2019年中級注冊安全工程師答疑:什么是事故判定技術(shù)?
瀏覽
收藏
相關(guān)推薦：2019年中級注冊安全工程師:精選答疑匯總
問題：
什么是事故判定技術(shù)?
答疑：
是在傷亡事故發(fā)生前調(diào)查研究系統(tǒng)內(nèi)的非傷害事故和“即發(fā)事故”(險肇事故)來判斷不安全狀態(tài)的技術(shù)。
事故判定技術(shù)起源于第二次世界大戰(zhàn)期間，用于確定軍用飛機(jī)失事的可能原因。最初用這種技術(shù)調(diào)查了與使用和操縱飛機(jī)設(shè)備有關(guān)的心理學(xué)問題和人機(jī)系統(tǒng)問題。研究人員詢問許多飛行員，是否他本人或看到其他人在該飛機(jī)儀器讀數(shù)、識別探測信號或理解指令時發(fā)生過差錯。針對調(diào)查得到的資料，對飛行員的失誤進(jìn)行分類，采取了一些改進(jìn)措施，防止發(fā)生失誤，從而有效地減少了事故。 JC櫥蘭那根等人成功地在工作分析、操作要求分析和熟練程度測定儀器里應(yīng)用了事故判定技術(shù)。1956年，柯柏里及梅修曾經(jīng)提出在教育研究中應(yīng)用這項技術(shù)。1963年，WE塔蘭茨等人把事故判定技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)部門的安全研究中。通過一系列的試驗研究，對事故判定做出如下結(jié)論。
①事故判定技術(shù)能可靠地提示導(dǎo)致工業(yè)事故的人的失誤和不安全條件等原因因素。
②該技術(shù)能夠識別與傷害事故有關(guān)的原因因素。
③該技術(shù)較現(xiàn)有的事故研究方法能提供更多的關(guān)于事故原因的資料，并且是一種更靈敏地測定事故過程的手段。
事故判定技術(shù)所識別的非傷害事故的原因可能用來判定潛在的傷害事故源(危險源)。
④利用事故差別技術(shù)識別事故原因是可行的。
以上內(nèi)容是2019年中級注冊安全工程師答疑:什么是事故判定技術(shù)?，供大家參考學(xué)習(xí)!查看更多中級注冊安全工程師答疑精選可點擊文章下方"點擊免費下載安全工程師試題/考點精華"，更多免費內(nèi)容盡在其中...
最新資訊
- 注安考試不去有影響嗎？會影響明年的報考嗎2024-11-01
- 揭秘注安考試：注安考試全是選擇題嗎？2024-09-12
- 注冊安全工程師考試規(guī)則和考試時間2024-09-05
- 2024年注冊安全工程師需要考幾科？分別是什么2024-08-29
- 中級注冊安全工程師考哪幾門課？可以考幾年2024-08-29
- 注冊安全工程師實務(wù)選擇題多少分？有什么答題技巧嗎2024-08-29
- 國家注冊安全工程師難考嗎？怎么準(zhǔn)備這個考試2024-08-29
- 安全工程師考試內(nèi)容有哪些？怎么備考這個考試？2024-08-28
- 注安一年考幾次？考試通過率有多少2024-08-23
- 注冊安全工程師考試是機(jī)考還是筆試？都考什么內(nèi)容2024-08-22
打卡人數(shù)
