一個研究生院;大部分院系都與國外知名院系開展了師生交換等實(shí)質(zhì)性的合作。辦學(xué)成果涌現(xiàn)，上海交通大學(xué)的論文發(fā)表和專利申請數(shù)量都居中國高校前列。生源質(zhì)量不斷提高，歷年在中國各省市的高考招生分?jǐn)?shù)線都名列前茅。

尤其是以計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)系為代表的一些院系成為交大的名牌專業(yè)，在90年代以來連續(xù)在全國教學(xué)質(zhì)量評比中獲得佳績，其培養(yǎng)出的著名IT業(yè)界人士包括聯(lián)想集團(tuán)總裁楊元慶，新浪網(wǎng)首席執(zhí)行官茅道臨，易趣創(chuàng)始人譚海音，旅行網(wǎng)創(chuàng)始人范敏。

2005年6月10日，教育部、上海市政府簽署《關(guān)于上海交通大學(xué)與上海第二醫(yī)科大學(xué)合并的原則意見》。2005年7月18日，上海交通大學(xué)與上海第二醫(yī)科大學(xué)正式合并，組建新的“上海交通大學(xué)”。組建后的上海交大，將成為以工、醫(yī)、商見長的國內(nèi)頂尖大學(xué)之一。

交大圖書館

交大圖書館上海交通大學(xué)現(xiàn)狀

上海交通大學(xué)的辦學(xué)傳統(tǒng)是“起點(diǎn)高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實(shí)踐、求創(chuàng)新”，交大人的精神品格為“求真務(wù)實(shí)、敢為人先、與日俱進(jìn)”，著名校友包括江澤民、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、茅以升、張光斗、王安、陳敏章、強(qiáng)伯勤、聞玉梅、謝麗娟等。在我國23位“兩彈一星”功臣中，交大校友有6位;在中國科學(xué)院、中國工程院院士中，交大校友有200多位。

上海交通大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)是建成一所綜合性、研究型、國際化的世界知名的高水平大學(xué)，進(jìn)而建成世界一流大學(xué)。其中學(xué)科發(fā)展目標(biāo)是以一流的理科為基礎(chǔ)，以強(qiáng)大的工科、生命醫(yī)學(xué)學(xué)科和管理學(xué)科為主干，以高水平、有特色的法學(xué)、農(nóng)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和人文學(xué)科為支撐。

目前，學(xué)校有20個學(xué)院、2個直屬系和1個研究生院以及其它教育機(jī)構(gòu)。擁有本科專業(yè)60個，一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)22個，二級學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)143個、碩士授權(quán)點(diǎn)179個，專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)6個，博士后流動站23個;國家重點(diǎn)學(xué)科22個，上海市重點(diǎn)學(xué)科36個。有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室6個，國家部委重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10個，上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室14個，上海市E研究院3個;國家工程研究中心4個，國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心1個，世界衛(wèi)生組織合作中心2個，現(xiàn)正在建設(shè)世界級的海洋工程國家實(shí)驗(yàn)室。(2005年數(shù)據(jù))

師資隊(duì)伍：學(xué)校現(xiàn)有專任教師2800余名，其中正高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的700余人，中國科學(xué)院院士15人、中國工程院院士20人， “973”首席科學(xué)家7人，國家“長江學(xué)者獎勵計(jì)劃”特聘教授31人，“長江學(xué)者獎勵計(jì)劃”講座教授4人，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者33人，國家級教學(xué)老師2人;有博士學(xué)位的教師占50%。(2005年數(shù)據(jù))。

人才培養(yǎng)：學(xué)校現(xiàn)有全日制在校學(xué)生約38000人，其中本科生 18000余人，研究生18100多人，留學(xué)生2000人;有國家級教學(xué)基地和人才培養(yǎng)基地7個。2000年上海交大順利通過教育部本科教學(xué)優(yōu)秀評價， 2002年成為全國首批獲得本科專業(yè)自主設(shè)置權(quán)的六所高校之一;本科生生源質(zhì)量名列全國高校前茅，學(xué)生就業(yè)率穩(wěn)居全國高校前列。2002年和2005年，上海交大學(xué)生代表隊(duì)先后兩度獲得ACM國際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)大賽全球總冠軍，2005年ACM全球總決賽由上海交大主辦。此外，交大學(xué)生在國際商務(wù)挑戰(zhàn)賽、世界大學(xué)生乒乓球錦標(biāo)賽和國際音樂比賽等賽事中屢獲佳績，在國際競技舞臺上展示了中國大學(xué)生的風(fēng)采。

科學(xué)研究：學(xué)?？蒲薪?jīng)費(fèi)連續(xù)五年名列國內(nèi)高校第三;發(fā)明專利申請數(shù)持續(xù)上升，2004年居國內(nèi)高校第一;2003年SCI收錄論文數(shù)為 1163篇，全國高校排名第六位，EI收錄論文數(shù)為1441篇，繼續(xù)排名全國高校第二，2004年有3篇論文發(fā)表在《Science》和《Nature》上，2003年獲得國家級科技獎6項(xiàng)，2004年獲得國家級科技獎8項(xiàng)。

對外交流：改革開放以來，學(xué)校與多所國外及港澳臺地區(qū)的150多所院校、數(shù)十家跨國企業(yè)以及世界衛(wèi)生組織、聯(lián)合國人口基金會等建立了密切合作，先后聘請了400多位國際著名老師學(xué)者擔(dān)任名譽(yù)教授、顧問教授和客座教授。與密西根大學(xué)等世界著名大學(xué)開展了的實(shí)質(zhì)性合作辦學(xué);經(jīng)教育部批準(zhǔn)在新加坡成立了國內(nèi)高校在海外的第一個研究生院;與INTEL、IBM等諸多知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合共建了50余個高水平實(shí)驗(yàn)室，每年舉辦數(shù)十個國際學(xué)術(shù)會議。

上海交通大學(xué)決心在國家和上海市的重點(diǎn)支持下，抓住機(jī)遇，奮力拼搏，努力實(shí)現(xiàn)江澤民同志對母校的殷切期望：“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學(xué)建設(shè)成世界一流大學(xué)”。

交大校園

交大校園上海交通大學(xué)校園

目前上海交通大學(xué)有閔行、徐匯、法華、七寶、上中路、重慶南路(原上海第二醫(yī)科大學(xué))等6個校區(qū)，校園總面積近350萬平方米。其中徐匯校區(qū)位于上海市中心徐匯區(qū)華山路上，是交通大學(xué)創(chuàng)辦之地，現(xiàn)今具有一百多年的歷史。閔行校區(qū)是上海交通大學(xué)最大的一個校區(qū)，位于閔行區(qū)東川路上，鄰近黃浦江，始建于1985年，1987年落成使用，時任上海市市長的交大校友江澤民參加當(dāng)年閔行校區(qū)的開學(xué)典禮。目前，閔行校區(qū)正在進(jìn)行二期擴(kuò)建工程。到2006年基本建成后，閔行校區(qū)面積將達(dá)到近5000畝，成為上海交通大學(xué)教學(xué)和研究的主要基地。周圍有紫竹高科技園區(qū)以及華東師范大學(xué)的閔行校區(qū)等。

上海交通大學(xué)校園環(huán)境優(yōu)美。徐匯百年老校區(qū)建筑古樸典雅，中西合璧。閔行校區(qū)建筑簡潔實(shí)用，富于現(xiàn)代感。

校園主要建筑有：

徐匯校區(qū)：中院(1898年建成)，老圖書館(1919年建成)，體育館(1925年建成)，總辦公廳(1933年建成)，校門(1935年建成)，新建樓(1953年建成),新上院(1955年建成)，包兆龍圖書館(1985年建成)，浩然高科技大廈(1996年建成)，海洋工程風(fēng)浪流國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，百年校慶紀(jì)念碑，大草坪等。

閔行校區(qū)：校門，上院，中院，下院，菁菁堂，鐵生館，光彪樓，逸夫樓，思源湖，包玉剛圖書館，文科圖書館，D教學(xué)樓，E教學(xué)樓，六號教學(xué)樓(又名綜合教學(xué)樓)，光明體育場，程及美術(shù)館，新東區(qū)等。

上海交通大學(xué)百年輝煌

上海交通大學(xué)是我國最早建立的高等學(xué)府之一，至今已經(jīng)走過了一個多世紀(jì)的光輝歷程。

一

清光緒二十二年(1896年)，津海交道、太常寺少卿盛宣懷“稟明兩江督臣劉坤一，籌款議建南洋公學(xué)”，并上奏朝廷獲準(zhǔn)，向招商、電報(bào)兩局每年集捐銀 10萬兩，在上海徐家匯創(chuàng)辦了一所“中學(xué)為體，西學(xué)為用”的學(xué)校——南洋公學(xué)，這就是上海交通大學(xué)的前身。

清光緒二十七年(1901年)，南洋公學(xué)設(shè)立了相當(dāng)于?？频奶匕?、政治班和商務(wù)班，以培養(yǎng)當(dāng)時急需的新式從政人才和商業(yè)人才。著名教育家蔡元培擔(dān)任特班主任教員。他利用這一機(jī)會，對學(xué)生進(jìn)行愛國主義教育，傳播民主主義思想。創(chuàng)始人曾期望學(xué)生成為效力朝廷的洋務(wù)干才，而早期畢業(yè)生中卻有相當(dāng)一部分人追隨孫中山，走上了資產(chǎn)階級民主革命的道路。其中著名的有辛亥革命烈士白毓 山昆 、民族英雄蔡鍔，以及邵力子、黃炎培等。

清光緒三十三年，唐文治主持校政(任監(jiān)督，民國元年任校長)。他堅(jiān)持“工科為主”的辦學(xué)方向，執(zhí)行“求實(shí)學(xué)，務(wù)實(shí)業(yè)”的辦學(xué)主張，停辦商務(wù)?？?，在鐵路?？浦?，增設(shè)電機(jī)專科，成為我國電機(jī)工程教育的首創(chuàng)。學(xué)校由此進(jìn)入創(chuàng)建近代工科高校的時期。

民國7年，學(xué)校增設(shè)鐵路管理科，學(xué)制4年，標(biāo)志著系科設(shè)置由原來的單一工科走向了工管結(jié)合，這也是我國近代高等教育史上的一個創(chuàng)舉。這一時期，學(xué)校從專業(yè)設(shè)置、課程安排、師資水平到教學(xué)環(huán)節(jié)，均參照西方現(xiàn)代高等教育模式;課程設(shè)置以美國同類大學(xué)為藍(lán)本，并從麻省理工學(xué)院和哈佛大學(xué)購來成套教科書，以求培養(yǎng)的人才達(dá)到歐美大學(xué)本科畢業(yè)生水平。民國8年，學(xué)校新圖書館建立，實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)習(xí)工廠、校舍建筑均得到長足的發(fā)展。經(jīng)過20多年的努力，一所由國人自己創(chuàng)辦的工科大學(xué)終于屹立在浦江之濱。

學(xué)校創(chuàng)辦初期，即設(shè)有數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)課程，與國文、外文并重。民國17年秋，設(shè)立了數(shù)學(xué)系、物理系、化學(xué)系和中國文學(xué)系、外國文學(xué)系。民國19年9月，學(xué)校在數(shù)、理、化3系的基礎(chǔ)上建立科學(xué)學(xué)院。翌年春，建立管理學(xué)院，下設(shè)鐵道管理、公務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、實(shí)業(yè)管理4科。至此，交通大學(xué)形成了以工為主，理、工、管相結(jié)合的現(xiàn)代工科大學(xué)的院系結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入30年代后，學(xué)校順應(yīng)科學(xué)與工程結(jié)合的趨勢，進(jìn)一步突破單一工科的辦學(xué)模式，以“研究高深學(xué)術(shù)，養(yǎng)成交通建設(shè)專才”為宗旨，加強(qiáng)了理科建設(shè)，開始了科學(xué)研究;以美國麻省理工學(xué)院、康奈爾大學(xué)、伊利諾大學(xué)和賓夕法尼亞大學(xué)相關(guān)系科為藍(lán)本，改進(jìn)了課程設(shè)置;本著“注重基本科學(xué)，務(wù)求實(shí)用”的教學(xué)原則，設(shè)置了實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、老師演講和參觀實(shí)習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格考核，顯著提高了人才培養(yǎng)的層次和質(zhì)量。

至30年代中期，交通大學(xué)已成為以理科為基礎(chǔ)、工科為重點(diǎn)、兼有管理學(xué)科的全國著名大學(xué)，被譽(yù)為“東方的MIT”(美國麻省理工學(xué)院)。

抗戰(zhàn)8年，學(xué)校歷盡危難，依靠廣大師生和校友的努力，得以保存和發(fā)展，一直沒有中斷為國家培養(yǎng)工業(yè)交通建設(shè)人才。戰(zhàn)后，教師隊(duì)伍較戰(zhàn)前有了很大的發(fā)展：民國25年，全校教師180人，其中教授66人;民國36年，教師總數(shù)增至280人，正副教授167人;至民國38年1月，學(xué)校有理、工、管3個學(xué)院，18個系，2個專修科和1個研究所?？箲?zhàn)前，交大的學(xué)術(shù)氣氛較濃。師生中成立了各學(xué)術(shù)團(tuán)體，如工程學(xué)會、科學(xué)社等，還通過舉辦工業(yè)、鐵道展覽，展示本校的科技成果;也經(jīng)常舉行學(xué)術(shù)報(bào)告會，邀請國內(nèi)外著名老師學(xué)者來校演講?？箲?zhàn)勝利后，學(xué)術(shù)活動很快恢復(fù)：各種學(xué)會林立，組織學(xué)術(shù)講座，出版學(xué)術(shù)刊物，舉辦展覽會，組織實(shí)習(xí)和參觀工廠等。校內(nèi)除鐘兆琳、陳大燮等教授經(jīng)常作學(xué)術(shù)報(bào)告外，還邀請錢三強(qiáng)、王炳南等著名學(xué)者來校演講。

1949年5月27日，上海解放。6月2日學(xué)校復(fù)課。6月15日人民政府接管交大，學(xué)?；氐搅巳嗣竦膽驯?，揭開了交大歷史新的一頁。

40年代末至50年代中期，為配合國家大規(guī)模工業(yè)建設(shè)，國內(nèi)高校參照前蘇聯(lián)高校工科與文理科分校模式，并按同類系科合并的原則，陸續(xù)進(jìn)行了一系列院系調(diào)整，新建了一大批單科性的工科高校。這一過程中，交通大學(xué)對建立新中國的高等工程教育體系作出了很大的貢獻(xiàn)。

1949年9月，上海暨南大學(xué)理學(xué)院并入交大理學(xué)院。1950年10月，交大航業(yè)管理系與吳淞商船專科學(xué)校合并，成立國立上海航務(wù)學(xué)院。1951年6 月，學(xué)校進(jìn)行了第一次大規(guī)模的院系調(diào)整：紡織工程系與市立工專紡織?？萍八搅⑸虾＜徔椆W(xué)院合組華東紡織工學(xué)院，運(yùn)輸管理系調(diào)整到北方交大，財(cái)務(wù)管理系調(diào)整到上海財(cái)經(jīng)學(xué)院，復(fù)旦大學(xué)的土木工程系并入交大的土木工程系，在學(xué)校內(nèi)部，電信管理系并入電機(jī)工程系，工業(yè)管理系并人機(jī)械工程系，輪機(jī)工程系并入造船工程系。

1952年7—8月，學(xué)校進(jìn)行了第二次大規(guī)模的院系調(diào)整：理學(xué)院的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)3系，除留下工科基礎(chǔ)課所需師資外，調(diào)整到復(fù)旦大學(xué)和華東師范大學(xué);土木工程系調(diào)整到同濟(jì)大學(xué);水利工程系調(diào)整到華東水利學(xué)院;航空工程系調(diào)整到華東航空工程學(xué)院;化學(xué)工程系調(diào)整到華東化工學(xué)院。與此同時，同濟(jì)大學(xué)、大同大學(xué)的機(jī)械系，中華工商?？茖W(xué)校、華東交通?？茖W(xué)校的機(jī)械科及上海市工業(yè)?？茖W(xué)校動力科并入交大機(jī)械系;同濟(jì)大學(xué)、大同大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)的電機(jī)系，滬江大學(xué)物理系的電信組，本校的電信專修科及上海市工業(yè)?？茖W(xué)校的電力科并入交大電機(jī)系;同濟(jì)大學(xué)、武漢交通學(xué)院的造船工程系及武漢交通學(xué)院、上海市工業(yè)專科學(xué)校的造船專修科并人交大造船系。經(jīng)過調(diào)整，交通大學(xué)成為一所以機(jī)、電、船為重點(diǎn)，為重工業(yè)建設(shè)服務(wù)的多科性工業(yè)大學(xué)。隨后，為適應(yīng)國家工業(yè)布局，學(xué)校又調(diào)整了一些系科：1954年，將動力機(jī)械制造系汽車專業(yè)調(diào)整到長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院;1955年，將大連工學(xué)院造船系并人交大;1956年，將電話電報(bào)通信專業(yè)與南京工學(xué)院、華南工學(xué)院有關(guān)專業(yè)合并，成立成都電訊工程學(xué)院。1954年起，停辦專修科，只設(shè)本科，學(xué)制由4年改為5年。1956年3月，7個專業(yè)試招研究生。

1955年，鑒于當(dāng)時的國際形勢，并支援西北建設(shè)，國務(wù)院決定：交通大學(xué)在1955年至1957年2個學(xué)年中分批遷往西安。1956年7月，在第一機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)下，在交通大學(xué)原址，以交通大學(xué)造船系為基礎(chǔ)，成立上海造船學(xué)院。1956年暑假，西安新校舍落成。學(xué)校第一批西遷開始，共遷去教職工815 名。1957年9月，鑒于國際形勢趨向緩和，并顧及上海、西安兩地建設(shè)的需要，國務(wù)院又決定：交通大學(xué)分設(shè)上海、西安兩地，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。西安部分設(shè)置21個專業(yè)，上海部分設(shè)置14個專業(yè)。上海造船學(xué)院和籌建中的南洋工學(xué)院并入交通大學(xué)上海部分，專業(yè)數(shù)擴(kuò)展到19個。西安動力學(xué)院、西北工學(xué)院和西北農(nóng)學(xué)院的部分專業(yè)并人交通大學(xué)西安部分，專業(yè)數(shù)擴(kuò)展到23個。1959年7月31日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，交通大學(xué)兩部分獨(dú)立建校。上海部分定名為上海交通大學(xué)，西安部分定名為西安交通大學(xué)。

1961年2月，上海交通大學(xué)劃歸國防科委領(lǐng)導(dǎo)，同時接受高等教育部和上海市政府領(lǐng)導(dǎo)。其基本任務(wù)是為國防工業(yè)服務(wù);以造船為中心，軍用為主，兼顧民用。設(shè)置9個系，32個專業(yè)，形成了以軍用艦艇為中心的專業(yè)體系，每年招收新生1600名，以培養(yǎng)軍用造船科技人才為主。

1949年后的17年中，政治上建立了黨對學(xué)校的直接領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)了思想政治工作和馬克思列寧主義、毛澤東思想的教育，確立了“教育為無產(chǎn)階級政治服務(wù)，教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合”、“德智體全面發(fā)展”的方針。業(yè)務(wù)上結(jié)合我國實(shí)際，學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)教育經(jīng)驗(yàn)，從專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃到教材教法，進(jìn)行了全面的改革。分校后，圍繞國防工業(yè)和尖端科技，大力開展科學(xué)研究，籌建了一批新系。規(guī)模也有所擴(kuò)大，在校學(xué)生達(dá)到的00余人，教師1200余人。

1966—1976年“文化大革命”期間，學(xué)校遭到極大破壞，教學(xué)工作停頓達(dá)7年之久。1970年，學(xué)校劃歸海軍領(lǐng)導(dǎo)，由第六機(jī)械工業(yè)部代管。1973年9月，開始招收工農(nóng)兵學(xué)員。

“文化大革命”后，特別是中共十一屆三中全會以來，黨和政府對上海交通大學(xué)的改革和發(fā)展極為重視。學(xué)校在高教系統(tǒng)中率先進(jìn)行改革，迎來了蓬勃發(fā)展的新時期。70年代末，學(xué)校以人事、勞動、分配制度為核心，進(jìn)行了管理體制改革，打破了平均主義和“大鍋飯”，釋放了蘊(yùn)藏在廣大教職工身上的巨大潛能。 1984年1月21日，萬里副總理在中南海辦公室聽取校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)學(xué)校管理改革情況，對上海交通大學(xué)的管理改革加以肯定，并表示支持，指出：上海交大通過改革使人才流動起來，這不容易。交大能辦到的為什么其他學(xué)校辦不到?希望有關(guān)部門研究這個問題。1984年2月16日，鄧小平同志親切接見了學(xué)校的主要領(lǐng)導(dǎo)干部、教授和學(xué)生代表，對上海交大管理改革的顯著成效表示滿意。同年5月，上海交大作為全國高校管理體制改革的先進(jìn)典型，得到了六屆二次全國人民代表大會《政府工作報(bào)告》的充分肯定。

早在1979年，學(xué)校即根據(jù)鄧小平關(guān)于交大“可以利用與美國交大同學(xué)會的關(guān)系，請他們回來講學(xué)”的指示，組織10名教授走出國門，首訪美國。這為推動對外開放，促進(jìn)國際交往，作了輿論上的準(zhǔn)備，寫下了光榮的一頁。上海交大改革開放的事跡，通過各種新聞介播向全國掀起了學(xué)習(xí)上海交大的熱潮。數(shù)百所高等學(xué)校來校訪問，推動了高等教育的改革和發(fā)展。

1982年9月，為了進(jìn)一步發(fā)揮上海交大在社會主義建設(shè)中的作用，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，學(xué)校改隸教育部。“七五”、“八五’’期間，國務(wù)院確定上海交大為全國5所重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)之一。

上海交大在深化改革、擴(kuò)大開放中繼續(xù)前進(jìn)。1988年，學(xué)校實(shí)行了“三定一評”責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)了校系兩級目標(biāo)管理，促進(jìn)了辦學(xué)水平和辦學(xué)效益的提高。 1992年，學(xué)校被國家教委定為校內(nèi)管理綜合改革試點(diǎn)單位。1994年，學(xué)校以“上水平、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，以學(xué)科和師資隊(duì)伍建設(shè)為龍頭，內(nèi)部管理體制改革為動力，后勤服務(wù)為支撐，多渠道集資為后盾，進(jìn)行了大系統(tǒng)配套改革。抓住國家經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌和上海市城市功能轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，突破各種界限，籌集社會資源，發(fā)展聯(lián)合辦學(xué)，取得了前所未有的發(fā)展，學(xué)校綜合實(shí)力再次躍居全國高校的前列。

改革開放以來，上海交大走出了一條“國撥為主，多方集資，面向社會，聯(lián)合辦學(xué)”的路子，累計(jì)接受海外捐贈3000多萬美元。捐建的大型項(xiàng)目有：包兆龍圖書館和包玉剛圖書館、教師活動中心、留園、學(xué)術(shù)活動中心、學(xué)生活動中心、高科技大樓、中日文化資料中心、體育場等。通過校辦企業(yè)轉(zhuǎn)換機(jī)制，向社會集資人民幣2億元;獲得大型企業(yè)和國內(nèi)外校友捐贈獎學(xué)金53項(xiàng)，每年授獎金額人民幣150萬元;跨部門、跨地區(qū)、跨國界聯(lián)合辦學(xué)，獲得投資人民幣4億元，其中與電力部聯(lián)建電力學(xué)院投資1.5億元，與上海市、歐共體聯(lián)建中歐國際工商學(xué)院投資2.5億元。

1994年4月28日，國家教委和上海市人民政府決定共建上海交大，使學(xué)校面向全國，立足上海，進(jìn)入了與上海這個國際大都市共同繁榮的快車道。

1985年，從發(fā)展需要出發(fā)，上海交大作出了建立占地120公頃的閔行校區(qū)的決策。經(jīng)過10年的努力，投資人民幣4億元，建筑面積28萬平方米。一個布局合理、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美的新校區(qū)初具規(guī)模。目前，新校區(qū)已有學(xué)生7000余人。閡行校區(qū)的建立，使校園面積增至原來的3.7倍，校舍面積增至原來的 2.1倍，大大改善了辦學(xué)條件，為21世紀(jì)學(xué)校的大發(fā)展拓展了空間，成為上海交大發(fā)展史上一個新的里程碑。

改革開放以來，學(xué)校派往國外學(xué)習(xí)、交流近10000人次，接受海外老師學(xué)者來訪8000多人次，同美、英、日、德、加、澳等國家和地區(qū)的60余所大學(xué)建立了長期合作關(guān)系，還聘請了楊振寧、李政道、丁肇中、李遠(yuǎn)哲、田長霖、林同炎等一批世界著名學(xué)者為名譽(yù)教授和顧問教授。國際交往的發(fā)展，標(biāo)志著上海交大開始登上國際高等教育的舞臺。

上海交通大學(xué)建校100余年來，英才輩出，桃李滿天下。著名校友有蔡鍔、蔡元培、黃炎培、邵力子、凌鴻勛、茅以升、鄒韜奮、李叔同、陸定一、夏衍、侯紹裘、林同炎、錢學(xué)森、王安、江澤民、丁關(guān)根、趙祖康、汪道涵等。其中，吳有訓(xùn)、錢學(xué)森、張維、張光斗、何祚庥、吳文俊、楊嘉墀、汪耕等180多位校友成為中國科學(xué)院和工程院院士。在我國首次授予的90余名工程院院士中，有16名是交通大學(xué)的畢業(yè)生。新中國成立后，有50多位校友擔(dān)任了省部級以上的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

上海交通大學(xué)為國家輸送了80000多名畢業(yè)生，他們的足跡遍及各個領(lǐng)域：從鐵路橋梁、艦船平臺、高壩電站、航空航天，到電子電腦、生物醫(yī)學(xué)、微細(xì)加工、微型機(jī)械，都可以看到他們的貢獻(xiàn)。

交大畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，擅長實(shí)干，勤奮敬業(yè)，許多人成為中國鐵路交通事業(yè)的先驅(qū)和機(jī)電工業(yè)的奠基者。其中有發(fā)明中文打字機(jī)的周厚坤(1911屆)，最早制成電機(jī)的周琦(1917屆)，最早制成內(nèi)燃機(jī)的支秉淵(1918屆)等。30?/FONT>40年代，畢業(yè)生中有為我國航天事業(yè)作出杰出貢獻(xiàn)的科學(xué)家錢學(xué)森和發(fā)明電腦磁貯存器的科技企業(yè)家王安。50一60年代，上海交大畢業(yè)生在新中國的重工業(yè)和國防工業(yè)中作出了光輝的業(yè)績：國產(chǎn)第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一枚運(yùn)載火箭、新一代殲擊機(jī)和坦克，均出自他們的手筆。80?/FONT>90年代，上海交大的本科生和研究生在歷年全國和上海市校際學(xué)業(yè)統(tǒng)測中，連連奪魁，多次囊括前三名，畢業(yè)時成為“最受用人單位歡迎的人才”;出國后，又被國際著名學(xué)者譽(yù)為“最有競爭力的一代”。留美博士倪軍、趙鋒由于在科學(xué)及工程領(lǐng)域作出了杰出貢獻(xiàn)，1994年分別獲得全美學(xué)術(shù)最高榮譽(yù)棗“杰出青年教師總統(tǒng)獎”和“杰出青年研究者總統(tǒng)獎”。

交通大學(xué)早在清末民初即圍繞鐵路交通事業(yè)進(jìn)行了大量實(shí)用技術(shù)的研究，陸續(xù)有一些成果在國內(nèi)、國際博覽會上獲得金牌和一等獎。孫中山先生曾親蒞交大，勉勵師生“奮發(fā)學(xué)習(xí)，掌握科技，以期在不遠(yuǎn)的將來迎頭趕上歐美強(qiáng)國”。民國6年(1917年)，新設(shè)無線電實(shí)驗(yàn)，教師張廷金研制成國內(nèi)第一部大功率電臺，收發(fā)距離遠(yuǎn)及日本長崎。20?/FONT>30年代，學(xué)校從事工程材料、燃料、通訊的試驗(yàn)研究，研制出了大批實(shí)用成果。民國22年4月，學(xué)校舉辦第三次工業(yè)鐵道展覽會，展出研究成果，推廣先進(jìn)技術(shù)，前來參觀的中外來賓達(dá)204000余人。交通大學(xué)在科技研究上的濃厚風(fēng)氣和突出成就引起了國際著名學(xué)者的注意。同年12月，無線電發(fā)明家意大利人馬可尼訪問交大，親手把所贈天線銅柱置于工程館內(nèi)的草坪上。

新中國成立后，上海交大面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)，承接了大批科研課題，為重工業(yè)和國防工業(yè)攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，試制成功了一大批填補(bǔ)國內(nèi)空白的產(chǎn)品和設(shè)備：諸如純氧頂吹轉(zhuǎn)爐設(shè)備、6米龍門刨床、各式程控機(jī)床、2000匹馬力燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)車、1500千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)、水翼船、氣墊船、海洋科學(xué)考察器、水下激光電視、艦用雷達(dá)火炮指揮儀等。

改革開放以來，上海交大作為國家重點(diǎn)建設(shè)的研究型大學(xué)，科學(xué)研究進(jìn)一步發(fā)展，科研經(jīng)費(fèi)躍居全國高校前列，成果遍布能源、信息、材料、航天、海洋、生物、醫(yī)療、國防等各個領(lǐng)域。成果應(yīng)用性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。例如，與勝利油田合作研制的“勝利二號步行式坐底鉆井平臺”，使用4年，鉆井9口，為尋找億噸大油田作出了貢獻(xiàn)，被列為1992年中國十大科技成就之一;與武昌造船廠合作完成的“深潛救生艇”，是我國自行研制的第一艘用于人員救援和海洋考察的深潛器，當(dāng)時只有美國和法國制造過;“中大規(guī)模集成電路計(jì)算機(jī)輔助剖析系統(tǒng)”和與兄弟單位合作開發(fā)的“熊貓集成電路CAD系統(tǒng)”。能在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行集成電路芯片的剖析、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證，電路的邏輯模擬、測試生成和故障模擬，使我國集成電路芯片的自動化設(shè)計(jì)上了一個臺階;參加中國船舶總公司攻關(guān)項(xiàng)目“潛艇噪聲振動控制設(shè)計(jì)及應(yīng)用”，為降低艇內(nèi)艙室噪聲和艇體輻射噪聲，改善艇員生活環(huán)境，提高潛艇隱蔽性作出了重大貢獻(xiàn);與滬東造船廠合作開發(fā)的“船舶取消首支架縱向下水新工藝”是世界造船工藝的一項(xiàng)重大革新，在全國船廠普遍推廣后，明顯節(jié)省了人工和材料。減少了船臺基建費(fèi)，提高了船臺使用率;與中國民航總局全作完成的“阿依?/FONT>24發(fā)動機(jī)振動故障研究”，把最新信息技術(shù)用于故障診斷和排除，推廣應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的翻修，效果良好;“液電沖擊波體外粉碎腎結(jié)石裝置”利用學(xué)校多學(xué)科綜合的優(yōu)勢，為腎結(jié)石患者解除了病痛;“人口系統(tǒng)定量研究及其應(yīng)用”應(yīng)用大系統(tǒng)理論及最優(yōu)理論，得出了人口控制的大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為我國的人口控制提出了優(yōu)化方案，部分建議已被采納實(shí)施。以上成果均獲得國家科技進(jìn)步一等獎。

上海交通大學(xué)已成為國家高科技研究、重大科技攻關(guān)和上海市發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)的重要依托力量。

二

交通大學(xué)在其長期的辦學(xué)實(shí)踐中，積累并形成了“愛國興國”、“起點(diǎn)高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實(shí)踐”等優(yōu)良辦學(xué)傳統(tǒng)，相承百年，發(fā)揚(yáng)光大，成為中華教育史上的一件瑰寶。

在交通大學(xué)初創(chuàng)時期及以后的半個世紀(jì)中，中華民族一直處于危亡關(guān)頭。南洋公學(xué)創(chuàng)始人盛宣懷力陳“自強(qiáng)首在儲才，儲才必先興學(xué)，，，旨意高遠(yuǎn)。首任總理 (校長)何嗣 火昆每逢朔望，率師范院全體學(xué)生在“圣位”前唱《警世歌》，效法勾踐，臥薪嘗膽。戊戊志士、辛亥革命領(lǐng)袖、愛國主義教育家及共產(chǎn)黨人，如梁啟超、嚴(yán)復(fù)、張?jiān)獫?jì)、孫中山、章太炎、蔡元培、郭沫若、陳獨(dú)秀、惲代英等，先后應(yīng)邀來校演講，宣揚(yáng)愛國主義思想，探求振興中華之路。受其熏陶，教師們胸懷“教育興國”之大志，“以教學(xué)為樂事，以育人為天職”，嘔心瀝血，誨人不倦;學(xué)生們以天下興亡為己任，為國家富強(qiáng)發(fā)奮苦讀。

公學(xué)初創(chuàng)，盛宣懷為培養(yǎng)新式從政人才，要求學(xué)生“西課余暇當(dāng)博覽中西政事諸書”。特班主任教員蔡元培利用這一合法機(jī)會，對學(xué)生進(jìn)行愛國主義教育，傳播民主主義思想。要求學(xué)生弄清中國孱弱受侮的原因，以期喚醒民眾。清光緒二十八年(1902)年，特班爆發(fā)了反對封建專制的“墨水瓶事件”。學(xué)生們集體離校，轉(zhuǎn)學(xué)于蔡元培組織的愛國學(xué)社，為各地受壓制的學(xué)生樹立了抗?fàn)幍陌駱?。一時間，江浙諸校學(xué)生反專制、爭民主的浪潮風(fēng)起云涌，彼此呼應(yīng)，時人稱為“學(xué)界風(fēng)潮”。其后，邵力子、黃炎培等特班學(xué)生成長為資產(chǎn)階級民主革命的先鋒。

民國8年，北洋政府代表在“巴黎和會”上妥協(xié)退讓，喪權(quán)辱國。5月4日，北京學(xué)生游行示威，火燒趙家樓。5月6日，交大全校學(xué)生召開大會，一致通過開除章宗樣的校籍(章是南洋公學(xué)師范班畢業(yè)生，曾代表段棋瑞政府簽訂對日協(xié)定)，高舉“外爭國權(quán)，內(nèi)除國賊”的大旗，走在游行示威隊(duì)伍的最前頭。先是組織街頭演講，喚醒民眾;繼而深人城鄉(xiāng)，進(jìn)行社會調(diào)查;隨后則出版《南洋周刊》，評議時政，探討救亡之路，孫中山先生還特地為周刊題寫了刊頭。

民國14年，第一個中共支部在校內(nèi)建立。從此，交大的學(xué)生運(yùn)動在黨組織的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)入了一個自覺的時期，在促進(jìn)國共合作、聲援“五卅”運(yùn)動和支援北伐戰(zhàn)爭中發(fā)揮了更大的作用。“五卅”示威中，南洋大學(xué)附中學(xué)生陳虞欽在南京遭英印巡捕開槍射殺，全校學(xué)生同仇敵情，與英、日帝國主義英勇斗爭，成為全市 “罷工、罷課、罷市”的骨干。

民國16年4月12日，蔣介石在上海發(fā)動反革命政變，繼而發(fā)動“十年內(nèi)戰(zhàn)”，對日本侵略者步步退讓。交大學(xué)生對國民黨反動派的倒行逆施進(jìn)行了堅(jiān)決的斗爭。“九一八”事變后，500余名學(xué)生赴南京請?jiān)?，沖擊了外交部，痛打了外交部長。

抗日戰(zhàn)爭時期，在中共地下組織的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)步學(xué)生通過“勤學(xué)、勤業(yè)、交友”的方式，隱蔽地開展活動，團(tuán)結(jié)了一批進(jìn)步同學(xué)。越來越多的交大學(xué)生，認(rèn)清了國民黨的反動面目，心向中國共產(chǎn)黨。機(jī)械系40級高材生楊大雄，民國33年(1944年)應(yīng)征從軍后參加了衡陽、邵陽、獨(dú)山諸戰(zhàn)役。他目睹了國民黨軍隊(duì)內(nèi)部的黑暗，著文揭露國民黨的腐敗已“由政治蔓延到了軍事”，最后在柳州戰(zhàn)役中為國捐軀。

解放戰(zhàn)爭時期，愛國民主運(yùn)動風(fēng)起云涌。交大學(xué)生在中共地下支部的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)進(jìn)步教師職工，英勇地投入了反帝反蔣斗爭：抗議美軍暴行，反饑餓，反內(nèi)戰(zhàn)，護(hù)校護(hù)廠等。3年內(nèi)，學(xué)校成為中共地下黨組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生運(yùn)動在上海的一個重要據(jù)點(diǎn)，被譽(yù)為“民主堡壘”。交大學(xué)生的斗爭匯入了全國學(xué)運(yùn)的洪流，在第二條戰(zhàn)線上，有力地配合了人民解放戰(zhàn)爭。其中，穆漢祥、史霄雯為中國人民的解放事業(yè)血灑宋公園，他們的革命精神永遠(yuǎn)激勵著交大人。

新中國成立后，交大學(xué)生繼續(xù)發(fā)揚(yáng)愛國革命傳統(tǒng)。1950年夏，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，戰(zhàn)火燒到鴨綠江畔。1951年1月9日，319名同學(xué)投筆從戎，抗美援朝，參軍參干，為保家衛(wèi)國和國防現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。50年代，在院系調(diào)整和部分西遷分成兩部分、分別獨(dú)立建校中，交大師生服從組織分配，走向內(nèi)地邊疆。 “文化大革命”中，上海交大師生對“四人幫”的倒行逆施、陽奉陰違，進(jìn)行了巧妙的抵制。1976年10月12日，四系學(xué)生獲悉中央粉碎“四人幫”的消息后，率先在校園內(nèi)貼出了揭批“四人幫”的大字標(biāo)語。15日，2000余名學(xué)生上街游行，歡呼這一挽救黨和國家的偉大勝利。

中共十一屆三中全會后，上海交大師生遵照鄧小平同志“革命是解放生產(chǎn)力，改革也是解放生產(chǎn)力”的指示精神，把代代相傳的愛國革命精神貫徹到以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的各項(xiàng)改革中去，自覺地充當(dāng)了高教系統(tǒng)改革開放的“帶頭羊”，在“二次創(chuàng)業(yè)”中，為百年老校譜寫了新篇。

交通大學(xué)的辦學(xué)傳統(tǒng)體現(xiàn)在教學(xué)上，則有“起點(diǎn)高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實(shí)踐”的特色。學(xué)校初創(chuàng)時，為確保生源質(zhì)量，提高教學(xué)起點(diǎn)，特建師范院，附設(shè)中小學(xué)，自立新式教育體系。改辦工科后，仍以本校附中為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把新生入學(xué)關(guān)。清宣統(tǒng)三年暑假，報(bào)考者千余人，錄取考生不過10名左右，可謂百里挑一。民國 19年后，預(yù)科停辦，改在各省設(shè)立招生處，集天下英才而育之。招生仍堅(jiān)持寧缺毋濫，取其才而不取其勢。成績優(yōu)良者“雖家徒四壁亦大加歡迎”，且給予清寒獎學(xué)金;成績不佳者，“雖豪富巨紳子女，亦拒諸門外”?？箲?zhàn)期間，重慶是達(dá)官貴人聚集之地，一些權(quán)貴政要常為其子女親友說情，請求進(jìn)交大就讀。為保證新生質(zhì)量，凡不到錄取分?jǐn)?shù)線者，校長吳保豐均予拒絕。戰(zhàn)時，轉(zhuǎn)學(xué)學(xué)生較多。交大規(guī)定：“凡教育部分發(fā)學(xué)校免試生及試讀生，凡其他國立大學(xué)肄業(yè)學(xué)生轉(zhuǎn)學(xué)本校者，一律須經(jīng)甄別試驗(yàn)，經(jīng)甄別試驗(yàn)不及格之科目，必須補(bǔ)讀。”補(bǔ)讀后再補(bǔ)考，如仍未及格，令其退學(xué)，決不因戰(zhàn)亂降低教學(xué)起點(diǎn)。

80年代以來，學(xué)校在各省著名中學(xué)建立了推薦優(yōu)秀生的網(wǎng)絡(luò);在中學(xué)生中設(shè)立了獎學(xué)金和由著名物理學(xué)家楊振寧、愛國企業(yè)家劉永齡倡議的億利達(dá)青少年發(fā)明獎。學(xué)習(xí)和科技活動中嶄露頭角者允其提前入學(xué)，專門編班培養(yǎng)，從而進(jìn)一步提高了生源質(zhì)量。歷年新生平均考分穩(wěn)居全國高校前列。

公學(xué)和工業(yè)專門學(xué)科時期，教學(xué)上工、文并重，要求學(xué)生既掌握專門知識，又打好語言和道德基礎(chǔ)。更名大學(xué)后，鑒于“工程學(xué)問，非佐以數(shù)理，不能深造”，又加強(qiáng)了基礎(chǔ)理論課程的學(xué)習(xí)。由胡明復(fù)、周銘、裘維裕、徐名材等著名教授親自上基礎(chǔ)課。數(shù)學(xué)課把解析幾何放到附中學(xué)習(xí)，大學(xué)部專講微積分，新增內(nèi)容 80%;物理課大幅度更新內(nèi)容，增加難度，被稱為“霸王課”;應(yīng)用基礎(chǔ)課程也相應(yīng)拓寬，從而早在20年代就形成了“基礎(chǔ)厚”的教學(xué)特色。

30年代后，為了加強(qiáng)基礎(chǔ)理論的教學(xué)，學(xué)校建立了國文、英文、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)5個系，隨后成立了科學(xué)學(xué)院。共同基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的比重進(jìn)一步提高：在工程學(xué)院約占50%，在管理學(xué)院約占60%，學(xué)生在校4年，有一半時間用于打基礎(chǔ)?？箲?zhàn)時期，交通受阻，辦學(xué)維艱，而基礎(chǔ)理論課程的內(nèi)容仍能及時更新，跟上世界科技發(fā)展。許多教授直接采用從國外帶來的新教材，有的教材1942年才在美國出版，1943年交大就采用了。

1949年后，學(xué)校保持了“基礎(chǔ)厚”的教學(xué)特色，使學(xué)生就業(yè)后有較大的適應(yīng)性和發(fā)展后勁。1953年，工業(yè)建設(shè)急需人才，有的學(xué)生末學(xué)習(xí)專業(yè)課程就走上工作崗位，憑著在校時打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，多數(shù)人都成了獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干。“文化大革命”中，由于片面強(qiáng)調(diào)“從干中學(xué)”，基礎(chǔ)理論課程一度被嚴(yán)重削弱。 “文化大革命”一結(jié)束，學(xué)校即重建數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)等應(yīng)用理科系，并從全校抽調(diào)10%的專業(yè)課教師，加強(qiáng)基礎(chǔ)課教學(xué)，扭轉(zhuǎn)了基礎(chǔ)理論教學(xué)薄弱的局面。80年代，面對工程技術(shù)更新加速，基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)相對穩(wěn)定的局面，學(xué)校加強(qiáng)了技術(shù)科學(xué)學(xué)科的建設(shè)，建立了一批科學(xué)與工程結(jié)合的系科，并以技術(shù)科學(xué)學(xué)科為主干設(shè)置專業(yè)，拓寬專業(yè)面。90年代，社會主義市場經(jīng)濟(jì)逐步確立，工程技術(shù)接受市場導(dǎo)向日益明顯，上海交大畢業(yè)生基礎(chǔ)厚實(shí)的知識結(jié)構(gòu)，對于適應(yīng)人才市場，轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)領(lǐng)域，顯示出較大的靈活性。

交通大學(xué)治教之嚴(yán)，全國聞名。南洋公學(xué)時期，為使學(xué)生在“修身”上打好根基，日后擔(dān)當(dāng)大任，從外院(小學(xué))起即實(shí)行近乎兵營式的生活管理。按盛宣懷的本意，中院(中學(xué))畢業(yè)即升入上院(大學(xué))。清光緒二十七年(1901年)，時任總理勞乃宣鑒于“開辦上院經(jīng)費(fèi)浩繁，英美等國開一上院所費(fèi)或至數(shù)十萬金，又須經(jīng)營多年乃能就緒。一書未全，一器未備，不敢以教專門”，寧可緩辦上院，把中院畢業(yè)生選送出洋，也不徒具虛名，“因陋就簡，貽誤學(xué)者”。

嚴(yán)格治教，在于嚴(yán)師。由于聘任慎重，交大教師多能嚴(yán)于律己，為人師表。建校初期，所有教員悉住校內(nèi)，專心教學(xué)，不任兼職。教師平時布置作業(yè)量大面廣，難度超過一般大學(xué)。開課數(shù)周后，測驗(yàn)考試接踵而來，使學(xué)生“身經(jīng)百戰(zhàn)，常備不懈”。教師閱卷仔細(xì)，評分從嚴(yán)。雖然學(xué)生經(jīng)過嚴(yán)格篩選，但各科成績平均達(dá)80 分以上者仍是風(fēng)毛麟角。民國22年，機(jī)械系“水力學(xué)”考試，高材生錢學(xué)森答題全部正確，只因一物理量符號未加腳注，被教師金愨扣去4分，未得滿分。 1979年，錢學(xué)森回母?？赐饜?，提及此事，至今傳為美談。學(xué)校規(guī)定：考試科目有30%以上不及格者，不準(zhǔn)補(bǔ)考，令其留級;超過50%者，令其退學(xué)。有的班級到二年級時尚有2/3的學(xué)生，到畢業(yè)時只剩下l/3的學(xué)生了。為了確保人才的高質(zhì)量，學(xué)校不惜承受如此高的淘汰率。

交通大學(xué)一貫重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)和基本技能的訓(xùn)練。早在郵傳部高等實(shí)業(yè)學(xué)堂和上海工業(yè)專門學(xué)校時期，實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)已列為必修課程，單獨(dú)開設(shè)。清宣統(tǒng)元年 (1909年)，鐵路專科即有專業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)之設(shè)。至民國初年，應(yīng)屆畢業(yè)生均需赴各路局實(shí)習(xí)，優(yōu)秀生由洋教員推薦赴美法等國大企業(yè)(西屋電氣、通用電氣、費(fèi)城橋梁等公司)實(shí)習(xí)，掌握世界最新技術(shù)，各門專業(yè)課實(shí)習(xí)學(xué)時數(shù)大大超過當(dāng)時教育部的規(guī)定。

北洋政府時期，經(jīng)費(fèi)十分桔據(jù)。學(xué)校通過募捐增添實(shí)驗(yàn)設(shè)備，教師自己動手制作實(shí)驗(yàn)用具。20年代，政局動蕩，外出實(shí)習(xí)因戰(zhàn)亂受阻，校內(nèi)工廠實(shí)習(xí)時間隨即增加60%。30年代，黎照寰任校長后，本著“注重基本學(xué)科，務(wù)求實(shí)用”的原則，在課程中設(shè)置了實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、老師演講、實(shí)地參觀等環(huán)節(jié)，組成了一個比較完善的實(shí)踐性教學(xué)體系。實(shí)驗(yàn)課包括基本學(xué)科實(shí)驗(yàn)、綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和專門研究實(shí)驗(yàn)，一至四年級連續(xù)不斷。實(shí)習(xí)分校內(nèi)校外，校內(nèi)在各科試驗(yàn)室和工廠進(jìn)行;校外赴鐵路交通部門實(shí)施，為期一年，結(jié)束時由企業(yè)參酌成績，盡先錄用。

抗戰(zhàn)期間，學(xué)校設(shè)施簡陋。學(xué)校利用暑假期間，商借其他大學(xué)或企業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，彌補(bǔ)了當(dāng)時實(shí)驗(yàn)條件的不足。當(dāng)時，內(nèi)遷工廠集中重慶地區(qū)，在校友的熱情支持下，仍能按要求完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

新中國成立后，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，學(xué)校與工業(yè)部門結(jié)合更加緊密，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)一步加強(qiáng)。僅實(shí)習(xí)一環(huán)就有認(rèn)識實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)幾種。畢業(yè)生獲得了比較完整的工程訓(xùn)練，動手能力強(qiáng)。“文化大革命”結(jié)束后，上海交大全面恢復(fù)了老交大重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)，建立了從基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)到研究實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系;完善了基本工程操作技能的培養(yǎng)基地;為適應(yīng)現(xiàn)代科技發(fā)展，大幅度地更新了實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和設(shè)施;建立了一批培養(yǎng)高層次科技人才的國家實(shí)驗(yàn)室和工程研究中心。本科生在課余廣泛開展科技活動;研究生作為科研助手，真刀真槍地投人科研工作，從而使上海交大的畢業(yè)生兼受工程實(shí)踐和科學(xué)研究的雙重訓(xùn)練，在科技界和工程界進(jìn)一步享有擅長實(shí)干的聲譽(yù)。

三

江澤民總書記1987年、1996年先后兩次為母校題詞：“百年大計(jì)，教育為本，努力把上海交大建成第一流大學(xué)”和“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學(xué)建設(shè)成世界一流大學(xué)”，為全校師生指明了繼續(xù)前進(jìn)的方向和奮斗的目標(biāo)。

從現(xiàn)在起到2010年，上海交通大學(xué)建設(shè)的總目標(biāo)是，在鄧小平理論指引下，堅(jiān)持黨的基本路線，全面貫徹黨的教育方針，努力把上海交通大學(xué)建設(shè)成為一所以工科、理科、管理科為主，兼有人文社會科學(xué)學(xué)科等，學(xué)科結(jié)構(gòu)合理，師資力量雄厚，辦學(xué)效益顯著，精神面貌振奮，校園環(huán)境優(yōu)美，在21世紀(jì)初葉達(dá)到或接近世界一流水平的社會主義大學(xué)。這所大學(xué)能夠?yàn)樯鐣髁x現(xiàn)代化事業(yè)培養(yǎng)出大批寬厚型、復(fù)合型、外向型，德、智、體全面發(fā)展的高層次人才，能夠不斷作出國際領(lǐng)先水平的開創(chuàng)性科研成果、能夠?yàn)?ldquo;發(fā)展高科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”作出重大貢獻(xiàn)，并且有一流的管理水平。

到本世紀(jì)末、下世紀(jì)初，在校學(xué)生將達(dá)2萬人。其中。本?？粕?3000人，研究生3200人(含博士生1200人)，留學(xué)生300人。博士點(diǎn)發(fā)展到 50個左右，碩土點(diǎn)80個左右，博士后流動站10個左右。有60%的二級學(xué)科名列國內(nèi)前列，15—20個學(xué)科達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。建成10個國際級科研試驗(yàn)基地和一個與國內(nèi)外聯(lián)接的校園信息網(wǎng)。專任教師和科研教師3000人。其中，有博士學(xué)位的占20%，有碩士學(xué)位的占60%。有國際著名教授30名，國內(nèi)著名教授100名，在國內(nèi)各學(xué)科領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位的中青年學(xué)術(shù)帶頭人200名。要在通信、自動化、計(jì)算機(jī)、汽車、船舶及海洋工程、先進(jìn)制造技術(shù)、塑性成形、新型材料等領(lǐng)域作出高水平科研成果，成為全國尤其是上海地區(qū)高新技術(shù)研究的重要基地。辦好8個左右的高新技術(shù)研究開發(fā)實(shí)體和四大公司集切，推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化，與上海市支柱產(chǎn)業(yè)和國際高技術(shù)產(chǎn)業(yè)接軌。開創(chuàng)國際合作交流新局面，擴(kuò)大留學(xué)生培養(yǎng)規(guī)模和招收面，爭取在21世紀(jì)初成為亞大地區(qū)最活躍的國際學(xué)術(shù)交流中心之一?；窘ǔ赡苤鲃舆m應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的辦學(xué)體制，形成具有中國特色社會主義大學(xué)的管理模式。造成堅(jiān)持社會主義辦學(xué)方向的政治氛圍，安定切結(jié)、遵紀(jì)守法的校園秩序，務(wù)實(shí)、求是、創(chuàng)新、奮進(jìn)的優(yōu)良校風(fēng)，爭創(chuàng)一流、潛心學(xué)術(shù)的良好風(fēng)氣，文明、健康、安靜、幽雅的校園環(huán)境。

1999年，教育部與上海市人民政府共同簽署了重點(diǎn)共建上海交通大學(xué)的協(xié)議，成為國家在21世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的世界知名的高水平面大學(xué)之一。它展示了上海交通大學(xué)這所百年老校繼往開來、再鑄輝煌的美好前景。