2015年安全工程師《案例分析》考點:交通事故應急救助措施

　　特別推薦：注冊安全工程師歷年真題(2004-2013)匯總

　　1、道路交通事故

　　突發(fā)情景

　　機動車在行駛過程中發(fā)生翻車、落水、碰撞等意外事故，造成人員傷亡或財產損失。

　　救助措施

　　車輛翻車

　　1.腳勾踏板隨車翻轉。司機如感到車輛不可避免地要傾翻時，要緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車翻轉。

　　2.如果車輛側翻在路溝、山崖邊上，應讓靠近路溝、懸崖外側的人先下車，從外到里依次離開。否則，車輛重心偏離，會繼續(xù)往下翻滾。

　　3.如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴到坐椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在坐椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內滾動而受傷。

　　4.跳車時，應向車輛翻轉的相反方向跳躍，以防跳車時被車體擠壓。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區(qū)的距離。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免二次受傷。

　　車輛落水

　　1.若水較淺，沒有淹沒全車時，應待汽車穩(wěn)定以后，再設法從安全的出處離開車輛。

　　2.若車廂內外的水面大致相等，車廂內有空間時，應迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。

　　3.若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5～10分鐘，應先使兒童、老人和婦女的頭部保持在水面上。

　　4.如果己掉到水里，應盡量采用仰臥位，身體挺直、頭部向后，使口、鼻露出水面，繼續(xù)呼吸。如果是公共汽車或載有兒童的車輛落水，可手牽手，形成人鏈，一起逃離汽車，浮出水面。

　　車輛碰撞

　　1.兩腿盡量伸直，兩腳踏實，雙臂護胸，手抱頭，身體后傾。

　　2.迎面碰撞時，如碰撞的主要方位不在司機一側，司機應緊握方向盤，兩腿向前伸直，兩腳踏實，身體后傾，保持平衡;如碰撞的主要方位靠近司機座位或者撞擊力度較大，司機應迅速躲離方向盤，抬起兩腳，以免因受到擠壓而受傷。

　　3.如果傷員被擠壓夾嵌在事故車內，救助人不要生拉硬拖，應用機械拉開或切開車輛施救;車輛壓住傷員，不要輕易開動車輛，應用頂升工具(如千斤頂等)或發(fā)動群眾抬起車輛，再救出傷員。傷員救出后，視情況做合理、必要的緊急處理，再迅速送往醫(yī)院。

　　公交車輛事故

　　1.發(fā)生公交車撞擊事故時，乘客要握緊扶手、椅背，同時兩腿微曲用力向前蹬地。

　　2.發(fā)生意外事件時，應迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭部、胸部受到的沖擊。

　　危險化學品車輛交通事故

　　1.迅速撥打110或122報警。報警時應先告知事故車輛裝載危險化學物品的名稱及載重量，是否有泄漏，并認真回答接警員的問題。

　　2.發(fā)生危險化學品泄漏時，在交警、安監(jiān)、環(huán)保等專業(yè)救援人員到達之前，駕駛員和押運員應立即疏散人群，將群眾帶至上風向的安全地帶，并劃定警戒區(qū)域，疏散圍觀群眾。

　　3.在有條件的情況下，應迅速控制危害源，采取封閉、隔離、洗滌等措施降低危害的不良影響。

　　老師提示

　　1.乘坐客車時，不要攜帶任何易燃易爆及危險物品上車。

　　2.不要乘坐非法營運車輛、超員車輛、帶病車輛、無牌無證車輛以及有其他違法行為的車輛.

　　3.乘坐長途大客車或臥鋪車的時候，應在車開動之前了解緊急逃生門的位置及使用方法。

　　4.在旅途中如果發(fā)現車輛駕駛人有疲勞、超速、超載或酒后駕駛等危險駕駛行為，要及時指出并制止，必要時可撥打122報警。

　　5.自駕車出行前，要全面檢查車況.長途駕駛時，還要了解行經路線路況和近期天氣變化情況，自帶一些常用藥品.

　　6.駕車出行時，駕駛人、副駕駛座乘客必須系好安全帶;出城或上高速公路時，后排乘客也要系好安全帶。

　　7.如果在乘車或駕車途中，車輛出現險情或發(fā)生事故，要迅速撥打122報警。如有人員傷亡，應及時撥打120求救，或請求路過的車輛駕駛人、行人代為撥打.如果在高速公路上發(fā)生上述情況，駕駛人和乘車人要迅速離開車輛，并盡可能在距事故現場安全距離外放置警告標志，然后撤離到高速公路外，以免二次事故的發(fā)生。

　　2 水上交通事故

　　突發(fā)情景

　　水上交通事故包括船只發(fā)生碰撞、失火、遭遇風暴、下沉等。在長江、漢江及旅游景區(qū)湖泊中航行的各類客輪，可能因機械故障、人為影響、自然災害等因素發(fā)生船舶碰撞、下沉等事故，給旅客和船員帶來生命威脅。

　　救助措施

　　1.立即撥打110或水上搜救專用電話12395報警。

　　2.在船員的指導下穿上救生衣，在船只沒有沉沒危險的時候，耐心等待救助。

　　3.如果船長決定棄船，應在船員指揮下，有序地離開事故船只。要先讓婦女、兒童登上救生艇筏。如果來不及登上救生艇筏或救生艇筏不夠，要在船員指揮下跳水逃生。

　　(1)跳水前盡可能向上游水面拋投漂浮物，如救生圈、空木箱、木板、大塊泡沫塑料等，用做跳水后的漂浮工具。

　　(2)不要從5米以上的高度直接跳入水中，應盡可能利用繩梯、繩索、消防皮龍等滑入水中。

　　(3)跳水逃生前要多穿厚實保溫的衣服，系好衣領、袖口等，以便更好地防寒。

　　(4)跳水時，深吸氣后右手將鼻和口捂緊，左手緊握右上臂下的救生衣，雙腳并攏，身體保持垂直，兩眼向前平視;入水時保持腳在下，頭在上，兩腿伸直夾緊，雙手不能松開，直至重新浮出水面才可放松。

　　(5)跳水后要盡快游離遇難船只，防止被沉船卷入旋渦。

　　(6)跳水后如發(fā)現四周有油火，要脫掉救生衣，潛水向橫流、上風處游去;到水面上換氣時，要先用雙手將頭頂上的油和火撥開，再抬頭轉身面向下風方向深呼吸。

　　老師提示

　　1.登船后，了解船上救生器具的存放位置和救生衣的穿著方法;熟悉船的各通道、出入口和通往甲板最近的逃生口。

　　2.查看船上的乘客定員標識，若發(fā)現超載立即撥打110或1239503

　　3.一旦出現險情，要聽從指揮，不要集中于船舶的一側，以免船體失去平衡造成翻船。

　　4.在水中要防止被漂浮物撞傷，看見救援船只后鳴哨，并揮手示意。

　　5.掌握水中求生原則。

　　(1)入水后不要將厚衣服脫掉，要盡可能集中在漂浮物附近，出現獲救機會前盡量少游泳，以減少體力和身體熱量的消耗。

　　(2)兩人以上跳水逃生，應盡可能擁抱在一起，一方面減少熱量散失，同時也便于互相鼓勵，還可增大目標，便于搜救者發(fā)現。

　　(3)如沒有救生衣，跳水后應盡可能以最小的運動幅度使身體漂浮。

　　3 鐵路交通事故

　　突發(fā)情景

　　乘坐鐵路列車時，可能遇到的鐵路事故包括列車火災、爆炸或列車遭遇地質災害，列車相撞、脫軌、翻車等。

　　救助措施

　　1.當列車上發(fā)生火災或爆炸時，要聽從工作人員的統(tǒng)一指揮，待列車停穩(wěn)后，在工作人員的組織下，有序地向車廂兩端緊急疏散。不要盲目跳車，以防摔傷或被其他列車撞傷。

　　2.當遇到地質災害、水害、鐵路斷道等情況時，要聽從工作人員的統(tǒng)一指揮，要不隨意下車。

　　老師提示

　　不論是候車還是乘車，都要遵守規(guī)則，聽從指揮。

　　1.候車時.

　　(1)進站候車時，不要攜帶易燃易爆及危險物品.

　　(2)在站臺上候車時，要站在安全線以內。

　　(3)在車站內乘車、出站需要越過站臺或通過鐵路線路時，要按規(guī)則走天橋、地道、平交道，不能隨意橫穿鐵路和鉆爬車底。

　　2.乘車時。

　　(1)不要站在列車的連接處，以防手、腳被擠傷。

　　(2)不要隨意向車窗外拋扔垃圾和雜物。

　　(3)不要攜帶易燃易爆及危險物品上車，不要在車廂內吸煙.

　　3.在鐵路線上及鐵路安全保護區(qū)內。

　　(1)不要在鐵路線上及鐵路線路封閉網內行走、坐臥、穿越、逗留、玩耍等，更不要用石子擊打列車，不要在鐵路線路上設置障礙物。

　　(2)穿過鐵路道口時，要服從道口看守人員的指揮，不搶越道口或鐵路;若是無人看守的道口，穿越前先止步停車，觀察左右是否有列車開過來，在確認安全的情況下通過。

　　(3)鐵路線路封閉網是鐵路提速后的防護設施，不能私自破壞、拆卸。

　　(4)在鐵路線路安全保護區(qū)內，不準實施以下行為：建造建筑物;取土、挖沙、挖溝;采空作業(yè);堆放、懸掛物品;燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木等;向鐵路線路安全保護區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質.

　　4 旅游交通事故

　　突發(fā)情景

　　旅游團隊在旅途過程中，發(fā)生車禍、翻船等交通事故。

　　救助措施

　　1.立即撥打110、120，盡快爭取緊急救援。

　　2.隨團領隊、導游要安慰鼓勵游客，避免驚慌和混亂，并積極組織開展自救，對受傷游客進行簡單的處理和救助，等待救援。

　　3.就近爭取附近居民和群眾的救援。

　　4.事發(fā)地政府在接到事件

　　報告后，應立即組織開展緊急救援。交通管理部門負責現場勘查和事故責任認定，衛(wèi)生部門為傷者提供緊急醫(yī)療救助，旅游部門負責協(xié)調督促相關單位做好善后處理和理賠工作。

　　老師提示

　　1.團隊領隊和導游注意時刻提醒司機、游客注意行車(船)安全。

　　2.旅行社應在日常業(yè)務知識及技能培訓中，加強對領隊、導游的緊急救援、救助等相關知識的培訓，使之熟練掌握緊急救援程序、辦法和醫(yī)療救助的簡單常識。

　　3.旅行社在選派出行車輛和司機時，必須嚴格制度，不允許發(fā)生車輛帶病營運和司機疲勞駕駛等現象。

　　4.游客在出游之前，要選擇具有較高信譽度的旅行社并與之簽訂規(guī)范的旅游合同。

　　5.旅行社必須購買旅行社責任保險，并建議游客購買旅游意外傷害保險。

　　5 航空突發(fā)事件

　　突發(fā)情景

　　飛機在起飛時、飛行中和降落時發(fā)生意外.如起飛時，起落架未收起;飛行中，發(fā)動機停止工作;降落時，偏離跑道等.飛機在高空飛行過程中突然發(fā)生爆炸、墜毀，導致飛機失事.

　　救助措施

　　1一旦遇到緊急或特殊情況，必須聽從機組人員的指揮，保持沉著冷靜。

　　2.當飛機可能要迫降時，應立即將高跟鞋、假牙、胸章、領帶、項鏈、圓珠筆及其他小件物品放在行李箱內或交給乘務員，系好安全帶，扶直椅背，收起小桌板、腳蹬及坐椅上的錄像裝置。

　　3.飛機迫降時，可以兩腳分開用力蹬地，手臂交叉抓住前方椅背，收緊下顎，頭放在兩臂之間?；蚴站o下顎，雙手交叉放在腦后，低頭俯身。

　　4.所有的飛機在客艙的前部、中部和后部都有緊急出口。在緊急情況下，客艙內所有的紅色出口指示燈和白色通道指示燈會自動亮起、。乘客應在機組人員的指導下，按照指示燈的指引從距離自己位置最近的出口撤離，并且不要攜帶任何物品。

　　老師提示

　　1.登機后，熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，有不清楚的地方要及時請教乘務人員。

　　2.必須按要求系好安全帶。

　　3.飛機失事的預兆：機身顛簸;飛機急劇下降;機艙內出現煙霧;機身外出現黑煙;發(fā)動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失;在高空飛行時發(fā)出一聲巨響;艙內塵土飛揚，等等。

　　4.艙內出現煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕并捂住口、鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口處.若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣.

　　5.在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著能透進亮光的機艙裂口全力奔跑.