浙江省2011年4月自學(xué)考試運(yùn)輸保險(xiǎn)試題

　　浙江省2011年4月高等教育自學(xué)考試

　　運(yùn)輸保險(xiǎn)試題

　　課程代碼：00084

　　一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。

　　1.購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)這種行為屬于運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理措施的哪一種方式?( )

　　A.風(fēng)險(xiǎn)防范 B.風(fēng)險(xiǎn)控制轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　C.風(fēng)險(xiǎn)自留 D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

　　2.下列關(guān)于海上保險(xiǎn)的說(shuō)法，正確的是( )

　　A.海上保險(xiǎn)是最早出現(xiàn)的一種保險(xiǎn)形式 B.共同海損的問(wèn)世晚于海上保險(xiǎn)

　　C.英國(guó)是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地 D.共同海損是海上保險(xiǎn)的雛形

　　3.按實(shí)施方式分類(lèi)，運(yùn)輸保險(xiǎn)可以分為( )

　　A.自愿保險(xiǎn)和強(qiáng)制保險(xiǎn) B.定值保險(xiǎn)和不定值保險(xiǎn)

　　C.客運(yùn)保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn) D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　4.保險(xiǎn)委付必須以______為前提。( )

　　A.實(shí)際全損 B.推定全損

　　C.共同海損 D.單獨(dú)海損

　　5.實(shí)踐證明，______是解決運(yùn)輸保險(xiǎn)爭(zhēng)議或糾紛的一種最佳方式。( )

　　A.協(xié)商 B.調(diào)解

　　C.仲裁 D.訴訟

　　6.綜合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)表現(xiàn)在( )

　　A.機(jī)動(dòng)性大 B.速度快

　　C.運(yùn)輸成本低 D.綜合性，系統(tǒng)性，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性

　　7.______是各海運(yùn)國(guó)家為船舶登記注冊(cè)規(guī)定的一種以噸為丈量或計(jì)算單位的指標(biāo)。( )

　　A.重量噸位 B.容積噸位

　　C.排水量噸位 D.載重量噸位

　　8.______是指船舶在固定的航線上航行，在沿途停靠若干固定的港口，按照事先規(guī)定的日期航行，按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。( )

　　A.班輪運(yùn)輸 B.租船運(yùn)輸

　　C.光船運(yùn)輸 D.定程租船

　　9.按運(yùn)輸方式劃分，提單可以分為( )

　　A.已裝船提單和待運(yùn)提單 B.直達(dá)提單和聯(lián)運(yùn)提單

　　C.清潔提單和不清潔提單 D.全式提單和簡(jiǎn)式提單

　　10.1906年，______頒布了《海上保險(xiǎn)法》，被世界各國(guó)視為經(jīng)典。( )

　　A.英國(guó) B.意大利

　　C.法國(guó) D.德國(guó)

　　11.有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于( )

　　A.實(shí)際全損 B.推定全損

　　C.共同海損 D.施救費(fèi)用

　　12.英國(guó)協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)相當(dāng)于舊條款中的______，是三種險(xiǎn)別中承保責(zé)任范圍最小的。( )

　　A.一切險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)

　　C.平安險(xiǎn) D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　13.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的責(zé)任起訖采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，但如果被保險(xiǎn)貨物未運(yùn)抵保單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處或被保險(xiǎn)人用作分配、分派的其他儲(chǔ)存處所，則以保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載的車(chē)站滿______天為止。( )

　　A.30 B.40

　　C.50 D.60

　　14.旅客運(yùn)輸系統(tǒng)由______構(gòu)成。( )

　　A.水上、陸上和航空三種運(yùn)輸方式 B.海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

　　C.鐵路和公路 D.鐵路、水運(yùn)和航空

　　15.水上旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)不承保( )

　　A.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故所導(dǎo)致的醫(yī)療費(fèi)用

　　B.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故導(dǎo)致死亡

　　C.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外事故導(dǎo)致殘疾

　　D.旅客在保險(xiǎn)期限內(nèi)因疾病而導(dǎo)致死亡

　　16.《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為_(kāi)_____年。( )

　　A.1 B.2

　　C.3 D.4

　　17.甲貨價(jià)值10萬(wàn)美元，乙貨價(jià)值10萬(wàn)美元，船舶價(jià)值為20萬(wàn)美元，甲貨在航程中為共同安全而全部拋棄，救助費(fèi)用2萬(wàn)美元，船和乙貨則完整無(wú)缺地運(yùn)抵目的港，那船舶的共同海損分?jǐn)偨痤~是多少?( )

　　A.3萬(wàn)美元 B.6萬(wàn)美元

　　C.9萬(wàn)美元 D.12萬(wàn)美元

　　18.某進(jìn)出口公司外銷(xiāo)玩具10000件，保險(xiǎn)金額為5萬(wàn)美元，貨在運(yùn)輸途中遭水漬，但仍有使用價(jià)值，只能按5折出售，目的地完好玩具價(jià)格每件為6美元。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少金額?( )

　　A.不用賠償 B.2.5萬(wàn)美元

　　C.3萬(wàn)美元 D.5萬(wàn)美元

　　二、多項(xiàng)選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)

　　在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。

　　19.所謂近因，是指( )

　　A.造成損失的最直接、最有效的原因 B.與損失的發(fā)生在時(shí)間上最接近的原因

　　C.與損失的發(fā)生在空間上最接近的原因 D.這種原因與結(jié)果之間存在著直接的必然聯(lián)系

　　E.與損失的發(fā)生在時(shí)間上和空間上最接近的原因

　　20.航空運(yùn)輸直接促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，具體表現(xiàn)在：( )

　　A.提高商品在世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力 B.擴(kuò)大了原有市場(chǎng)的范圍

　　C.適宜鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運(yùn)輸 D.安全準(zhǔn)時(shí)

　　E.節(jié)省其他費(fèi)用

　　21.旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)有( )

　　A.社會(huì)性 B.公益性

　　C.強(qiáng)制性 D.法定性

　　E.安全性

　　22.下列關(guān)于《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》的論述，錯(cuò)誤的有：( )

　　A.三個(gè)公約在法律上各自獨(dú)立、但在內(nèi)容上卻相互關(guān)聯(lián)，在適用中往往形成交錯(cuò)的情況

　　B.《華沙公約》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》實(shí)際上是對(duì)《海牙議定書(shū)》的修訂

　　C.《華沙公約》的內(nèi)容是最基本的，是調(diào)整國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)闹饕獓?guó)際公約

　　D.這三個(gè)公約是關(guān)于提單的國(guó)際公約

　　E.《華沙公約》簽訂的時(shí)間最早

　　23.下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說(shuō)法，正確的有( )

　　A.對(duì)于施救費(fèi)用，保險(xiǎn)人可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任

　　B.對(duì)于施救費(fèi)用和救助費(fèi)用，保險(xiǎn)人都可以在賠付保險(xiǎn)標(biāo)的一個(gè)保險(xiǎn)金額以外的另一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任

　　C.保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi)，按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算

　　D.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用的賠償責(zé)任在保險(xiǎn)貨物本身的損失與救助費(fèi)用之和不得超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額限度之內(nèi)，按照保險(xiǎn)金額與獲救的保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值之比進(jìn)行計(jì)算

　　E.保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的賠償是合在一起的，兩者并不作區(qū)分

　　24.下列和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償有關(guān)的說(shuō)法，正確的有( )

　　A.追償工作能降低保險(xiǎn)賠付率，而且使責(zé)任方意識(shí)到不能因?yàn)橛辛吮ｋU(xiǎn)就可以逃脫自己應(yīng)承擔(dān)的法律賠償責(zé)任，從而降低了責(zé)任事故的發(fā)生率

　　B.追償工作采取的方式不同不會(huì)直接影響追償效果

　　C.追償工作應(yīng)堅(jiān)持“有根有據(jù)，合情合理”的原則

　　D.在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，造成貨損的第三者責(zé)任人主要是承運(yùn)人

　　E.確定被保險(xiǎn)人的責(zé)任是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償工作的關(guān)鍵

　　三、判斷題(本大題共12小題，每小題1分，共12分)

　　判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。

　　25.可保利益原則是制定保險(xiǎn)金額和賠款限額的依據(jù)。( )

　　26.最大誠(chéng)信原則只要求被保險(xiǎn)人在簽訂和履行保險(xiǎn)合同時(shí)，必須最大限度地保持誠(chéng)意，恪守信用，否則合同無(wú)效。( )

　　27.租船運(yùn)輸具有固定航線、固定港口、固定船期、固定費(fèi)率的特點(diǎn)。( )

　　28.船貨抵押借貸是海上保險(xiǎn)的萌芽。( )

　　29.救助費(fèi)用是保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人及其代理人為了避免或減少損失，而進(jìn)行搶救、保護(hù)等工作所支付的合理費(fèi)用。( )

　　30.我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的三個(gè)主險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)責(zé)任范圍最小，適用于價(jià)值低、裸裝的大宗貨物，其費(fèi)率也是最低的。( )

　　31.在制定陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)，不必考慮運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具這類(lèi)因素。( )

　　32.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗所引起的損失是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。( )

　　33.直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突所致的損失是陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍。( )

　　34.在旅客運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人或其受益人在申請(qǐng)給付保險(xiǎn)金時(shí)，不用提供任何單證。( )

　　35.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用定值保險(xiǎn)方式，在該方式下，如果貨物發(fā)生實(shí)際全損，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照損失當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值予以賠償，如果貨物發(fā)生推定全損，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保單規(guī)定的保險(xiǎn)金額全部賠償。( )

　　36.保險(xiǎn)理賠是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故發(fā)生損失，給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)恼?qǐng)求，基于被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中擁有的保險(xiǎn)請(qǐng)求權(quán)而產(chǎn)生。( )

　　四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)

　　37.運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　38.光船租船

　　39.船舶互撞責(zé)任條款

　　40.包裝破裂險(xiǎn)

　　41.貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)

　　五、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

　　42.簡(jiǎn)述運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要分類(lèi)方法。

　　43.在運(yùn)輸保險(xiǎn)中，可保利益的存在必須具備哪些條件?

　　44.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任主要有哪些?

　　45.在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，如果出現(xiàn)貨損、貨差，應(yīng)如何處理?

　　46.試述國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍。

　　六、論述題(本大題13分)

　　47.《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》對(duì)于《海牙規(guī)則》的修補(bǔ)和修改體現(xiàn)在哪些方面?

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