2010年安全工程師安全生產(chǎn)技術考試試卷及答案(11)
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101.為監(jiān)控輸油氣管道的運行狀況，對油氣管線的重要工藝參數(shù)及狀態(tài)應連續(xù)檢測和記錄。復雜的油氣管道應設置計算機監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對輸油氣工藝過程、輸油氣設備重要的壓力、溫度、流量、液位等參數(shù)應設置( )和聲光報警功能。 $lesson$
A.低限保護
B.聯(lián)鎖保護
C.過載保護
D.冗余保護
【答案】B
102.《輸氣管道工程設計規(guī)范》(GB50251-2003)和《輸油管道工程設計規(guī)范》(GB50253-2003)規(guī)定，埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設時，其安全間距最小不得小于( )m。
A.10
B.15
C.20
D.25
【答案】A
103.為保證檢修動火和進設備內(nèi)作業(yè)安全，在檢修范圍內(nèi)的所有設備和管線中的易燃、易爆、有毒有害氣體應進行置換。用惰性氣體作置換介質(zhì)時，必須保證惰性氣體用量為被置換介質(zhì)容積的3倍以上。但是，置換是否徹底，置換作業(yè)是否已經(jīng)符合安全要求，最終應根據(jù)( )判斷是否合格。
A.置換時間
B.介質(zhì)用量
C.取樣分析
D.溫度變化
【答案】C
104.檢修作業(yè)時，對待檢設備的電源必須切斷，并經(jīng)啟動復查確認無電后，在電源開關箱處掛上“禁止啟動”的安全標志并( )。
A.派人職守
B.加設鎖頭
C.擺放路障
D.劃定禁區(qū)
【答案】B
105.對環(huán)境空氣中可燃氣的監(jiān)測，常常直接給出可燃氣環(huán)境危險度，即該可燃氣在空氣中的含量與其( )的百分率。
A.爆炸上限
C.爆炸均值
B.爆炸下限
D.爆炸極值
【答案】B
(四)綜合安全技術
106.低壓配電及防護系統(tǒng)的TN系統(tǒng)就是傳統(tǒng)的保護接零系統(tǒng)。TN系統(tǒng)的字母“T”表示配電變壓器中性點直接接地，字母“N”表示設備金屬外殼經(jīng)保護線(PE線與PEN線)連接到配電變壓器的中性點。TN系統(tǒng)中的TN-S系統(tǒng)指的是( )系統(tǒng)。
A.PE線與N線全部分開的保護接零
B.干線部分PE線與N線共用的保護接零
C.PE線與N線前段共用后段分開的保護接零
D.接地保護
【答案】A
107.機械的本質(zhì)安全設計是在設計階段采取措施來消除機械危險的一種安全設計方法。下列設計要素中，不屬于本質(zhì)安全的是( )。
A.應用安全人機工程學原則
B.限制機械應力
C.保證材料的安全性
D.設計機械安全防護裝置
【答案】D
108.人機功能匹配要在功能分析基礎上依據(jù)人機特性進行分配。應當由機器來承擔的作業(yè)是( )。
A.指令
B.程序的編排
C.環(huán)境條件惡劣的作業(yè)
D.應付突然事件
【答案】C
109.在建筑物中設計排煙窗、排煙井的目的是排出火災煙氣，從而消除煙氣的有害影響。該排煙方法屬于( )排煙方式。
A.機械
B.自然
C.煙氣稀釋
D.加壓控制
【答案】B
110.化學爆炸性混合物與火源接觸后，發(fā)生鏈式反應爆炸的必要條件是( )。
A.火源的溫度必須非常高
B.混合物受熱發(fā)生化學反應且其得熱大于失熱
C.混合物的活化分子吸收能量而離解為游離基
D.反應容器內(nèi)的壓力要非常大
【答案】C
111.石化廠、煤礦井下等工作場所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物( )。
A.容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災或爆炸
B.不吸汗，影響工作效率
C.容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病
D.容易導電，可能引起電擊傷害
【答案】A
112.防止電梯超速和斷繩的保護裝置是( )。
A.安全鉗
B.緩沖器
C.限速器
D.曳引輪
【答案】A
113.永久氣體氣瓶充裝量，按照( )的原則確定。
A.氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準溫度下應不超過其公稱工作壓力;在最高使用溫度下應不超過氣瓶的許用壓力
B.氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準溫度下應不超過其公稱工作壓力;在溫度高于最高使用溫度5℃時，壓力不超過氣瓶的許用壓力
C.氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準溫度下應不超過其公稱工作壓力的90%;在最高使用溫度下應不超過氣瓶的許用壓力
D.氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準溫度下應不超過其公稱工作壓力的90%;在溫度高于最高使用溫度5℃時，壓力不超過氣瓶的許用壓力
【答案】A
114.職業(yè)危害采樣基本要求不包括( )。
A.樣品空白對照
B.采樣流量穩(wěn)定
C.采樣人員的個體防護
D.采樣數(shù)據(jù)進行評價
【答案】D
115.列車軸溫發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，當車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與( )進行比較，以便及時作出處理。
A.軸溫發(fā)熱探測器記錄的標準溫度
B.地面溫度
C.同一列車的相鄰軸承溫度
D.鋼軌溫度
【答案】C
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