山東省直公務(wù)員遴選申論熱點(diǎn):"三管齊下"落實(shí)出租車"新國標(biāo)"
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【背景】
近日國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布35項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),其中最新修訂的出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范規(guī)定的服務(wù)用語、禁止挑客等多項(xiàng)服務(wù)要求,引起民眾熱議。
【分析】
出租車服務(wù)歷來飽受詬病,新規(guī)出臺讓不少乘客憧憬萬分。但出臺規(guī)范不等于問題解決,新規(guī)如何有效落地,成為當(dāng)前的首要問題。問題表面上來自于司機(jī)本身,但其背后隱形的病因也不能忽略。要想落實(shí)好規(guī)定,治標(biāo)又治本,要從出租車公司、司機(jī)和乘客三方面進(jìn)行要求。
態(tài)度蠻橫、繞道議價(jià)、強(qiáng)行拼客……不可否認(rèn),這個行業(yè)服務(wù)問題的產(chǎn)生,出租車公司有著不可推卸的責(zé)任。暴利經(jīng)營、霸王條款,高額的份子錢、嚴(yán)重匱乏的崗位培訓(xùn),這些都是問題產(chǎn)生的幕后推手。
【對策】
作為司機(jī)的直接管理者,出租車公司理應(yīng)擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任。單靠司機(jī)自身自覺,很難讓其達(dá)到“自學(xué)服務(wù)用語”等要求,更無法保證每一位司機(jī)都能完全“不挑客、不拒載”。統(tǒng)一管理培訓(xùn)與有效監(jiān)管對于新規(guī)落地不可或缺。
與監(jiān)管相對應(yīng)的,便是對司機(jī)權(quán)益的保證以及自身服務(wù)意識的提升。高額的份子錢、寸步難行的城市道路讓出租車司機(jī)群體也有難言的苦衷。不久前,北京市上調(diào)出租車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上便是對司機(jī)權(quán)益的一種保障,這在一定程度上也能給予其提升服務(wù)意識、配合新規(guī)落實(shí)的動力。
出租車作為一種交通工具,其社會服務(wù)職能毋庸置疑。消費(fèi)者為行程支付相應(yīng)的費(fèi)用,理應(yīng)得到與之相符的服務(wù)。除卻送達(dá)目的地之外,司機(jī)還應(yīng)保證送達(dá)過程的相對舒適。若是能夠如此認(rèn)識職業(yè)特性,新規(guī)中的細(xì)則對于司機(jī)便不難理解。
當(dāng)然,作為受益方,乘客的主動與維權(quán)意識也是落地成敗的關(guān)鍵。忍氣吞聲在很多時(shí)候是民眾面對不良服務(wù)的慣有態(tài)度,遷就與忍受無形中滋養(yǎng)了行業(yè)弊病。唯有增強(qiáng)維權(quán)意識,變被動為主動,方能讓每一項(xiàng)條款的落實(shí)“保質(zhì)保量”。
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2013年山東省省直機(jī)關(guān)遴選公務(wù)員公告
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