2015年安全工程師《案例分析》專(zhuān)題訓(xùn)練22

　　特別推薦：注冊(cè)安全工程師歷年真題(2004-2013)匯總　

　　某化工有限公司化工分廠磺酸車(chē)間于92年10月竣工投產(chǎn)，產(chǎn)品為對(duì)甲苯磺酸，工藝上布設(shè)離心工段，共四臺(tái)離心機(jī)，離心機(jī)的作用為磺酸脫酸(硫酸)用。

　　1號(hào)離心機(jī)是從某縣城郊麻紡廠(現(xiàn)已關(guān)閉)購(gòu)回，該離心機(jī)屬SS型三足離心機(jī)，是用于麻紡產(chǎn)品脫膠用，在本廠使用時(shí)間較短，購(gòu)回時(shí)經(jīng)認(rèn)定為九成新，當(dāng)時(shí)，配套電機(jī)為普通電機(jī)，轉(zhuǎn)速為960r/min，后經(jīng)廠方改造為初速為零最高速為960r/ min的調(diào)速電機(jī)。該離心機(jī)于94年8月更換了一只轉(zhuǎn)鼓?，F(xiàn)已使用兩年并歷次修理，該離心機(jī)其他部件都不同程度的進(jìn)行過(guò)修理或更換部件。

　　事故當(dāng)日上午8時(shí)，1號(hào)離心機(jī)調(diào)速電機(jī)控制器內(nèi)保險(xiǎn)絲燒斷，經(jīng)電工曹某(經(jīng)培訓(xùn)取證)檢查發(fā)現(xiàn)主要是調(diào)速電機(jī)上測(cè)速器受潮，滲水引起短路所致。后經(jīng)拆出由電工曹某在電爐烘干一天。3月4日上午于某(車(chē)間副主任)指派電工史某(經(jīng)培訓(xùn)取證)去安裝測(cè)試，史用萬(wàn)用表R×1K電阻檔測(cè)量絕緣程度，指針不動(dòng)，認(rèn)為可裝，并裝好后空試電機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)速電機(jī)不轉(zhuǎn)，控制器失靈，隨即便換上一只新控制器，經(jīng)快慢反復(fù)調(diào)試正常后交給班長(zhǎng)徐某1試機(jī)，轉(zhuǎn)速額定50一100轉(zhuǎn)/分，于上午10時(shí)左右開(kāi)始投料生產(chǎn)，由操作工陳某、徐某2一組投料四次，出成品約400kg左右，未發(fā)生異?，F(xiàn)象，在第五次投料完畢后，即下午2：20分左右，離心機(jī)突然解體，外套和機(jī)座、機(jī)腳向西南方向飛出，離心機(jī)內(nèi)襯向東北方向飛出，將當(dāng)班正在操作的陳某、徐某2二人均砸傷，并把距離離心機(jī)向4米的吸收工徐某3同時(shí)砸傷，事故發(fā)生后，車(chē)間人員立即向廠部匯報(bào)，全廠全力救護(hù)傷者并及時(shí)送往縣人民醫(yī)院搶救。徐某3于當(dāng)日下午4：00分搶救無(wú)效死亡，徐某2經(jīng)縣人民醫(yī)院緊急包扎后在送往南京的途中死亡。陳某于3月5日上午6：00分在南京第一人民醫(yī)院全力搶救無(wú)效死亡。這起事故造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10.415萬(wàn)元。

　　二、 事故原因：

　　根據(jù)對(duì)事故的調(diào)查分析和老師組的“技術(shù)鑒定報(bào)告”，調(diào)查組認(rèn)為這起事故是由于設(shè)備老化，腐蝕嚴(yán)重且設(shè)備的完好性尤其是安全性(安全系數(shù)幾乎沒(méi)有)不能承受離心機(jī)工作時(shí)突然增大的離心力，因而最終解體造成3人死亡的重大事故。

　　事故原因分析如下：

　　⒈事故的直接原因：

　　(1)1號(hào)離心機(jī)完好程度差，無(wú)法保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行;

　?、俎D(zhuǎn)鼓與鼓底連結(jié)的不銹鋼鉚釘僅剩總數(shù)的1/6，其他代用的螺栓材質(zhì)差、數(shù)量少(僅剩9只)，直徑小(為M10螺栓)在腐蝕條件下工作，強(qiáng)度也下降，所有緊固能力最多只能達(dá)到原設(shè)備設(shè)計(jì)要求的1/3左右;

　?、谵D(zhuǎn)鼓上應(yīng)有三道腰箍，而實(shí)際上沒(méi)有，這使得轉(zhuǎn)鼓的抗離心力強(qiáng)度嚴(yán)重下降。轉(zhuǎn)鼓賀周接頭的焊接縫遇一定的離心力時(shí)發(fā)生崩綻，斷開(kāi);

　　③支承轉(zhuǎn)鼓的三只擺桿(三足)內(nèi)的緩沖彈簧因腐蝕嚴(yán)重不能起調(diào)節(jié)重心加強(qiáng)穩(wěn)定的作用，使得離心力在局部增大。

　　(2)因調(diào)速電機(jī)及電氣線路等原因，離心機(jī)經(jīng)常處于較高的轉(zhuǎn)速并有突然增速的條件;

　?、倏刂齐姍C(jī)的調(diào)速器所示的轉(zhuǎn)速與實(shí)際不符，電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于調(diào)速器所指示轉(zhuǎn)速20%左右，并帶動(dòng)離心機(jī)增速20%以上。離心機(jī)的增速使得離心機(jī)的離心力得到增加;

　?、诓遄搪坊驍嗦反蚧鹗拐{(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速突然增速，使得離心機(jī)的離心力突然增大。

　　由于以上兩方面的原因，導(dǎo)致在下午上班后的離心機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，線路發(fā)生短路或斷路打火，控制器失控，電機(jī)增速帶動(dòng)離心機(jī)的轉(zhuǎn)速增大，離心力成倍增加。 (速度是影響離心力最突出的因素)，轉(zhuǎn)鼓由于緊固螺栓斷裂以及沒(méi)有腰箍開(kāi)始綻縫(焊縫處)，轉(zhuǎn)鼓外緣從圓形向凸輪和漏斗狀變化，由于高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓和物料既產(chǎn)生很大的離心力，同時(shí)也產(chǎn)生一個(gè)向上方的分力，以致于造成轉(zhuǎn)鼓與鼓底的分離，并擊壞了離心機(jī)外罩及罩上方的限量周圓罩，向一側(cè)飛去并擊斷了一側(cè)的支承腳飛離了工作平臺(tái)，飛出的部分雖是向一側(cè)呈曲線狀飛離，同時(shí)本身還進(jìn)行著自轉(zhuǎn)，因而增大了作用力和破壞力，導(dǎo)致三人被當(dāng)場(chǎng)砸傷。

　　2、事故的間接原因

　　(1)公司設(shè)備管理職能部門(mén)軟弱無(wú)力，缺乏專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員及必要的管理手段，公司對(duì)新增設(shè)備及配件沒(méi)有嚴(yán)格的入廠檢驗(yàn)制度與技術(shù)審批制度，對(duì)離心機(jī)的技術(shù)性能和危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，也沒(méi)有充分考慮到磺酸車(chē)間離心機(jī)的維修、改造能力。公司對(duì)離心機(jī)等設(shè)備的選型、維修、改造、保養(yǎng)、使用等環(huán)節(jié)沒(méi)有科學(xué)的規(guī)定，公司、分廠、車(chē)間在設(shè)備管理體系方面職責(zé)不明。

　　(2)崗位操作規(guī)程不健全，操作工沒(méi)有嚴(yán)格的崗位操作規(guī)程可循。

　　(3)安全教育不力，職工的安全知識(shí)較差，職工來(lái)自農(nóng)村，文化低、素質(zhì)差，沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)和技術(shù)教育。

　　三、事故的責(zé)任分析和處理意見(jiàn)：

　　1、 磺酸車(chē)間副主任于某分管車(chē)間的設(shè)備管理工作，對(duì)離心機(jī)的安全性能及設(shè)備狀況未作充分了解，同意使用沒(méi)有安全系數(shù)的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)安全工作存在嚴(yán)重僥幸心理，對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，建議給予撤職處分。

　　2、 磺酸車(chē)間主任劉某負(fù)責(zé)車(chē)間的全面工作，是車(chē)間安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作管理不嚴(yán)，車(chē)間崗位操作規(guī)程不健全，安全工作不到位。對(duì)離心機(jī)更換轉(zhuǎn)讓的舊轉(zhuǎn)鼓及螺栓等重要配件未嚴(yán)格把關(guān)。建議給予行改記大過(guò)處分。

　　3、公司副經(jīng)理兼化工分廠廠長(zhǎng)陳某負(fù)責(zé)化工分廠的全面工作，是化工分廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)所屬的磺酸車(chē)間安全工作管理不嚴(yán)，對(duì)決策更換嚴(yán)重不符合要求的離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓等重要配件負(fù)有不可推卸的責(zé)任，建議給予行政記大過(guò)處分。

　　4、公司分管設(shè)備工作的副書(shū)記朱某分管全公司的設(shè)備工作，對(duì)公司設(shè)備管理混亂，對(duì)有危險(xiǎn)性的重要設(shè)備離心機(jī)未作檢查督促并未提出任何意見(jiàn)，負(fù)有管理責(zé)任，建議給予行政記過(guò)處分。

　　5、該化工有限公司經(jīng)理許某負(fù)責(zé)公司的全面工作，公司制定的安全規(guī)章制度在實(shí)際工作中沒(méi)有得到有效貫徹落實(shí)，安全工作存在制度不完善、管理不嚴(yán)格、執(zhí)行不落實(shí)等問(wèn)題，造成公司設(shè)備管理混亂，許某對(duì)該事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議作出書(shū)面檢查，在公司大會(huì)上檢討，并給予行政記大過(guò)處分。

　　6、鄉(xiāng)工業(yè)公司(鄉(xiāng)政府安全生產(chǎn)管理職能部門(mén))分管安全生產(chǎn)工作的副書(shū)記武某，對(duì)該化工有限公司的安全生產(chǎn)工作檢查督促不力，建議給予行政警告處分。

　　7、鄉(xiāng)長(zhǎng)馮某，是鄉(xiāng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)化工有限公司發(fā)生重大死亡事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予行政警告處分。

　　問(wèn)題：

　　1. 事故發(fā)生后如何進(jìn)行事故的報(bào)告搶險(xiǎn)善后工作?

　　2. 根據(jù)以上案例談?wù)勈裁词侵苯釉蚝烷g接原因?

　　3. 事故的責(zé)任如何劃分?

　　4. 事故的經(jīng)濟(jì)損失如何統(tǒng)計(jì)?

　　參考答案：

　　1. (1)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人;

　　(2)事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)，不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。

　　(3)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門(mén)、工會(huì)和人民檢察院。

　　(4)事故發(fā)生地有關(guān)地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故救援。

　　(5)事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。

　　2. 直接導(dǎo)致事故發(fā)生的事件是事故的直接原因，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB/6442―86)中規(guī)定機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。具體如下：

　　1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)

　　1)防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷

　　(1)無(wú)防護(hù)。包括：無(wú)防護(hù)罩;無(wú)安全保險(xiǎn)裝置;無(wú)報(bào)警裝置;無(wú)安全標(biāo)志;無(wú)護(hù)欄或護(hù)欄損壞;(電氣)未接地;絕緣不良;局部通風(fēng)機(jī)無(wú)消音系統(tǒng)、噪聲大;危房?jī)?nèi)作業(yè);未安裝防止“跑車(chē)”的擋車(chē)器或擋車(chē)欄;其他。

　　(2)防護(hù)不當(dāng)。包括：防護(hù)罩未在適當(dāng)位置;防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng);坑道掘進(jìn)、隧道開(kāi)鑿支撐不當(dāng);防爆裝置不當(dāng);采伐、集材作業(yè)安全距離不夠;放炮作業(yè)隱蔽所有缺陷;電氣裝置帶電部分裸露;其他。 考試大論壇

　　2)設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷

　　(1)設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求。包括：通道門(mén)遮擋視線;制動(dòng)裝置有缺欠;安全間距不夠;攔車(chē)網(wǎng)有缺欠;工件有鋒利毛刺、毛邊;設(shè)施上有鋒利倒梭;其他。

　　(2)強(qiáng)度不夠。包括：機(jī)械強(qiáng)度不夠;絕緣強(qiáng)度不夠;起吊重物的繩索不合安全要求;其他。

　　(3)設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行。包括：設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn);超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);其他。

　　(4)維修、調(diào)整不良。包括：設(shè)備失修;地面不平;保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈;其他。

　　3)個(gè)人防護(hù)用品用具――防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡及面罩、呼吸器官護(hù)、聽(tīng)力護(hù)具、安全帶、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷

　　(1)無(wú)個(gè)人防護(hù)用品、用具。

　　(2)所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求。 來(lái)源：考試大的美女編輯們

　　4)生產(chǎn)(施工)場(chǎng)地環(huán)境不良

　　(1)照明光線不良。包括：照度不足;作業(yè)場(chǎng)地?zé)熿F塵彌漫視物不清;光線過(guò)強(qiáng)。

　　(2)通風(fēng)不良。包括：無(wú)通風(fēng);通風(fēng)系統(tǒng)效率低;風(fēng)流短路;停電停風(fēng)時(shí)爆破作業(yè);瓦斯排放未達(dá)到安全濃度爆破作業(yè);瓦斯超限;其他。

　　(3)作業(yè)場(chǎng)所狹窄。

　　(4)作業(yè)場(chǎng)地雜亂。包括：工具、制品、材料堆放不安全;采伐時(shí)，未開(kāi)“安全道”;迎門(mén)樹(shù)、坐殿樹(shù)、搭掛樹(shù)未作處理;其他。

　　(5)交通線路的配置不安全。

　　(6)操作工序設(shè)計(jì)或配置不安全。

　　(7)地面滑。包括：地面有油或其他液體;冰雪覆蓋;地面有其他易滑物。

　　(8)貯存方法不安全。

　　(9)環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)。

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　　2.人的不安全行為

　　1)操作錯(cuò)誤，忽視安全，忽視警告：

　　未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器;

　?、陂_(kāi)動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào);

　?、坶_(kāi)關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)、通電或泄漏等;

　?、芡涥P(guān)閉設(shè)備;

　?、莺鲆暰鏄?biāo)志、警告信號(hào);

　?、薏僮麇e(cuò)誤(指按鈕、閥門(mén)、扳手、把柄等的操作);

　　⑦奔跑作業(yè);

　?、喙┝匣蛩土纤俣冗^(guò)快;

　　⑨機(jī)械超速運(yùn)轉(zhuǎn);

　　⑩違章駕駛機(jī)動(dòng)車(chē);

　　酒后作業(yè);

　　客貨混載;

　　沖壓機(jī)作業(yè)時(shí)，手伸進(jìn)沖壓模;

　　工件緊固不牢;

　　用壓縮空氣吹鐵屑;

　　其他。

　　2)造成安全裝置失效：

　　①拆除了安全裝置;

　　②安全裝置堵塞.失掉了作用;

　?、壅{(diào)整的錯(cuò)誤造成安全裝置失效;

　?、芷渌?。

　　3)使用不安全設(shè)備。

　?、倥R時(shí)使用不牢固的設(shè)施;

　　②使用無(wú)安全裝置的設(shè)備;

　?、燮渌?。

　　4)手代替工具操作。

　?、儆檬执媸謩?dòng)工具;

　　②用手清除切屑;

　?、鄄挥脢A具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工。

　　5)物體(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等)存放不當(dāng)。

　　6)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所。

　?、倜半U(xiǎn)進(jìn)入涵洞;

　?、诮咏┝咸?無(wú)安全設(shè)施);

　　③采伐、集材、運(yùn)材、裝車(chē)時(shí)，未離危險(xiǎn)區(qū);

　?、芪唇?jīng)安全監(jiān)察人員允許進(jìn)入油罐或井中;

　?、菸础扒脦蛦?wèn)頂”便開(kāi)始作業(yè);

　?、廾斑M(jìn)信號(hào);

　　⑦調(diào)車(chē)場(chǎng)超速上下車(chē);

　　⑧易燃易爆場(chǎng)所明火;

　　⑨私自搭乘礦車(chē);

　?、庠诮g車(chē)道行走;

　　未及時(shí)撩望;

　　7)攀、坐不安全位置(如平臺(tái)護(hù)欄、汽車(chē)擋板、吊車(chē)吊鉤)。

　　8)在起吊物下作業(yè)、停留。

　　9)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作。

　　10)有分散注意力行為。

　　11)在必須使用個(gè)人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中，忽視其使用。

　?、傥创髯o(hù)目鏡或面罩;

　?、谖创鞣雷o(hù)手套;

　?、畚创┌踩?

　?、芪创靼踩?

　?、菸磁宕骱粑o(hù)具;

　?、尬磁宕靼踩珟?

　?、呶创鞴ぷ髅?

　?、嗥渌?。

　　12)不安全裝束。

　?、僭谟行D(zhuǎn)軍部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過(guò)肥大服裝;

　?、诓倏v帶有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時(shí)戴手套;

　?、燮渌?。

　　13)對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤。

　　能夠?qū)е轮苯釉虬l(fā)生的事件是事故的間接原因，在《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中規(guī)定屬于下列情況者為間接原因：

　　(1)技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷――工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)，施工和材料使用存在問(wèn)題。

　　(2)教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí)。

　　(3)勞動(dòng)組織不合理。

　　(4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤。

　　(5)沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全。

　　(6)沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施;對(duì)事故隱患整改不力。

　　(7)其他。

　　在本案例中，導(dǎo)致事故的直接原因主要是離心機(jī)存在嚴(yán)重的不安全狀態(tài)，如腐蝕嚴(yán)重、調(diào)速電機(jī)有突然增速的情況等。該公司缺乏專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員，對(duì)離心機(jī)的技術(shù)性能及危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足、操作規(guī)程不健全，職工缺乏培訓(xùn)等構(gòu)成事故的間接原因。

　　3. 事故責(zé)任分為直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　(1)直接責(zé)任者指其行為與事故的發(fā)生有直接關(guān)系的人員。

　　(2)主要責(zé)任者指對(duì)事故的發(fā)生起主要作用的人員，有下列情況之一時(shí)，應(yīng)由肇事者或有關(guān)人員負(fù)直接責(zé)任或主要責(zé)任：

　?、龠`章指揮、違章作業(yè)或冒險(xiǎn)作業(yè)造成事故的;

　?、谶`反安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程，造成傷亡事故的;

　　③違反勞動(dòng)紀(jì)律、擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備或擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備，造成事故的。

　　(3)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者指對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員，有下列情況之一時(shí)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：

　?、儆捎诎踩a(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章和操作規(guī)程不健全，職工無(wú)章可循，造成傷亡事故的;

　?、谖窗匆?guī)定對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，或職工未經(jīng)考試合格上崗操作造成事故的;

　?、蹤C(jī)械設(shè)備超過(guò)檢修期限或超負(fù)荷運(yùn)行，或因設(shè)備有缺陷又不采取措施，造成事故的;

　?、茏鳂I(yè)環(huán)境不安全，又未采取措施，造成事故的;

　?、菪陆ā⒏慕āU(kuò)建工程項(xiàng)目，安全衛(wèi)生設(shè)施不與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，造成傷亡事故的。

　　4.事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。

　　直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍是：

　　(1)人身傷亡后所支出的費(fèi)用，包括醫(yī)療費(fèi)用、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救助費(fèi)用、歇工費(fèi)用;

　　(2)善后處理費(fèi)用，包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用;

　　(3)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值，包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。

　　間接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍是：

　　(1)停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值;

　　(2)工作損失價(jià)值;

　　(3)資源損失價(jià)值;

　　(4)處理環(huán)境污染的費(fèi)用;

　　(5)補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用;

　　(6)其他損失費(fèi)用。

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