2019年中級注冊安全工程師《生產(chǎn)管理》考點(diǎn):電梯事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施

相關(guān)推薦：2019年中級注冊安全工程師《生產(chǎn)管理》知識考點(diǎn)匯總

電梯事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施：

(1)電梯事故特點(diǎn)

1)電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。

2)電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之.造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動作不可靠。

(2)電梯事故發(fā)生原因

1)電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。

2)電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動作不可靠。

3)沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4)其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

(3)電梯事故應(yīng)急措施

1)電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時，應(yīng)通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

2)為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

3)電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠(yuǎn)離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。

4)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即向消防部門報警;按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。

5)發(fā)生震級和強(qiáng)度較大的地震時，一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂;地震后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員對電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。

電梯事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施是2019年中級注冊安全工程師《生產(chǎn)管理》重要考點(diǎn)，供大家參考學(xué)習(xí)!查看更多中級注冊安全工程師復(fù)習(xí)資料可點(diǎn)擊文章下方"點(diǎn)擊免費(fèi)下載安全工程師試題/考點(diǎn)精華"，更多免費(fèi)資料盡在其中...