2014備考加油站：膨脹土路基施工技術(shù)
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一、膨脹土的工程特性
膨脹土黏性含量很高。土的液限WL> 40%，塑性指數(shù)Jp>17，多數(shù)在22―35之間。自由膨脹率一般超過40%。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。
二、膨脹土的主要特征
1.土的黏土礦物成分主要由親水性礦物組成，如蒙脫石、伊利石等;
2.有較強(qiáng)的脹縮性;
3.有多裂隙性結(jié)構(gòu);
4.有顯著的強(qiáng)度衰減期;
5.多含有鈣質(zhì)或鐵錳質(zhì)結(jié)構(gòu);
6.一般呈棕、黃、褐及灰白色;
7.自然坡度平緩，無直立陡坡;
8.對(duì)公路路基及工程建筑有較強(qiáng)的潛在破壞作用。
三、膨脹土地區(qū)路基的破壞
1.路堤會(huì)出現(xiàn)路基沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞;
2.路塹會(huì)出現(xiàn)剝落、沖蝕、溜塌和滑坡等破壞。
1B411023 熟悉滑坡路基施工技術(shù)
一、各類滑坡的共同特征
1.滑帶土體軟弱，易吸水不易排水，呈軟塑狀，力學(xué)指標(biāo)低;
2.滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形;
3.水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，滑坡多是沿著各種軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生的;
4.自然因素和人為因素引起的斜坡應(yīng)力狀態(tài)的改變(爆破、機(jī)械振動(dòng)等)均有可能誘發(fā)滑坡。
二、滑坡防治的工程措施
滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。
1.對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。
2.路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時(shí)，不論采用何種方法處理，都必須做好地表水及地下水的處理。
3.對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流人滑動(dòng)面內(nèi)。必須在滑動(dòng)面以外修筑一兩條環(huán)形截水溝;對(duì)于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截?cái)嗷蚺懦觥?/P>
4.在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。
5.對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝。
6.當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方(臺(tái)階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。
7.填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。
8，沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。
9.滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。
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