2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):靠"限"解不了停車難

更新時間：2013-11-11 14:58:09 來源：|0

瀏覽

國家公務(wù)員報名、考試、查分時間免費(fèi)短信提醒

摘要 2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):靠"限"解不了停車難

　　個性課程：2014年公務(wù)員個性輔導(dǎo)：申論批改技巧專講沖刺密卷個性定制

　　2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):靠"限"解不了停車難

　　只有最終加強(qiáng)和改善公共產(chǎn)品的供給，才能徹底解決停車難題

　　“北京交通部門建議，把擁有(購買或租賃)停車泊位，作為申請小客車搖號的資格審核條件之一”――這條消息一出，刺痛了不少苦苦搖號和爭搶車位的市民。難解的首都交通問題，因搖號難、停車難再次被置于風(fēng)口浪尖。

　　雖只是“建議”，不過，其引發(fā)的公眾質(zhì)疑、不滿，仍值得深長思之。這背后，其實(shí)是對城市如何治堵、公共政策如何制定的一些思考。

　　停車難，是北京城市管理中的緊迫難題。機(jī)動車，是首都治堵、治霾兩大工程的交匯點(diǎn)。一定程度上，機(jī)動車駕駛?cè)思仁恰岸隆焙汀蚌病钡闹圃煺?，又是受害者。城市的環(huán)境容量有限，北京再也無法承受前些年那樣的機(jī)動車爆發(fā)式增長了。用車成本的上升和出行權(quán)利的受限，是一種客觀趨勢。

　　為緩解停車難，北京此前不斷推出相關(guān)政策。2011年實(shí)施的“購車搖號”，限制了無數(shù)購車人的權(quán)利，也讓首都機(jī)動車保有量達(dá)到500萬輛的時間延后了11個月，客觀上減緩了停車難的升級。之后，通過上漲中心城區(qū)停車費(fèi)的方式，以經(jīng)濟(jì)杠桿來平衡，但還是未能根治停車難、停車亂的問題。看一看這些數(shù)據(jù)吧：北京現(xiàn)有機(jī)動車為540萬輛，正式停車位卻只有276萬個。車位缺口如此巨大，交通部門自然“壓力山大”，想出“搖號者須有停車位”這一招，也有其無奈。

　　可以想見，如果此招一出，將令市民的購車門檻再度提高，部分市民的不滿也正在于此。當(dāng)然，最大的不滿還在于，相關(guān)部門一味靠“限”破題的管理思路。

　　事實(shí)上，憑車位購車的這一做法，北京也曾執(zhí)行多年，最終因停車位趕不上汽車數(shù)量的增長、出現(xiàn)大量“泊位證明”造假現(xiàn)象，而被停止執(zhí)行。今天反思，造假行為的背后實(shí)則是“車”與“位”的矛盾。這一過程也證明，回避矛盾、因噎廢食，不但解決不了問題，反而導(dǎo)致矛盾更加突出。

　　應(yīng)該有更好的思路。北京這幾年為緩解停車難而采取的不少措施，就可圈可點(diǎn)。比如，通過加強(qiáng)停車場規(guī)劃和建設(shè)，積極增加停車資源供給;通過大力發(fā)展公交、提高便捷度與舒適性，以“替代效應(yīng)”減緩機(jī)動車、停車位的需求。一些缺少停車位的老街區(qū)，通過社區(qū)自治、合理規(guī)劃使許多車位“無中生有”、“錯峰泊車”;一些機(jī)關(guān)大院，嘗試下班后開放停車場供居民使用。這些可貴的挖潛探索收到了不錯的效果，既避免亂停車的“公地效應(yīng)”，也減少“畫地為牢”造成的資源浪費(fèi)。這些做法和思路，理應(yīng)在更大范圍和更高層次推開。

　　公共政策的制定，應(yīng)以最大化滿足大多數(shù)人的利益和訴求為目標(biāo)。在資源極度稀缺的當(dāng)下，尤其應(yīng)該盡量避免簡單地靠提高門檻、加強(qiáng)管制來減少需求。城市治理是復(fù)雜的難題，“堵”要科學(xué)，“疏”更緊迫，只有最終加強(qiáng)和改善公共產(chǎn)品的供給，才能徹底解決停車難題。

　　備考指導(dǎo): 公務(wù)員考試真題下載公務(wù)員考試復(fù)習(xí)資料公務(wù)員面試輔導(dǎo)

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公務(wù)員頻道及論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流!

　　編輯推薦：

2013年國家公務(wù)員考試真題及答案

2011年國家公務(wù)員考試真題及答案

2009年國家公務(wù)員考試真題及答案

編輯推薦

分享到：編輯：環(huán)球網(wǎng)校

上一篇：2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):讓批評良藥越用越靈

下一篇：2014公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):中國道路中國夢

資料下載精選課程老師直播真題練習(xí)

更多資料