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09年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料6

更新時(shí)間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  39、合理地選擇感知類型。比較各類感覺的反應(yīng)時(shí)間,發(fā)現(xiàn)聽覺和知覺反應(yīng)時(shí)間最短,約0.1~0.2s,其次是觸覺和視覺。

  40、體力勞動(dòng)強(qiáng)度按I大小分為4級(jí):

 ?、窦?jí)(I≤15)、為輕勞動(dòng);

 ?、蚣?jí)(I=15~20)、為中等強(qiáng)度勞動(dòng);

 ?、蠹?jí)(I=20~25)、為重強(qiáng)度勞動(dòng);

 ?、艏?jí)(I>25)、為“很重”體力勞動(dòng)。

  I的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式為:

  I=3T+7M (4―8)、

  式中 T――勞動(dòng)時(shí)間率=工作日凈勞動(dòng)時(shí)間(min)、/工作日總工時(shí)(min)、,%;

  M――8h工作日能量代謝率;

  3――勞動(dòng)時(shí)間的計(jì)算系數(shù);

  7――能量代謝率的計(jì)算系數(shù)。

  通過以上經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的I,基本上能正確反映生理負(fù)荷大小。

  41、直徑小于5微米的粉塵對(duì)機(jī)體的危害性較大,也易于達(dá)到呼吸器官的深部。

  42、當(dāng)量子能量達(dá)到12eV以上時(shí),對(duì)物體有電離作用,能導(dǎo)致機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p傷,這類輻射稱為電離輻射。量子能量小于12eV的不足以引起生物體電離的電磁輻射,稱為非電離輻射

  43。生產(chǎn)環(huán)境中,物體溫度達(dá)1200℃以上的輻射電磁波譜中即可出現(xiàn)紫外線。隨著物體溫度的升高,輻射的紫外線頻率增高,波長(zhǎng)變短,其強(qiáng)度也增大。常見的輻射源有冶煉爐(高爐、平爐、電爐)、、電焊、氧乙炔氣焊、氬弧焊和等離子焊接等。

  44、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫在30℃以上或工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫2℃以上,并有較強(qiáng)的輻射熱作業(yè)。如冶金工業(yè)的煉鋼、煉鐵車間,機(jī)械制造工業(yè)的鑄造、鍛造,建材工業(yè)的陶瓷、玻璃、搪瓷、磚瓦等窯爐車間,火力電廠的鍋爐間等。

  45、一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所內(nèi)有多臺(tái)同類生產(chǎn)設(shè)備時(shí),1~3臺(tái)設(shè)置1個(gè)采樣點(diǎn);4―10臺(tái)設(shè)置2個(gè)以上采樣點(diǎn);10臺(tái)以上,至少設(shè)置3個(gè)以上采樣點(diǎn)。

  (3)、一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所內(nèi),有2臺(tái)以上不同類型的生產(chǎn)設(shè)備,逸散同一種有害物質(zhì)時(shí),采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在逸散有害物質(zhì)濃度大的設(shè)備附近的工作地點(diǎn);逸散不同種有害物質(zhì)時(shí),將采樣點(diǎn)設(shè)置在逸散待測(cè)有害物質(zhì)設(shè)備的工作地點(diǎn)。

  (4)、作業(yè)人員在多個(gè)工作地點(diǎn)工作時(shí),在每個(gè)工作地點(diǎn)設(shè)置1個(gè)采樣點(diǎn)。

  (5)、流動(dòng)作業(yè)時(shí),在流動(dòng)的范圍內(nèi),一般每10m設(shè)置1個(gè)采樣點(diǎn)。

  (6)、儀表控制室和作業(yè)人員休息室,至少設(shè)置1個(gè)采樣點(diǎn)。

  46、列車重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定;列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

  47、擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過6h的乘務(wù)員,必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h,

  48、機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài),均不得超出機(jī)車車輛限界,其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm。

  49、各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離:進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī),不得少于1000mm;高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),不得少于800mm;預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī),不得少于400mm;調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī),不得少于200mm。

  50、車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(1353±3)、mm;車輪輪輞厚度客車≥25mm,貨車≥23mm;車輪輪緣厚度≥23mm;車 輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm;車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm。

  51、入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%,超過時(shí)要計(jì)算每百噸列車重量換算閘瓦壓力,不得低于280kN。列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛之內(nèi),在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛,旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車

  52、在干線上,應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng),軸溫探測(cè)站的間距一般按30km設(shè)置。

  53、接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kW,瞬時(shí)最大值為29kW;最低工作電壓為20kW,非正常情況下,不得低于19kW。

  54、在電氣化鐵路上,道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架,其通過高度不得超過4.5m。道口兩側(cè)不 應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱

  55、發(fā)生重大、大事故的基層單位,應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向鐵路局提出重大、大事故報(bào)告,鐵路局接到基層單位重大、大事故報(bào)告后7日內(nèi)報(bào)送鐵道部重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告。險(xiǎn)性事故發(fā)生后,由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后3日內(nèi),向鐵路局提出事故處理報(bào)告。于7日內(nèi)公布處理結(jié)果。一般事故發(fā)生后,基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析并向鐵路局報(bào)告。由有任免權(quán)的單位對(duì)責(zé)任人作出處理決定,于5日內(nèi)處理完

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