咨詢工程師考試《項目決策分析》歷年考點歸納(2-6)

　第九節(jié)、總圖運輸和公用輔助工程

　　一、總圖運輸方案設(shè)計

　　(一)總圖運輸方案設(shè)計的依據(jù)和影響因素

　　?總圖運輸方案設(shè)計主要是依據(jù)確定的工廠建設(shè)規(guī)模，以及場址報告和建廠計劃。

　　總圖運輸方案設(shè)計的影響因素：1、外部因素;2、生產(chǎn)因素;3、管理及生活因素;4、自然因素;5、交通因素;6、安全因素;7、環(huán)境因素;8、用地因素。

　　(二)總圖運輸方案設(shè)計的內(nèi)容

　　1、廠區(qū)總平面布置

　?、趴偲矫娌贾迷瓌t：(7條)

　?、贊M足生產(chǎn)工藝要求;②考慮合理的功能分區(qū);③結(jié)合地貌地形布置緊湊，節(jié)約用地;④符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求;⑤注意廠容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)。⑥有利管理、方便生活;⑦考慮工廠發(fā)展要求。

　?、瓶偲矫娌贾玫募夹g(shù)要求：(5條)

　?、偕a(chǎn)要求。工廠總平面布置必須?首先滿足生產(chǎn)工藝及物料流程的要求，要充分了解生產(chǎn)工藝要求，做到流程合理，負(fù)荷集中，運輸通暢。

　　a、流程合理指根據(jù)工廠組成，正確合理的布置各主要車間的相互關(guān)系，保證工藝連續(xù)流暢，避免迂回曲折，使原料及產(chǎn)品的運輸線路短捷。

　　b、負(fù)荷集中是指水、電汽等公用工程耗量大的車間和單位盡可能集中布置。

　　c、流程合理和負(fù)荷集中體現(xiàn)在運輸上必然是短捷通暢的。從這種意義上說，?工廠總平面布置實際上是對運輸線的布置。

　?、诎踩?③發(fā)展要求;④濕陷黃土布置要求;⑤節(jié)約用地措施。

　2、豎向布置

　?、咆Q向布置任務(wù)：確定建設(shè)場地上的高程(標(biāo)高)關(guān)系，合理組織排水。具體工作(5條)：

　?、俑鶕?jù)自然條件選擇、確定豎向布置系統(tǒng)和方式;②確定場地建(構(gòu))筑物及場內(nèi)設(shè)施標(biāo)高;③確定場地平整方案，土石方工程量最少，廠區(qū)填挖接近平衡;④確定場地排水方式;⑤確定壁間的人工構(gòu)筑物(護坡，擋土墻)。

　?、曝Q向布置系統(tǒng)與方式：?①豎向布置系統(tǒng)：平坡式系統(tǒng)，臺階式系統(tǒng);?②豎向布置方式有：連續(xù)式、重點式、混合式。

　?、窃O(shè)計標(biāo)高的確定：企業(yè)在江湖岸附近，地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。

　?、葓鰠^(qū)排水：①?排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。?山區(qū)建廠時，廠內(nèi)的排水方式應(yīng)與排洪溝的設(shè)置統(tǒng)一考慮，協(xié)調(diào)一致。?②場區(qū)整平坡度≮5‰，困難地段≮3‰，最大坡度≯6‰。

　?、赏练接嬎悖?①場地縱橫向變化均勻時，用橫斷面法計算。?②臺階式：各臺階用方格網(wǎng)法，臺階間的斜坡用橫斷面法。

　　3、管線綜合布置：?管線綜合布置方案設(shè)計深度滿足總平面方案設(shè)計和投資估算的要求。

　　4、廠區(qū)運輸：?工廠運輸設(shè)計，要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉(zhuǎn)量，制定運輸方案。

　　(1)廠區(qū)運輸設(shè)計的要求：(5條)

　?、賵鰞?nèi)外運輸與車間運輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使物料運輸形成整體。

　?、诖笞谠牧吓c從場外直接運到車間或料庫，減少倒運和損失。

　?、蹚S內(nèi)運輸系統(tǒng)設(shè)計，盡量做到物料不落地，有利于搬運。

　?、苓\輸線路布置，減少貨六與人流交叉，保證運輸安全。

　?、葸\輸裝卸設(shè)備的選用，考慮品種，型號單純，利于維修。

　　(2)運輸方式的選擇：

　　①標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵運主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運輸量達(dá)到一定規(guī)?；蛴刑厥庖髸r，車間之間采用鐵運才比較合理。

　?、谒线\輸只適用于場外運輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運進(jìn)、產(chǎn)品運出。

　?、蹮o軌運輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運輸方式。一般工廠的廠內(nèi)外運輸以汽車運輸為主;短距離的廠內(nèi)運輸采用電瓶車，內(nèi)燃搬運車，叉車運輸最為適宜。

　?、軒捷斔蜋C適用于經(jīng)常的、大量的松散物料的運輸。

　　?(3)運輸量統(tǒng)計：①全廠運輸量棋盤表法;②全廠運輸量統(tǒng)計表法。

　　(4)運輸工具計算：n=q/q n-車輛數(shù)、q-年總運量、q-每車年運量

　　5、場區(qū)道路

　　(1)道路布置要求：

　?、?滿足生產(chǎn)、運輸、消防要求;②道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。③與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。④道路等級、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。⑤混合交通時考慮設(shè)置人行道。

　　(2)?道路方案設(shè)計的內(nèi)容：道路型式、路面寬度、和縱坡、路面的選擇，其深度要滿足總平面布置、土石方計算和投資估算的要求。

　　6、綠化布置：?工廠綠地率≮20 %;?潔凈程度要求較高的≮30%。?綠化布置方案要滿足有關(guān)法規(guī)對綠化率的要求，同時滿足投資估算的要求。

　　7、技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)：

　　?(1)建筑系數(shù)=(建(構(gòu))筑物占地面積+露天堆場占地面積)/廠區(qū)占地面積×100%

　　?(2)場地利用系數(shù)=建筑系數(shù)+(道路廣場占地+鐵路占地+地上地下管線占地

　　+建筑物散水占地)/廠區(qū)占地面積×100%

　　?一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%。

　　8、總圖運輸方案比選：(記4條)

　　(1)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比選;(2)功能比選;

　　(3)、拆遷方案比選：總圖布置各種方案經(jīng)比選論證后，繪制總平面圖，標(biāo)明總平面邊界、建筑物、構(gòu)筑物平面布置、比例、主要的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和廠內(nèi)外道路(鐵路)的銜接等。

　　?技術(shù)改造項目的總圖布置要注明新建和原有建(構(gòu))筑物以及拆除的建(構(gòu))筑物的平面位置。

　　(4)、運輸方案比選：?主要是滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟比選。