2019年中級注冊安全工程師答疑:電梯安全事故的防護措施?
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問題：
電梯安全事故的防護措施?
答疑：
電梯作為垂直交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對于電梯故障的錯誤的思維方式和處理方法有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。
與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類:
(1)是發(fā)生在安裝工地上的工傷事故，這類事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人;
(2)是發(fā)生在已交付使用的電梯設(shè)備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類。每發(fā)生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響。
下面分別討論這兩類事故的原因和預(yù)防措施。
(1)安裝工地上的安全事故時有發(fā)生。疏于嚴格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全培訓(xùn)是導(dǎo)致事故的主要原因。很多單位保持著幾年、十幾年無傷亡事故的紀錄。經(jīng)常發(fā)生安全事故的單位大都缺乏嚴格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全教育和培訓(xùn)。首先，重視施工安全的安裝單位具備政府主管部門認可的施工資格，其現(xiàn)場作業(yè)員工具備質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的特種設(shè)備人員操作證。其次，有效的安全管理措施對于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。
①開工前的安全教育和每周一次的工地安全會制度;
②定期組織員工參加職業(yè)安全培訓(xùn);
③完善的公司安全檢查制度，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要限期整改，重大安全隱患追究有關(guān)人員的安全責任。
(2)已投入使用的電梯發(fā)生的事故直接表現(xiàn)為發(fā)生故障的設(shè)備傷及維修人員或乘客。帶病運行的電梯一旦傷及乘客即會引起強烈的社會反響。我認為，預(yù)防電梯傷及乘客的事故，應(yīng)當從電梯設(shè)備的法制管理和乘客安全教育兩方面做工作。
首先，任何電梯乘客事故的第一責任方是電梯設(shè)備的管理者，即大樓管理處或者物業(yè)管理公司。如果電梯設(shè)備的管理者與電梯公司簽有設(shè)備維修保養(yǎng)合同，同時又有充分的證據(jù)說明事故系由電梯設(shè)備維修保養(yǎng)不當造成的，則電梯公司須承擔相關(guān)責任。一般來說，設(shè)備的管理者委托電梯公司承擔設(shè)備的維修保養(yǎng)利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設(shè)備故障造成的事故責任，而且這樣做對保證乘客和設(shè)備的安全都大有好處。這是因為①電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監(jiān)測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養(yǎng)的設(shè)備安全運行;②電梯公司的維修人員都經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，而且接受過所在電梯公司提供的系統(tǒng)的產(chǎn)品和技術(shù)培訓(xùn)，他們熟悉產(chǎn)品的設(shè)備特性和技術(shù)更新情況;③電梯公司可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術(shù)支援。
其次，電梯乘客安全常識的普及在我國勢在必行。
例如，乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)應(yīng)當立即與外界聯(lián)系，等待救援人員放人，而不應(yīng)該強行扒門，從未平層的電梯轎廂內(nèi)爬出。當然，轎廂內(nèi)必須配備電話(張貼緊急救援電話號碼)或?qū)χv機等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯(lián)系。了解電梯安全常識的乘客面對突發(fā)的電梯故可以從容對待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識，乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導(dǎo)致本來可以避免的人身傷害事故。
電梯安全常識的普及也應(yīng)當從娃娃做起。小學(xué)生的相關(guān)教材里應(yīng)當包括這方面的內(nèi)容。主管部門可以通過電梯協(xié)會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到各大電梯公司的支持。如果我們從電梯設(shè)備的安全管理和電梯乘客安全常識的普及兩方面入手，不斷加強和完善電梯行業(yè)的安全法規(guī)建設(shè)，電梯傷及乘客事故是可以減少到最低限度的。
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