2021年中級注冊安全工程師《專業(yè)實務》精選試題六

案例一：

某鋼鐵企業(yè)，主要生產冷軋產品、熱鍍鋅產品等。主要生產過程是用吊車從熱軋原料庫內把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進梁上。在此生產過程中，同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后，將鋼卷送至開卷機，鋼卷在開卷機上開卷后，經雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分，再由夾送輥送到閃光焊機處，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，通過入口進入酸洗槽前的拉伸矯直機，經拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后，進入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮，酸洗后的帶鋼經過漂洗槽漂洗后送入熱風干燥器烘干。經過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處，根據上下工序的生產要求，帶鋼可以切邊或不切邊。經過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進入冷連軋機。

用于生產冷軋產品的鋼卷，按照預定的熱處理制度在罩式退火爐中退火，以消除加工硬化，改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃)，用汽車運送到成品庫，包裝入庫。

用于生產熱鍍鋅產品的鋼卷，由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶，由開卷機開卷，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼，經堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進入退火爐段。在退火爐段，帶鋼經預熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼，經過光整、拉矯等處理后進行分卷，卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷，在鞍座上完成稱重、打捆，由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫，經人工包裝后入庫存放。

為滿足生產需要，在冷軋車間布置了用于生產的動力設施及各種設備，包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設施等。

1.請根據《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產過程中的主要物理性和化學性危險和有害因素及部位。

參考答案：

物理性危險和有害因素：

(1)熱軋原料吊裝：電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接：剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質等。

(3)酸洗、烘干：剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋：噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫：高溫物質。

(6)熱鍍鋅：電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質等。

(7)動力設施：電危害等。

化學性危險和有害因素：

(1)開卷及焊接：一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干：酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅：一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設施：煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾，應采取哪些預防和控制措施?

參考答案：

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設備維護，保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護。

(6)合理安排工作時間，實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況，定期進行職業(yè)健康體檢。

案例二：

某年某月某日14時7分，某市煤氣公司液化氣站的102號400m3液化石油氣球罐發(fā)生破裂，大量液化石油氣噴出，順風向北擴散，遇明火發(fā)生燃燒，引起球罐爆炸。由于該球罐爆炸燃燒，大火燒了19個小時，致使5個400m3的球罐，4個450m3臥罐和8000多只液化石油氣瓶(其中空瓶3000多只)爆炸或燒毀，罐區(qū)相鄰的廠房、建筑物、機動車及設備等被燒毀或受到不同程度的損壞，直接經濟損失約627萬元，死36人，重傷50人。該球罐自投入使用后兩年零兩個月使用期間，球罐經常處于較低容量，只有3次達到額定容量，第三次封裝后4天，即在18日破裂。該球罐投用后，一直沒有進行過檢查，破裂前，安全閥正常，排污閥正常關閉。球罐的主體材質為15MnVR，內徑9200mm，壁厚25mm，容積400m3，用于貯存液化石油氣。1.根據斷口特征和斷裂力學的估算，該球罐的破裂是屬于低應力的脆性斷裂，主斷裂源在上環(huán)焊縫的內壁焊趾上，長約65mm。2.經宏觀及無損檢驗，上、下環(huán)焊縫焊接質量很差，焊縫表面及內部存在很多咬邊、錯邊、裂紋、熔合不良、夾渣及氣孔等缺陷。3.事故發(fā)生前在上下環(huán)焊縫內壁焊趾的一些部位已存在縱向裂紋，這些裂紋與焊接缺陷(如咬邊)有關。4.球罐投入使用后，從未進行檢驗，制造、安裝中的先天性缺陷未及時發(fā)現和消除，使裂紋擴展，當球罐內壓力稍有波動便造成低應力脆性斷裂。

根據以上內容回答下列問題：

1. 液化氣站存在那些危險危害因素?

2. 該液化氣站是否構成重大危險源

3. 該起事故應如何成立事故調查組?

4. 針對上述事故案例，分析如何避免同類事故發(fā)生的措施。

參考答案：

1.液化氣站存在的危險危害因素有：(1)液化石油氣儲罐有泄露燃燒爆炸的危險;(2)液化石油氣泄露造成中毒的危險;(3)維修時有高處墜落的危險;(4)安全閥、壓力表、爆破片等附件動作、損壞時，造成人員機械傷害。

2. 該液化氣站有5個400m3的球罐，4個450m3臥罐，液化石油氣在貯罐區(qū)的臨界量是10t，已構成重大危險源。

3. 按照《生產安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定，這起事故構成特別重大事故，特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。

這起事故調查組由國務院、安全生產監(jiān)督管理部門、負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門、監(jiān)察機關、公安機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢察院派人參加。

事故調查組可以聘請有關老師參與調查。

事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。

事故調查組組長由負責事故調查的人民政府指定。事故調查組組長主持事故調查組的工作。

4. 為避免同類事故的發(fā)生，應采取的措施有：

安全技術整改措施，包括：

(1)對于壓力容器應做好驗收檢查，應有耐壓實驗合格證書，安全附件齊全有效;

(2)使用中應定期檢查(設備及安全設施)，發(fā)現問題及時處理;

(3)制定切實可行的應急預案，減少事故損失;

(4)對壓力容器的壓力、溫度、液位變化進行監(jiān)測，并記錄分析;

(5)安全距離應符合要求，遠離人員聚集區(qū)。

安全管理整改措施，包括：

(1)建立、健全各項安全管理制度。特別應建立《特種設備管理責任制度》、《危險設備管理制度》;

(2)建立并完善生產經營單位的安全管理組織機構和人員配置;

(3)保證安全生產投入。加強安全培訓和教育。

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