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2016年咨詢工程師《方法與實務(wù)》考前訓(xùn)練一

更新時間:2016-03-09 14:41:55 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽618收藏61

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摘要   【摘要】2016年咨詢工程師考試時間為4月16-17日,為幫助考生順利備考咨詢工程師《方法與實務(wù)》考試,通過模擬試題提升自己,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"2016年咨詢工程師《方法與實務(wù)》考前訓(xùn)練一",供大家參考,祝

  【摘要】2016年咨詢工程師考試時間為4月16-17日,為幫助考生順利備考咨詢工程師《方法與實務(wù)》考試,通過模擬試題提升自己,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"2016年咨詢工程師《方法與實務(wù)》考前訓(xùn)練一",供大家參考,??荚図樌?。

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  案例一:

  某集團(tuán)公司為擴(kuò)展業(yè)務(wù),計劃采購一批運輸車輛,現(xiàn)有兩種方案可供選擇。

  第一方案是采購10輛進(jìn)口車輛,每輛車輛的離岸價格是3萬美元,海上運費和運輸保險費為1 500美元/輛,銀行財務(wù)費率為5%,。外貿(mào)手續(xù)費率為1.5%,進(jìn)口關(guān)稅稅率為22%,增值稅的稅率為17%。美元的銀行牌價為每美元8.3元人民幣,車輛的國內(nèi)運雜費率為6 000元每輛:假定其他稅費暫不考慮。第二方案是采購14輛國產(chǎn)車輛才能達(dá)到同等效果,價格為20萬元/輛.需要交納購置稅等費用2萬元/輛。每車的車輛操作人員的平均工資為30000元/年。設(shè)備的使用壽命均為8年,8年內(nèi)進(jìn)口車輛和國產(chǎn)車輛均可行駛肋萬公里,8年后車輛報廢,沒有殘值:在運營期間.每輛進(jìn)口車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.7元/公里,每輛國產(chǎn)車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計為0.6元/公里。

  上述財務(wù)數(shù)據(jù)中,除人工費、外匯匯率外,不存在價格扭曲現(xiàn)象,進(jìn)口車輛的勞動力影子價格轉(zhuǎn)換系數(shù)按1.2計算,國產(chǎn)車輛按1.0計算,影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為1.08。社會折現(xiàn)率為10%。

  問題:

  1. 估算單臺進(jìn)口車輛的購置費。

  2. 從國民經(jīng)濟(jì)的角度,計算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本。

  3. 對上述兩方案進(jìn)行比選。推薦一個方案,并說明理由:

  知識點:

  本題涉及教材第四章投資估算方法、第五章現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法,第六章國民經(jīng)濟(jì)評價和第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求分別是:第四章投資估算方法,熟悉項目投資估算的分類估算方法,掌握項目投資估算的簡單法;第五章現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法,熟悉資金時間價值基本概念、基本公式,掌握現(xiàn)金流量分析及財務(wù)分析方法;第六章國民經(jīng)濟(jì)評價,了解國民經(jīng)濟(jì)評價計算價格的確定方法,熟悉國民經(jīng)濟(jì)費用、效益的種類及識別方法,掌握國民經(jīng)濟(jì)效益費用流量分析方法;第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法,了解綜合評價法,熟悉價值工程法,掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法。

  投資估算是咨詢工程師的基本技能.應(yīng)該掌握基本的估算方法,對分類估算中的建設(shè)期利息、漲價預(yù)備費、進(jìn)口設(shè)備費用等重點練習(xí).

  現(xiàn)金流量分析財務(wù)分析方法是對咨詢工程師的最基本要求,因此必須予以高度重視。而國民經(jīng)濟(jì)評價與財務(wù)分析方法的原理基本相同,不同之處在于現(xiàn)金流量的識別。方案經(jīng)濟(jì)比較的方法較多,既要掌握計算,還應(yīng)懂得選擇方法。

  答案:

  1.估算單臺進(jìn)口車輛購置費

  進(jìn)口車輛貨價=30000X 8.3=249000(元)

  海運費及運輸保險費=1500X 8.3=12450(元)

  進(jìn)口關(guān)稅=(249000+12 450)X22%=57 519(元)

  增值稅二(249 000+12 450+57 519)X17%=54 224.73(元)

  銀行財務(wù)費=249 000X0.5%=1 245(元)

  外貿(mào)手續(xù)費=(249 000+12 450)X1.5%=3 921.75(元)

  進(jìn)口車輛購置費:249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000=

  384 360.48(元)

  點評:此處容易出錯誤的有三種情況:一是購置費缺項;二是增值稅、銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費的計費基礎(chǔ)出錯:三是在離岸價及海運費計算中乘以了影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)1.08

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  案例二:

  國家提出要建設(shè)一個針對特定災(zāi)害的防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),以減少災(zāi)害損失。共有三個互斥的

  建設(shè)方案,壽命期均為20年。根據(jù)統(tǒng)計資料分析及老師論證,如果不建造該預(yù)警系統(tǒng),預(yù)期未來每年災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為120億元:如果建造該防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),除需要初始投資外,每年還需要支付系統(tǒng)維護(hù)費用,但可降低每年預(yù)期災(zāi)害損失。各方案的初始投資、每年運營維護(hù)費用及預(yù)期年損失等資料見表3。設(shè)定基準(zhǔn)收益率為 8%。

  表3 各方案投資、費用及預(yù)期損失表 單位:億元

  

  問題:

  1.計算各方案初始投資的費用年值和各方案預(yù)期每年減少損失的效益。

  2.項目財務(wù)評價人員擬采用費用年值比較法來評價三個方案的優(yōu)劣,請判斷該方法是否恰當(dāng),為什么?

  3.請利用效益/費用分析法判斷哪些方案不可行。哪些方案可行并請從中選擇出一個最優(yōu)方案。

  知識點:

  本題涉及教材第,八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求是

  價法;熟悉價值工程法;掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法.

  方案經(jīng)濟(jì)比較是項目評價的一項核心內(nèi)窮容,本章的重點是互斥方案經(jīng)濟(jì)比較的動態(tài)方法。包括差額投資內(nèi)部收益率法,現(xiàn)值比較法、年值比較法、最低價格法和效益/費用法。

  本章的難點在于在方案的經(jīng)濟(jì)比較中.計算的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定和繪制現(xiàn)金流量圖, 因此第五章是本章的基礎(chǔ)

  答案:

  1.方案1的初始投資的費用年值=120(A/P,8%,20)=12.222(億元)

  方案2的初始投資的費用年值=210(A/P,8%,20)=21.389(億元)

  方案3的初始投資的費用年值=250(A/P,8%,20)=25.463(億元)

  方案1預(yù)期每年減少損失的效益=120—70=50(億元)

  方案2預(yù)期每年減少損失的效益=120—90=30(億元)

  方案3預(yù)期每年減少損失的效益=120—30=90(億元)

  2.費用年值比較法適用于效益相同或基本相同,又難于具體估算效益的方案進(jìn)行比較的情況.而本題中三個方案的效益顯然不同,所以不宜采用該方法。

  3.方案l的效益/費用=50/(12.222+12)=2.06>1

  方案2的效益/費用=30/(21.389+20)=0.72<1

  方案3的效益/費用=90/(25.463+30)=1.62>1

  由此可以看出,方案1和方案3是可行的,方案2在經(jīng)濟(jì)上不可行。進(jìn)一步比較方案1和方案3:

  差額效益/差額費用=(90—50)/(25.463+30—12.222—12)=1.28>1

  所以投資額大的方案優(yōu),即方案3優(yōu)。

  點評:在運用效益/費用指標(biāo)進(jìn)行互斥方案的比選時,不能簡單地直接比較個案的效益/費用之比值而選擇最優(yōu)方案,而應(yīng)比較兩方案的增量效益與增量費用,若比值大于1,則費用的增量是值得的.因此投資額大的方案好,對于比率型的指標(biāo)都照此處理。

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