安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》輔導(dǎo)手記15

　　8.滑車和滑車組 滑車和滑車組是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中較常用的起重工具。滑車是由吊鉤鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。

　　(1)滑車 滑車按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。

　　(2)滑車組 滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動(dòng)滑車及繩索組成，因在吊重物時(shí)，不僅要改變力的方向，而且還要省力，這樣單用定滑車或動(dòng)滑車都不能解決問(wèn)題。如果把定、動(dòng)滑車聯(lián)在一起組成滑車組，既能省力又能改變力的方向。

　　9.構(gòu)件的吊裝 構(gòu)件吊裝要編制專項(xiàng)施工方案，它也是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備;吊裝人員的組成;吊裝的順序;構(gòu)件校正、臨時(shí)固定的方式;懸空作業(yè)的防護(hù)等。

　　(1)柱子的吊裝 柱子的類型很多，質(zhì)量的差異也很懸殊，小柱子只有2～3t重，而大柱子達(dá)50～60t，在大型的重工業(yè)廠房中柱子質(zhì)量可達(dá)100t以上。柱子按從截面形式分有矩形柱、工字形柱、管形柱和雙肢柱等。柱子吊裝時(shí)的安全：

　?、倨鸬鯐r(shí)要觀察卡環(huán)的方位與繩扣的變化情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象時(shí)要采取有效的措施，保證吊裝的安全。

　?、诘跹b前要檢查柱腳或杯底的平直度，如誤差較大造成點(diǎn)接觸或線接觸時(shí)，應(yīng)預(yù)先剔平或抹平，以保柱子的穩(wěn)定。

　?、壑优R時(shí)固定用的楔子，每邊不少于2個(gè)，在脫鉤前要檢查柱腳是否落至杯底，防止在校正過(guò)程中，因柱腳懸空，在松動(dòng)楔子時(shí)柱子突然下落發(fā)生傾倒。

　?、軣o(wú)論是有纜風(fēng)繩或無(wú)纜風(fēng)繩校正，都應(yīng)在吊裝完后，立即進(jìn)行，其間隔不得過(guò)長(zhǎng)，更不能過(guò)夜，防止刮大風(fēng)發(fā)生事故。

　　(2)行車梁、屋架的吊裝

　?、傩熊嚵旱牡跹b要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后進(jìn)行。

　?、诘跹b前要搭設(shè)操作平臺(tái)或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上操作，不可站在柱頂或牛腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來(lái)控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬道梯子等。

2010年全國(guó)注冊(cè)安全工程師成績(jī)查詢匯總 

2011年安全工程師考試網(wǎng)上輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章        2011注冊(cè)安全工程師論壇考后交流專區(qū)    

更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：