人大代表：器官快速異地轉(zhuǎn)運機(jī)制應(yīng)盡快建立

更新時間：2015-03-06 09:43:54 來源：|0

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摘要 2015年全國人大會議即將開幕，無錫肺移植專家陳靜瑜，帶去的是一個器官移植異地轉(zhuǎn)運提案，呼吁我國航空、高鐵、高速公路等交通部門能為器官移植的快速轉(zhuǎn)運搭建一個綠色通道，實現(xiàn)器官的快速異地轉(zhuǎn)運。

　　2015年全國人大會議即將開幕，已當(dāng)了10年全國人大代表的無錫肺移植老師陳靜瑜，昨天抵達(dá)北京。這次，他帶去的是一個器官移植異地轉(zhuǎn)運提案，呼吁我國航空、高鐵、高速公路等交通部門能為器官移植的快速轉(zhuǎn)運搭建一個綠色通道，實現(xiàn)器官的快速異地轉(zhuǎn)運。

　　全國人大代表無錫肺移植老師陳靜瑜

　　現(xiàn)狀

　　肺源利用率不及兩成器官浪費令人心痛

　　“正常情況下，一個人可以捐獻(xiàn)1顆心、2個肺、1個肝、2個腎、2個眼角膜，可以救8人。2014年，全國自愿捐獻(xiàn)器官的病人共有1699名，但只做了4548個移植手術(shù)，這就意味著一個捐獻(xiàn)者的8個器官里，只有2.5個器官得到了利用，另外5.5個都浪費了，這里面浪費最大的就是心臟和肺。” 陳靜瑜介紹，在歐美國家，器官捐獻(xiàn)中肺的利用率只有20%―30%，在中國的利用率就更低了，兩成不到。造成如此大量浪費有兩個原因，首先就是肺器官的維護(hù)工作沒做好，另一個原因是肺器官分配的國家數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不夠完善。“目前，很多醫(yī)院對肝和腎這兩個器官維護(hù)會做得好一些，而對心臟和肺就不行，尤其是肺，通�；颊吣X死亡后需要用呼吸機(jī)維持呼吸，呼吸機(jī)會加重肺受損�！标愳o瑜說，按照國外肺移植供體標(biāo)準(zhǔn)，腦死亡患者48小時內(nèi)會捐掉器官，因為腦死亡病人捐獻(xiàn)的肺源一般需要應(yīng)用呼吸機(jī)，如果患者氣管插管時間長了，肺感染了就不能再利用�？墒牵�(dāng)前我國的器官捐獻(xiàn)病人一般都要在一周以后才會愿意做捐獻(xiàn)，肺往往都無法使用了，這就導(dǎo)致肺器官白白浪費了。

　　據(jù)國家衛(wèi)計委統(tǒng)計，每年約30萬患者等待器官移植，其中僅有1萬人能夠獲得合適的器官，并接受移植手術(shù)。另外因為信息不對稱，目前肺移植的供受體分配系統(tǒng)沒有完全運行，僅有約1/3的捐獻(xiàn)器官進(jìn)入系統(tǒng)自動分配，有時可以利用的寶貴肺源沒有進(jìn)入分配系統(tǒng)，最后因為供肺來不及飛機(jī)轉(zhuǎn)運到移植醫(yī)院而被迫放棄�！爸胺▏』锞璜I(xiàn)的肺器官算是個例外，因為當(dāng)時醫(yī)院肺器官維護(hù)做得非常好，雖然從小伙發(fā)生腦外傷到完成捐獻(xiàn)時間長達(dá)8天，但他的肺部幾乎沒有感染�！标愳o瑜介紹，“按照我們的經(jīng)驗，別說8天，甚至3天就已感染不能用。所以，假如病人和醫(yī)生提高維護(hù)肺的意識和技術(shù)，供肺的使用率也會隨之提高�！�

　　遺憾

　　異地轉(zhuǎn)運困難重重，遇上春運、假期更驚險

　　市人民醫(yī)院胸外科主治醫(yī)師劉峰告訴記者，家人朋友常常問他下個星期有沒有移植手術(shù)，他都會回答，“不要問我下周，就是明天有沒有我都不知道，或許今天下班回家也有可能臨時收到任務(wù)�！边@是因為，自今年1月1日起我國全面應(yīng)用公民捐獻(xiàn)作為唯一器官來源，使得醫(yī)院肺移植團(tuán)隊和國外同行一樣處于隨時待命狀態(tài)，一旦有合適的心腦死亡者捐獻(xiàn)，他們將立刻奔赴全國各地獲取肺源。

　　另一方面，通過去年陳靜瑜微博求助、民航緊急改航班這一事件，很多人才知道異地轉(zhuǎn)運肺源上演的是一場“時間搶奪戰(zhàn)”，其中會出現(xiàn)很多不可測的因素――無論是救護(hù)車還是航班運輸都無法保證時間精確不差，要是遇上春運、節(jié)假日，異地轉(zhuǎn)運的風(fēng)險更高。作為市人民醫(yī)院肺移植團(tuán)隊異地取肺源的主力，劉峰說，每一次都在與時間賽跑，特別是遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)運肺源，飛機(jī)延誤、高速堵車、各環(huán)節(jié)之間的銜接，這些都是他最擔(dān)心的，心情也會跟著著急。每個環(huán)節(jié)都要事先估算時間，為了避免延誤，他們只能臨時規(guī)劃路線，并利用微博、微信向各方求助。航班延誤、高速堵車、霧霾天氣，這些都是他們最擔(dān)心的問題，只有當(dāng)肺源安全、順利送達(dá)手術(shù)室，心里的石頭才落下。

　　比如，今年春節(jié)前夕，市人民醫(yī)院病房有3名重癥呼吸衰竭病人瀕危，肺移植團(tuán)隊接到了南京某醫(yī)院有腦死亡器官捐獻(xiàn)信息，取肺團(tuán)隊緊急出發(fā)，但高速路上車輛擁堵，路上連續(xù)發(fā)生多起車禍，同時捐贈病人的生命體征并不穩(wěn)定，這使得情況更加緊急。進(jìn)入南京市區(qū)后又遭遇堵車，醫(yī)護(hù)人員只能拿上取肺器械包一路小跑趕到醫(yī)院，成功取下肺源后，又馬不停蹄往回趕。“幸運的是，供肺順利抵達(dá)手術(shù)室。事后回想，這其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何一個意外都將導(dǎo)致手術(shù)失敗。” 劉峰說。

　　春節(jié)期間，該團(tuán)隊又經(jīng)歷了兩次異地轉(zhuǎn)運肺源，一次到廣州，另一次到杭州。到杭州取肺源那次恰逢節(jié)假日返程高峰，肺移植團(tuán)隊出發(fā)前先查詢了路況，發(fā)現(xiàn)到上海方向的車流量很多，為了避免堵車造成延誤，肺移植團(tuán)隊只能多走10公里，改由練杭高速轉(zhuǎn)申嘉湖高速，再繞城上滬寧線。

　　提案

　　建立民航、高鐵、高速等運輸部門的聯(lián)動機(jī)制

　　盡管在移植技術(shù)上日臻成熟，但在異地轉(zhuǎn)運肺源上，交通運輸聯(lián)動機(jī)制的欠缺一直讓陳靜瑜覺得遺憾。今年，市人民醫(yī)院的肺移植團(tuán)隊完成了5例異地轉(zhuǎn)運肺源，分別是往返桂林、廣州、杭州、南京等地，雖然每一次都是有驚無險，但這并不能確保今后每一次的異地轉(zhuǎn)運都能順利。為此，今年全國兩會陳靜瑜將重點提出促進(jìn)肺移植開展的議案，呼吁國家出臺一套器官轉(zhuǎn)運的規(guī)范和流程，設(shè)定相關(guān)協(xié)調(diào)部門，同時，民航、高鐵、高速等部門要為超長距離轉(zhuǎn)運器官建立一個愛心綠色通道，全力支持中國器官捐獻(xiàn)、移植事業(yè)�！斑h(yuǎn)程轉(zhuǎn)運就是一個極大的挑戰(zhàn)，心肺器官獲取后必須要在5小時內(nèi)到醫(yī)院，之前遠(yuǎn)赴廣州、桂林取肺源都遇上了航班延誤，我們只能和航空公司、機(jī)場協(xié)調(diào)，以減少打掃時間、申請直飛、縮短飛行時間……完成了一場場生死時速的大逆轉(zhuǎn)�！标愳o瑜說，“為了確保器官的順利移植，應(yīng)從國家層面開通飛機(jī)轉(zhuǎn)運的綠色通道，例如做快速安檢，快速上飛機(jī)，不要讓器官因為飛機(jī)、高鐵的延誤而浪費掉�！�

　　對于近距離的高速轉(zhuǎn)運，必要時可啟動應(yīng)急通道。陳靜瑜說，在國外生活期間，他發(fā)現(xiàn)那里的警車會為救護(hù)車開道，我國相關(guān)部門能否為了搶救病人而借鑒這一做法，在緊急情況下，出動警車為救護(hù)車開道。

　　此外，美國等西方國家之所以移植器官供給相對較多，不光體現(xiàn)在開啟綠色通道上，這與他們在領(lǐng)駕照時所填寫的一張表格有關(guān)。所有美國公民在領(lǐng)取駕照之前，都會被問及如果出現(xiàn)交通意外，是否愿意捐獻(xiàn)器官。勾取yes的駕駛員，駕照上會有相應(yīng)標(biāo)記，一旦發(fā)生意外，無須再為確認(rèn)捐獻(xiàn)意愿花掉大量時間。 “停止死囚捐獻(xiàn)，必定在短時間內(nèi)給手術(shù)數(shù)量帶來影響，但可以克服，今年已經(jīng)用了5個器官捐獻(xiàn)的肺移植，如果全國網(wǎng)絡(luò)分配系統(tǒng)完善、肺源維護(hù)好，我們的肺移植數(shù)量不會下降，長期來看還會增加�！标愳o瑜說，作為一個移植老師，在對中國器官捐獻(xiàn)未來抱有信心的同時，也正身體力行地通過一條微博、一個微信推動中國器官捐獻(xiàn)、移植事業(yè)的進(jìn)步，“每次有器官捐獻(xiàn)的手術(shù)，我都會在微博、微信上直播，希望借此讓更多人了解器官捐獻(xiàn)手術(shù)，并支持器官捐獻(xiàn)�！�

　　來源: 江南晚報

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