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2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識(shí)測(cè)試1

更新時(shí)間:2016-04-20 15:52:03 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽84收藏25

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摘要   【摘要】環(huán)球網(wǎng)校為您發(fā)布2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識(shí)提分測(cè)試1的新聞,為考生總結(jié)2015年城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)的模擬試題,對(duì)考生備考有所幫助,希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí),預(yù)祝大家能順利通過(guò)2015年城市規(guī)劃師考試。

  【摘要】環(huán)球網(wǎng)校為您發(fā)布“2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識(shí)測(cè)試1”的新聞,為考生總結(jié)2015年城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)的模擬試題,對(duì)考生備考有所幫助,希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí),預(yù)祝大家能順利通過(guò)2015年城市規(guī)劃師考試。2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識(shí)測(cè)試1的具體內(nèi)容如下:

  2015年城市規(guī)劃師考試相關(guān)知識(shí)測(cè)試匯總

  (1)按照現(xiàn)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,作為城市一般性景觀(guān)用水的水質(zhì)可以是(  )。

  A. Ⅱ類(lèi)

  B. Ⅲ類(lèi)

  C. Ⅳ類(lèi)

  D. Ⅴ類(lèi)

  (2)根據(jù)區(qū)位的機(jī)會(huì)收益水平確定的(  )造成了城市土地使用個(gè)體自由選擇地址中的秩序。

  A. 地租級(jí)差

  B. 地租

  C. 絕對(duì)地租

  D. 相對(duì)地租

  (3)下面斗拱的論述(  )為錯(cuò)誤。

  A. 斗栱是結(jié)構(gòu)中承重構(gòu)件

  B. 斗栱是裝飾構(gòu)件

  C. 斗栱是木結(jié)構(gòu)中的小木作

  D. 斗栱的斗口是古代建筑模數(shù)構(gòu)件

  (4)克里斯泰勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響,下列對(duì)其表述正確的是(  )。 ①每一點(diǎn)均有接受一個(gè)中心地同等機(jī)會(huì),一點(diǎn)與其他任一點(diǎn)的相對(duì)通達(dá)性只與距離成正比,而不管方向如何,均有統(tǒng)一的交通面;②生產(chǎn)者為謀取最大利潤(rùn),尋求掌握盡可能大的市場(chǎng)區(qū),致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能的大;③消費(fèi)者為盡可能減少旅行費(fèi)用,都自覺(jué)地到最近的中心地購(gòu)商品或取得服務(wù);④經(jīng)濟(jì)人假設(shè)條件的補(bǔ)充對(duì)中心地六邊形網(wǎng)絡(luò)圖形的形成無(wú)直接關(guān)系。

  A. ①②③④

  B. ①②④

  C. ①②③

  D. ②③④

  (5)當(dāng)GIS的屬性按關(guān)系數(shù)據(jù)模型存儲(chǔ)時(shí),則(  )。

  A. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)具有的查詢(xún)功能對(duì)GIS屬性無(wú)效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時(shí)不可在地圖上顯示對(duì)應(yīng)的空間要素

  B. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)具有的查詢(xún)功能對(duì)GIS屬性有效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時(shí)可在地圖上顯示對(duì)應(yīng)的空間要素

  C. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)具有的查詢(xún)功能對(duì)GIS屬性無(wú)效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時(shí)可在地圖上顯示對(duì)應(yīng)的空間要素

  D. 一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)具有的查詢(xún)功能對(duì)GIS屬性有效,在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時(shí)不可在地圖上顯示對(duì)應(yīng)的空間要素

  (6)下列措施中那些措施會(huì)減弱建筑物的保溫功能(  )。

  A. 加大建筑的進(jìn)深

  B. 增加外墻長(zhǎng)度

  C. 增加外墻厚度

  D. 建筑朝向盡可能南向

  (7)多層住宅區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,當(dāng)單幢住宅的長(zhǎng)度超過(guò)(  )m時(shí),應(yīng)設(shè)置消防通道。

  A. 80

  B. 100

  C. 120

  D. 150

  (8)在B.W.伯吉提出的同心圓城市理論中,核心地區(qū)名稱(chēng)是(  )。

  A. 商業(yè)中心

  B. 居住中心

  C. 城市巾心

  D. 商務(wù)中心

  (9)中國(guó)土地使用制度改革的開(kāi)端是(  )。

  A. 城市化進(jìn)程的發(fā)展

  B. 商品房的開(kāi)發(fā)

  C. 向外商投資企業(yè)征收土地使用費(fèi)

  D. 城市郊區(qū)化的開(kāi)始

  (10)價(jià)格理論是(  )的主要理論基礎(chǔ),凱恩斯的總量經(jīng)濟(jì)分析方法是(  )。

  A. 宏觀(guān)城市經(jīng)濟(jì)學(xué);微觀(guān)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)

  B. 微觀(guān)城市經(jīng)濟(jì)學(xué);宏觀(guān)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)

  C. 綜合城市經(jīng)濟(jì)學(xué);現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué)

  D. 現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué);現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)學(xué)

  (11)下列四項(xiàng)中,屬于設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)內(nèi)容的是(  )。

  A. 勞動(dòng)定員控制數(shù)

  B. 設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想

  C. 主要建筑物、公用輔助設(shè)施和生活區(qū)的建設(shè)

  D. 生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

  (12)下列哪個(gè)不是影響城市發(fā)規(guī)律的主要理論(  )。

  A. 城市發(fā)展的區(qū)域理論

  B. 城市發(fā)展的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論

  C. 城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化理論

  D. 城市發(fā)展與交通通訊理論

  (13)下列選項(xiàng)中不符合煤氣制氣廠(chǎng)選址原則的是(  )。

  A. 廠(chǎng)址應(yīng)具有方便、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸條件

  B. 廠(chǎng)址宜靠近生產(chǎn)關(guān)系密切的工廠(chǎng),并為運(yùn)輸、公用設(shè)施、三廢處理等方面的協(xié)作創(chuàng)造條件

  C. 廠(chǎng)址應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件和較高的地下水位,以使煤氣制氣廠(chǎng)有良好的環(huán)境

  D. 廠(chǎng)址不應(yīng)設(shè)在受洪水、內(nèi)澇威脅的地帶

  (14)度量城市化標(biāo)準(zhǔn)是(  )。

  A. 城鎮(zhèn)數(shù)量

  B. 城市數(shù)量

  C. 城鎮(zhèn)人口

  D. 城鎮(zhèn)規(guī)模

  (15)(  )不是土地需求者對(duì)土地蠹標(biāo)的“價(jià)高者得”方式的假設(shè)前提。

  A. 政府必要的行政干預(yù)

  B. 土地配置完全基于價(jià)格、成本和效益的衡量標(biāo)準(zhǔn)

  C. 土地需求者在選擇土地時(shí)僅考慮土地的價(jià)格因素

  D. 土地交易雙方對(duì)土地市場(chǎng)有充分的了解

  (16)阿歷克山德森在1956年研究(  )城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)時(shí),企圖為各部門(mén)尋找一個(gè)“正常城市”作為衡量所有城市應(yīng)有的非基本部分的標(biāo)準(zhǔn)。

  A. 英國(guó)

  B. 法國(guó)

  C. 意大利

  D. 美國(guó)

  (17)城市道路中一條車(chē)道的小汽車(chē)?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇?chē)道(  )輛/h

  A. 1500

  B. 1800

  C. 2000

  D. 2500

  (18)在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用(  )車(chē)輛停發(fā)方式。

  A. 前進(jìn)停車(chē),后退發(fā)車(chē)

  B. 后退停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)

  C. 前進(jìn)停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)

  D. 后退停車(chē),后退發(fā)車(chē)

  (19)對(duì)城市土地問(wèn)題真正的深入研究始于(  )。

  A. 18世紀(jì)末

  B. 19世紀(jì)中

  C. 19世紀(jì)末

  D. 20世紀(jì)初

  (20)下面屬于美國(guó)區(qū)域科學(xué)家弗里德曼所概括的起飛階段的特征的現(xiàn)象是(  )。

  A. 勞動(dòng)力、資本、原料、市場(chǎng)由外圍向中心區(qū)轉(zhuǎn)移,中心區(qū)逐漸發(fā)展,但外圍區(qū)相對(duì)停滯不前,地區(qū)間的差距擴(kuò)大,并可能破壞傳統(tǒng)的社會(huì)和政治穩(wěn)定性

  B. 外圍區(qū)在中心區(qū)之間不斷被重新瓜分和組合,單核的中心一外圍結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹髦行暮透敝行南嗷ヒ蕾?lài)的多核結(jié)構(gòu)

  C. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)在空間上實(shí)現(xiàn)一體化

  D. 一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)條件優(yōu)越的地區(qū)與其他廣大地區(qū)開(kāi)始兩極分化

  (1) :D

  (2) :A

  根據(jù)區(qū)位的機(jī)會(huì)收益水平確定的地租級(jí)差造成了城市土地使用個(gè)體自由選址中的秩序。 (3) :C

  (4) :C

  (5) :B

  (6) :B

  (7) :D

  (8) :D

  (9) :C

  (10) :A

  (11) :A

  (12) :D

  (13) :C

  (14) :C

  (15) :A

  (16) :D

  (17) :B

  (18) :B

  (19) :D

  (20) :A

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