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監(jiān)理經(jīng)驗:路基填筑的“一量、三度、七部”

更新時間:2015-11-24 09:40:30 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽245收藏24

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摘要   【摘要】2015年監(jiān)理工程師考試已落下帷幕,成績查詢已告一段落,首先祝賀在考試中取得理想成績的考友們。如果有些考友今年考的不甚理想,我們可以來年再戰(zhàn)。小編今日分享:路基填筑的一量、三度、七部紙,希

  【摘要】2015年監(jiān)理工程師考試已落下帷幕,成績查詢已告一段落,首先祝賀在考試中取得理想成績的考友們。如果有些考友今年考的不甚理想,我們可以來年再戰(zhàn)。小編今日分享:路基填筑的“一量、三度、七部”紙,希望對各位準監(jiān)理師有所幫助。

  施工要求­

  為保證路基填筑的整體質(zhì)量。確保路基施工質(zhì)量的有效控制。特針對路基填筑提出如下要求:­

  一、 一量:­

  路基填土含水量的大小對路基的壓實度有很大影響,所以在碾壓路基時,必須將含水量控制在最佳含水量的+2%至-1%之內(nèi)。­

  二、 三度:虛鋪厚度、平整度、壓實度­

  (1)虛鋪厚度根據(jù)不同的壓實機具和不同的土質(zhì)來確定。要求在試驗段上進行認真的總結(jié),寫出切合實際的數(shù)據(jù)。­

  (2)平整度是保證壓實度的必備條件,因此在平整度保證的情況下方可進行碾壓。­

  (3)壓實度是檢驗路基質(zhì)量的重要指標,在實際控制過程中,既要抓檢查數(shù)據(jù)又要抓實際情況,確保壓實度的真實性。­

  三、 七個部位­

  (1)路基與構(gòu)造物銜接部­

  即橋涵臺背部位,主要控制好填料的級配。壓路機碾壓不到的地方要求采用漿砌片石或水撼砂。­

  (2)軟弱地基部­

  對出現(xiàn)的軟弱地基要按照設(shè)計處理方案精心組織施工確保路基穩(wěn)定。­

  (3)標段結(jié)合部­

  標段交接處,不在同一時間填筑,則先填地段按1:1坡度分層留臺階。如兩個地段同時填筑要分層相互交疊搭接。其搭接長度不得小于2米。­

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  【摘要】2015年監(jiān)理工程師考試已落下帷幕,成績查詢已告一段落,首先祝賀在考試中取得理想成績的考友們。如果有些考友今年考的不甚理想,我們可以來年再戰(zhàn)。小編今日分享:路基填筑的“一量、三度、七部”紙,希望對各位準監(jiān)理師有所幫助。
  (4)上下路口部­

  指路基填到一定高度后,需留下的運輸車輛上下路口。路口坡度應(yīng)放在路基邊緣以外,若受地形限制在拉運完成后,將路基范圍內(nèi)的上下路口重新挖除分層壓實處理。­

  (5)半填半挖部­

  半填半挖地段順縱向臺階相接,臺階寬不小于1米。­

  (6)填挖結(jié)合部­

  先整出填挖結(jié)合面,并清除虛土。對舊路加寬的填方路基,將原來路肩不密實部分全部挖除并挖成臺階分層壓實回填。對于不足一個壓路機寬度的地段,采用寵填法,然后削坡處理。嚴禁將舊路挖齊處理。­

  (7)小坑小洼部­

  要事先確定處理面積,將小坑小洼切割整齊,分層填筑壓實直至與其他部位齊平后再進行大面積填筑。­

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