2021年中級注冊安全工程師《專業(yè)實務(wù)》?？季x題二

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案例一：

C公司是一家建于20世紀(jì)50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設(shè)置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進(jìn)行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。

涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務(wù)派遣人員，配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對安全生產(chǎn)責(zé)任、工藝安全管理、教育培訓(xùn)、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應(yīng)急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進(jìn)行安全檢查，定期進(jìn)行塵毒點監(jiān)測。

涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。

涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設(shè)計，有通風(fēng)除塵設(shè)施和完善的避雷系統(tǒng)，設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。

噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設(shè)置了可燃?xì)怏w報警器和自動滅火裝置，安全管理人員負(fù)責(zé)定期檢測。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。

2.指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。

3.簡述C公司對D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理的內(nèi)容。

4.指出涂裝車間廠房入口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志并說明其提示的內(nèi)容。

參考答案：

1.涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素：

(1)粉塵(除銹、打磨)。

(2)振動(打磨)。

(3)電離輻射(超聲波除油垢)。

(4)噪聲(打磨)。

(5)非電離輻射(干燥)。

(6)生產(chǎn)毒物(油漆)。

(7)中毒(油漆)。

2.涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)：

(1)禁止采用火焰去除舊漆。

(2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。

(3)禁止使用明火。

3.C公司對D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理內(nèi)容：

(1)安全教育培訓(xùn)制度。

(2)勞動防護(hù)用品發(fā)放使用和管理制度。

(3)安全工具的使用管理制度。

(4)特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)的管理制度。

(5)崗位安全規(guī)范。

(6)職業(yè)健康檢查制度。

(7)現(xiàn)場作業(yè)安全管理制度。

4.涂裝車間廠房人口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志及其提示的內(nèi)容：

(1)禁止標(biāo)志：禁止吸煙;禁止明火;禁止攜帶火種;禁止攜帶易燃物;禁止非從業(yè)人員進(jìn)入;禁止穿化纖服;禁止穿帶鐵釘鞋。

(2)警告標(biāo)志：注意安全;當(dāng)心火災(zāi);當(dāng)心中毒;當(dāng)心爆炸。

(3)指令標(biāo)志：必須戴防護(hù)眼鏡;必須戴防塵口罩;必須戴防毒面具;必須戴安全帽。

(4)提示：緊急出口;應(yīng)急電話;避險區(qū);急救點;可動火區(qū)。

案例二：

某鋼鐵企業(yè)，主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過程是用吊車從熱軋原料庫內(nèi)把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進(jìn)梁上。在此生產(chǎn)過程中，同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后，將鋼卷送至開卷機，鋼卷在開卷機上開卷后，經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分，再由夾送輥送到閃光焊機處，與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，通過入口進(jìn)入酸洗槽前的拉伸矯直機，經(jīng)拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后，進(jìn)入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮，酸洗后的帶鋼經(jīng)過漂洗槽漂洗后送入熱風(fēng)干燥器烘干。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處，根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求，帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進(jìn)入冷連軋機。

用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷，按照預(yù)定的熱處理制度在罩式退火爐中退火，以消除加工硬化，改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃)，用汽車運送到成品庫，包裝入庫。

用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷，由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶，由開卷機開卷，與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼，經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進(jìn)入退火爐段。在退火爐段，帶鋼經(jīng)預(yù)熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進(jìn)入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼，經(jīng)過光整、拉矯等處理后進(jìn)行分卷，卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷，在鞍座上完成稱重、打捆，由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫，經(jīng)人工包裝后入庫存放。

為滿足生產(chǎn)需要，在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動力設(shè)施及各種設(shè)備，包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設(shè)施等。

1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產(chǎn)過程中的主要物理性和化學(xué)性危險和有害因素及部位。

參考答案：

物理性危險和有害因素：

(1)熱軋原料吊裝：電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接：剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質(zhì)等。

(3)酸洗、烘干：剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋：噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫：高溫物質(zhì)。

(6)熱鍍鋅：電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質(zhì)等。

(7)動力設(shè)施：電危害等。

化學(xué)性危險和有害因素：

(1)開卷及焊接：一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干：酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅：一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設(shè)施：煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾，應(yīng)采取哪些預(yù)防和控制措施?

參考答案：

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設(shè)備維護(hù)，保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護(hù)。

(6)合理安排工作時間，實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況，定期進(jìn)行職業(yè)健康體檢。

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