2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》模擬練習(xí)題二
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1按照觸電防護(hù)方式,電氣設(shè)備分為4類,其中( )設(shè)備具有雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣的安全防護(hù)措施。
A.0類
B.I類
C.Ⅱ類
D.Ⅲ類
參考答案:C
2救援列車等主要事故救援設(shè)備中,( )的工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵,產(chǎn)生高壓油驅(qū)動(dòng)液壓剪,剪開破損變形的機(jī)車、車輛鋼板或鋼梁,救出被困的受傷人員。
A.軌道起重機(jī)
B.復(fù)軌器
C.液壓破切設(shè)備
D.柴油發(fā)電機(jī)組
參考答案:C
3當(dāng)懷疑特種設(shè)備表面有裂紋時(shí),可用砂布將被檢部位打磨干凈,然后用( )將其浸濕,擦凈后用放大鏡觀察。
A.濃度為10%的硝酸酒精溶液
B.濃度為20%的稀鹽酸溶液
C.濃度為20%的硫酸酒精溶液
D.濃度為10%的乙醇溶液
參考答案:A
4支鏈反應(yīng)是指在反應(yīng)中一個(gè)游離基能生成一個(gè)以上的新的游離基,鏈?zhǔn)椒磻?yīng)歷程大致分為( )等階段。
A.鏈引發(fā)、鏈生成、鏈傳遞
B.鏈生成、鏈傳遞、鏈終止
C.鏈生成、鏈傳遞、鏈解散
D.鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止
參考答案:D
5煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中,所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地,電氣設(shè)備必須是( )的,要做到遠(yuǎn)距離操作,進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電,工房應(yīng)注意通風(fēng)。
A.防塵型
B.防爆型
C.防燃燒型
D.防煙型
參考答案:B
6粉塵的( )對(duì)選擇除塵設(shè)備有重要意義。
A.爆炸性
B.分散度
C.荷電性
D.溶解度
參考答案:C
7正常運(yùn)行時(shí)周期性釋放或偶然釋放的是( )。
A.一級(jí)釋放源
B.二級(jí)釋放源
C.多級(jí)釋放源
D.連續(xù)級(jí)釋放源
參考答案:A
8路面標(biāo)線有( ),是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào),與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。
A.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、輔助標(biāo)線
B.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線
C.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、安全標(biāo)線
D.警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線、輔助標(biāo)線
參考答案:B
9對(duì)于低頻振動(dòng),一般要從( )個(gè)互相垂直的方向上采樣進(jìn)行檢測。
A.1
B.3
C.2
D.4
參考答案:B
10對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的機(jī)車運(yùn)行資料進(jìn)行分析,日常分析是按( )相關(guān)規(guī)定,對(duì)列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問題進(jìn)行分析。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.安監(jiān)部門
D.公安局
參考答案:A
11車間合理的機(jī)器布局可以使事故明顯減少,布局應(yīng)考慮的因素不包括( )。
A.溫度
B.空間
C.照明
D.管、線布置
參考答案:A
12鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下( )mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。
A.16
B.20
C. 22
D.25
參考答案:A
13國際民航組織的法規(guī)序列是“公約”、“附件”、“附篇”和“指導(dǎo)文件”,其中公約任何部分的修改,必須經(jīng)過( )的締約國在大會(huì)表決同意。
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.1/2
參考答案:B
14在海上航行時(shí)一般只用( )控制,當(dāng)測得船舶位置偏離計(jì)劃航線,或船首偏離設(shè)定航向時(shí),要設(shè)法使船舶以最有效的方法回到計(jì)劃航線與設(shè)定航向。
A.自動(dòng)
B.側(cè)推器
C.雙螺旋槳
D.舵
參考答案:D
15下列技術(shù)(人機(jī)控制)故障中,由于船體強(qiáng)度減弱或船體、機(jī)械有嚴(yán)重缺陷而造成船舶航行事故,主要是指( )。
A.操舵及螺旋槳遙控裝置失控
B.船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障
C.導(dǎo)航設(shè)備故障
D.通信設(shè)備故障
參考答案:B
16齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝置( )的防護(hù)裝置。
A.全封閉型
B.半封閉
C.露天
D.局部封閉
參考答案:A
17鐵路貨運(yùn)事故是指貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò),按損失程度分為( )。
A.輕微事故、大事故和重大事故
B.大事故、一般事故和輕微事故
C.重大事故、大事故和一般事故
D.重大事故、輕微事故和一般事故
參考答案:C
18解決安全問題的基本需求是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化和( ),以便讓工業(yè)機(jī)器人代替人的部分危險(xiǎn)操作。
A.統(tǒng)一化
B.整體化
C.自動(dòng)化
D.集中化
參考答案:C
19粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系,因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵,隨溶解度的增加其危害作用( )。
A.減弱
B.增強(qiáng)
C.不變
D.逐漸降低
參考答案:B
20過熱器損壞主要指過熱器爆管,這種事故發(fā)生后,其后果不包括( )。
A.蒸汽流量明顯下降
B.過熱蒸汽溫度上升
C.過熱蒸汽壓力下降
D.過熱器爐膛負(fù)壓上升
參考答案:D
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