2020年中級(jí)注冊(cè)安全工程師答疑:減少施工升降機(jī)安全事故的方法有哪些?
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問題：
減少施工升降機(jī)安全事故的方法有哪些?
答疑：
施工升降機(jī)(施工電梯/人貨兩用施工電梯)是工程施工中提升效率節(jié)約成本的常用設(shè)備，同時(shí)也存在安全隱患極易引發(fā)安全事故。為了避免事故的發(fā)生，從施工升降機(jī)的購買到使用要全面管控，步步到位，避免事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
第一步：資料要全
購買時(shí)要求廠家出具合法資料，安裝、拆卸時(shí)要請(qǐng)有資質(zhì)的人員進(jìn)行，檢查以下資料是否齊全：
1.是否有安裝和拆除方案。
2.安裝和拆除隊(duì)伍是否執(zhí)有省級(jí)以上主管部門核發(fā)的安全資格證書。
3.針對(duì)安裝、拆除人員和升降機(jī)司機(jī)的安全技術(shù)交底是否有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。
4.是否有基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、隱蔽驗(yàn)收及混凝土強(qiáng)度報(bào)告。
5.是否有安裝完畢的驗(yàn)收記錄及主管部門的檢測(cè)報(bào)告。
6.是否有頂升記錄。
7.是否有升降機(jī)使用說明書原件或復(fù)印件。
安拆人員是否持有特種作業(yè)崗位證書。
第二步：使用過程中管控要嚴(yán)
下面這11項(xiàng)，您是否注意到了呢?
1.建立健全管理制度，各級(jí)安全使用和管理責(zé)任制。
2.司機(jī)在電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，分別做空載和滿載試運(yùn)行。
3.定期檢查和維修。整改后經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后，方能使用。
4.梯籠乘人、載物時(shí)，盡量使荷載均勻分布，不能超載。
5.升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)，不能以碰撞上、下限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)停止。
6.司機(jī)因故離開吊籠及下班時(shí)，將吊籠降至地面，切斷總電源，并鎖上電箱門。
7.風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，停止使用升降機(jī)，并將吊籠降至地面。
8.樓層門處于常閉狀態(tài)，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時(shí)，司機(jī)不能開動(dòng)電梯。
9.確保通訊裝置完好，司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)后方能開動(dòng)升降機(jī)。
10.作業(yè)中，任何人在樓層發(fā)出緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即執(zhí)行。
11.升降機(jī)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。
第三步：檢查要細(xì)
日常檢查、保養(yǎng)是重中之重，安檢部門巡檢要認(rèn)真對(duì)待。做到自檢到位，才能將事故風(fēng)險(xiǎn)扼殺。
基礎(chǔ)部位檢查
1.檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案;
2.檢查接地系統(tǒng)是否符合要求;
3.緩沖器(彈簧)是否齊全有效;
4.底籠圍擋是否嚴(yán)密無破損;
5.升降機(jī)底層進(jìn)出口是否有防護(hù)棚。
架體結(jié)構(gòu)檢查
1.查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊;
2.各部位焊縫是否完好無裂紋;
3.附著桿件是否按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，一般為6m一道;
4.杜絕用鋼筋代替螺栓，杜絕鋼筋兩端焊接鋼筋頭代替螺帽。
機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)檢查
1.現(xiàn)場(chǎng)看變速箱是否漏油;
2.錐鼓式限速器名牌上標(biāo)注的檢測(cè)日期是否超期;
3.錐鼓式限速器是否經(jīng)國家規(guī)定的安全監(jiān)測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封;
4.檢查各傳動(dòng)部位的間隙不能過大，一般控制在0.2~0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時(shí)齒底的間隙為2mm左右。
安全裝置檢查
1.電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門關(guān)閉，升降機(jī)應(yīng)該無法啟動(dòng)。
2.機(jī)械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，則連鎖失靈;電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會(huì)自動(dòng)停止，如果不能自動(dòng)停止，則連鎖失靈。
3.摟層安全門能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r(shí)才能打開。
5.分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動(dòng)作以后，不能自動(dòng)復(fù)位，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。
6.分別看到上、下限位開關(guān)碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。檢查不能用手動(dòng)方法代替碰撞過程的試驗(yàn)。
7.鉸鏈?zhǔn)嚼K輪是否有倒向控制彈簧，以保證在斷(松)繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒。
8.頂門裝是否有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運(yùn)行。安全檢查時(shí)用木棍頂一下頂門就能試驗(yàn)限位開關(guān)的好壞。
9.電纜保護(hù)架的安裝間距不應(yīng)大于6米，間距過大時(shí)，遇到大風(fēng)天氣，電纜會(huì)被風(fēng)吹彎，掛在腳手架上。
10.按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱是否能立即停止。
11.警鈴聲音是否清晰，在電梯啟動(dòng)、停止前應(yīng)鳴鈴示警。
電氣系統(tǒng)檢查
1.是否設(shè)置開關(guān)箱和漏電保護(hù)器。
2.電線、電纜是否絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管是否無銹蝕、破損并做可靠接零。
3.升降機(jī)接地電阻不應(yīng)超過4Ω。
4.儀表、照明及操縱裝置是否完好、靈敏。
鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)檢查
1.鋼絲繩的規(guī)格是否按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2.滑輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)滑良好，支座穩(wěn)固。
3.鋼絲繩固定，每端不少于4個(gè)繩夾。
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