2011年二級建造師《市政工程》真題(5)
更新時間:2013-05-23 16:13:21
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摘要 2011年二級建造師《市政工程》真題(5)
試卷導航◎ | ||
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(四)
背景資料
某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程:起始里程為DK10+100,終點里程為DK10+868,環(huán)寬為1.2m,采用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土,項目施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件一:盾構始發(fā)時,發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符,需改變加固形式,加固施工造成工期延誤10天,增加費用30萬。
事件二:盾構側(cè)面下穿一座房屋后,由于項目部設定的盾構土倉壓力過低,造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展,項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費用為40萬。
事件三:隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層,出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象,并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大,最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起,項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進,造成工期延誤5天,費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。
問題:
1.事件一、二、三中,項目部可索賠的工期和費用各是多少,說明理由。
2.事件二中二次注漿應采用什么漿液?
3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?
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