2019年中級(jí)注冊(cè)安全工程師答疑:事故的定義及特征?

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問題：

事故的定義及特征?

答疑：

事故的定義

事故是以人體為主，在與能量系統(tǒng)有關(guān)的系列上，突然發(fā)生的與人的希望和意志相反的事件。

【 事故(Accident)也可以定義為：個(gè)人或集體在時(shí)間的進(jìn)程中，在為了實(shí)現(xiàn)某一意圖而采取行動(dòng)的過程中，突然發(fā)生了與人的意志相反的情況，迫使這種行動(dòng)暫時(shí)地或永久地停止的事件(Event)。】

這種事故現(xiàn)象是在人們的行動(dòng)過程中發(fā)生的，如以人為中心來考察事故后果，大致有如下兩種情況：傷亡事故(Injury);一般事故(Incident)。

1. 傷亡事故

傷亡事故，簡(jiǎn)稱傷害，是個(gè)人或集體在行動(dòng)過程中接觸了與周圍條件有關(guān)的外來能量，該能量若作用于人體，致使人體生理機(jī)能部分或全部喪失。

這種事故的后果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)決定一個(gè)人一生的命運(yùn)，所以習(xí)慣稱為不幸事故。

人體本身就是一個(gè)能量體系，它把能量吸收在人體的生理機(jī)構(gòu)中，并通過自身的新陳代謝消耗能量以進(jìn)行各種活動(dòng)，當(dāng)人的行動(dòng)超出了正常狀態(tài)，且與生產(chǎn)設(shè)備的能量流動(dòng)發(fā)生接觸、碰撞以致遭受打擊而蒙受傷害。這時(shí)也就妨礙了行動(dòng)的正常進(jìn)行。

在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，叫工傷事故。

2.一般事故

這是指人身沒有受到傷害或受傷輕微，停工短暫或與人的生理機(jī)能障礙無關(guān)的事故。

由于傳給人體的能量很小，尚不足以構(gòu)成傷害，習(xí)慣上稱為微傷;另一種是對(duì)人身而言的未遂事故，也稱為無傷害事故。

事故發(fā)生時(shí)，其結(jié)果到底是傷亡事故，還是一般事故，這完全是一個(gè)受偶然性支配的、只有毫厘之差的問題。兩者的分界線是不明顯的。把兩者分開的可能性，從本質(zhì)上說是一個(gè)偶然性的問題，只能用概率來加以論述。

因此，從事故對(duì)人體危害的結(jié)果來說，縱然有時(shí)是未遂傷亡，但到底會(huì)不會(huì)遭到傷害，卻是一個(gè)難于預(yù)測(cè)的問題。所以，必須將這種無傷害的事故也作為所發(fā)生的所有事故的一部分而加以收集、研究，以便掌握事故發(fā)生的傾向和概率，并采取相應(yīng)的措施，這在安全管理上是一個(gè)極為重要的觀點(diǎn)。

許多學(xué)者的統(tǒng)計(jì)表明，事故(Accident)之中無傷害的一般事故(1ncident)占90%以上，比傷亡事故(Injury)的概率要大十到幾十倍。

1966年，伯德(E.Bird)和達(dá)復(fù)斯(H.E.Duffus)就12535件事故調(diào)查表明，其中無傷害的未遂事故為10000件，微傷(near injury)為2035件，傷害為500件。

從客觀的物質(zhì)條件為中心來考察事故現(xiàn)象時(shí)，其結(jié)果大致也有如下兩種情況：

1.物質(zhì)遭受損失的事故

如由于火災(zāi)、爆炸、冒頂、倒塌等所發(fā)生的事故。這是因?yàn)樯a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物質(zhì)條件都是根據(jù)不同的目的，并為了實(shí)現(xiàn)這一目的而創(chuàng)造的人工環(huán)境，有時(shí)供給它的動(dòng)力，由于不符合要求，使能量突然逸散而發(fā)生了物質(zhì)的破壞、倒塌、火災(zāi)，爆炸等現(xiàn)象，以致迫使生產(chǎn)過程停頓，并造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。

2. 物質(zhì)完全沒有受到損失的事故

有些事故雖然物質(zhì)沒受損失，但因人—機(jī)系統(tǒng)中，不論人或機(jī)哪一方面停止工作，另一方也得停頓下來。同時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和裝置在使用過程中，隨時(shí)間的推移，有一個(gè)可靠性(Reliability)問題，伴隨著其可靠性降低，則難于永遠(yuǎn)保持正常狀態(tài)，因而就有發(fā)生事故的可能性。

總之，無論人員傷害與否或物質(zhì)損失與否，都應(yīng)徹底地從生產(chǎn)領(lǐng)域中排除各種不安全因素和隱患，才能防止事故發(fā)生，做到安全生產(chǎn)。

需要收集和研究無傷害、無損失的事故資料,這是因?yàn)橹卮笫鹿实陌l(fā)生大多具有偶然性。出于同樣致因的事故，可能發(fā)生的概率雖高但不造成傷害或損失。非傷害事故的原因可以作為判斷潛在傷害事故致因的根源。研究任何事故的真正重要性，就在于它們能夠判斷出那些“潛在地”導(dǎo)致傷害的環(huán)境;而某一事故是否真正導(dǎo)致傷害是無關(guān)重要的。

事故特征

1. 事故的因果性

所謂因果性就是某一現(xiàn)象作為另一現(xiàn)象發(fā)生的根據(jù)的兩種現(xiàn)象之關(guān)聯(lián)性。

事故的起因乃是它和其他事物相聯(lián)系的一種形式。事故是相互聯(lián)系的諸原因的結(jié)果。事故這一現(xiàn)象都和其他現(xiàn)象有著直接的或間接的聯(lián)系。

在這一關(guān)系上看來是“因”的現(xiàn)象，在另一關(guān)系上卻會(huì)以“果”出現(xiàn)，反之亦然。

因果關(guān)系有繼承性，或稱非單一性，也就是多層次的，即第一階段的結(jié)果往往是第二階段的原因。

給人造成直接傷害的原因(或物體)是比較容易掌握的，這是由于它所產(chǎn)生的某種后果顯而易見。然而，要尋找出究竟為何種原因又是經(jīng)過何種過程而造成這樣的結(jié)果，卻非易事。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，會(huì)有種種因素同時(shí)存在。并且它們之間尚有某種相互關(guān)系，同時(shí)還可能由于某種偶然機(jī)會(huì)而造成了事故后果。因此，在制定預(yù)防措施時(shí)，應(yīng)盡最大努力掌握造成事故的直接和間接的原因，深入剖析其根源，防止同類事故重演。

2. 事故的偶然性、必然性和規(guī)律性

從本質(zhì)上講，傷亡事故屬于在一定條件下可能發(fā)生，也可能不發(fā)生的隨機(jī)事件。

事故的發(fā)生包含著所謂偶然因素。事故的偶然性是客觀存在的，與我們是否明了現(xiàn)象的原因全不相干。

事故是由于客觀某種不安全因素的存在，隨時(shí)間進(jìn)程產(chǎn)生某些意外情況而顯現(xiàn)出的一種現(xiàn)象。因它或多或少地含有偶然的本質(zhì)，故不易決定它所有的規(guī)律;但在一定范疇內(nèi)，用一定的科學(xué)儀器或手段，卻可以找出近似的規(guī)律，從外部和表面上的聯(lián)系，找到內(nèi)部的決定性的主要關(guān)系。雖不詳盡，卻可知其近似規(guī)律。如應(yīng)用偶然性定律，亦即采用概率論的分析方法，收集盡可能多的事例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，并應(yīng)用伯努里大數(shù)定律，找出帶根本性的題。

這就是從偶然性中找出必然性，認(rèn)識(shí)事故發(fā)生的規(guī)律性，把事故消除在萌芽狀態(tài)之中，變不安全條例為安全條件，化險(xiǎn)為夷。這也就是防患未然、預(yù)防為主的科學(xué)意義。

科學(xué)的安全管理就是從事故的合乎規(guī)律的發(fā)展中去認(rèn)識(shí)它，改造它，達(dá)到安全生產(chǎn)。

3. 事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測(cè)性

在時(shí)間的推移中，事故會(huì)突然違反人的意愿而發(fā)生。時(shí)間，實(shí)質(zhì)上是存在于一切過程的始終，是一去不復(fù)返的。無論是人的全部活動(dòng)還是機(jī)械體系作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)，

在其所經(jīng)過的時(shí)間內(nèi)，不安全的隱患是潛在的，條件成熟就會(huì)顯現(xiàn)，決不會(huì)脫離時(shí)間而存在。如Bergson所指出：“我們抓住的是抽象化的空間中的時(shí)間”，“人在認(rèn)識(shí)了某個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的某一點(diǎn)時(shí)，就是那一瞬間，該點(diǎn)已不復(fù)存在了。”“時(shí)間”的本質(zhì)是已經(jīng)過去的事，因?yàn)闀r(shí)間流逝的任何部分，一經(jīng)顯現(xiàn)就已經(jīng)不是現(xiàn)存的了。對(duì)真的時(shí)間而言，我們的時(shí)間是“相對(duì)時(shí)間”，應(yīng)是由人的記憶功能綜合形成的“空間的時(shí)間”或者是“量的時(shí)間”。

從上述意義上講，事故潛在于“絕對(duì)時(shí)間”之中。因?yàn)槲覀儼褧r(shí)間抽象化，抓住的是空間，所以，也可以說，事故是潛在于空間之中。人行動(dòng)在外界條件的空間中，空間又是“相互外在性”的東西。這一本質(zhì)一經(jīng)破壞，在其特有的時(shí)間、場(chǎng)所就顯現(xiàn)為事故。

事故包含在絕對(duì)時(shí)間之中，我們不能認(rèn)識(shí)絕對(duì)時(shí)間，因而也不能認(rèn)識(shí)絕對(duì)時(shí)間中的某些事故;但是，卻可能認(rèn)識(shí)在相對(duì)時(shí)間軌跡上相繼展開的相對(duì)時(shí)間及在其中顯現(xiàn)的事故。

時(shí)間是一去不復(fù)返的，完全相同的事件也不會(huì)再次重復(fù)顯現(xiàn)。只能說，對(duì)類似的事故阻擋其再現(xiàn)是可能的。

基于人們對(duì)過去的事故所積累的經(jīng)驗(yàn)，把人作為主體，可以在自然的客體中進(jìn)行預(yù)測(cè)。人們?cè)谶M(jìn)行有目的的活動(dòng)時(shí)，也一定對(duì)自己的行動(dòng)能否達(dá)到目的而進(jìn)行種種預(yù)測(cè)。

這種預(yù)測(cè)是根據(jù)以往積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，通過研究所構(gòu)思出來的一個(gè)模型，即所謂“預(yù)測(cè)模型”。若“預(yù)測(cè)模型”的準(zhǔn)確性高，在實(shí)際進(jìn)行中，其活動(dòng)就必然會(huì)接近于預(yù)測(cè)的模型。但是，如果在未來的時(shí)間里出現(xiàn)了沒有預(yù)測(cè)到條件破壞最初的預(yù)測(cè)性，當(dāng)對(duì)這種變化情況調(diào)整或控制不當(dāng)時(shí)，情況就會(huì)發(fā)展，使外界的能量傳遞給人體而造成人的傷害和機(jī)械的損壞。為此，為防止事故發(fā)生，在進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)開始之時(shí)，就應(yīng)正確掌握當(dāng)時(shí)的條件，充分運(yùn)用已有的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，及時(shí)加以校正，以便將未來時(shí)間里的情況預(yù)測(cè)得更加準(zhǔn)確。

但是，事故有其突然性，突然出現(xiàn)在相對(duì)時(shí)間上的事故，往往難于預(yù)測(cè)。意想不到的偶然性是存在的。集體勞動(dòng)中的個(gè)人，不常是按照自然環(huán)境中的客觀規(guī)律去干，而是有不少人工環(huán)境，這與人們?cè)谏瞽h(huán)境中所積累的經(jīng)驗(yàn)有不同之處，有不少新的經(jīng)驗(yàn)尚未取得，故也有難于預(yù)測(cè)之處。

另外，人們通過五感(視、聽、嗅、味、觸)對(duì)外界條件取得信息，再經(jīng)大腦綜合判斷而預(yù)測(cè)其結(jié)果。這種判斷也離不開過去的經(jīng)驗(yàn)。但在自然環(huán)境中，經(jīng)驗(yàn)不起作用的事是存在的。例如煤礦的瓦斯是無色、無味、無嗅的，單憑人的五感是無力預(yù)測(cè)的，只有用科學(xué)儀器來擴(kuò)大人的五感的靈敏度。所以使用科學(xué)儀器和科學(xué)方法是提高預(yù)測(cè)可靠性的重要途徑。

安全工作的任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)傷亡事故的潛在性，根除其隱患，不使之再現(xiàn)，提高預(yù)測(cè)的可靠性。

事故作為隨機(jī)事件，它的發(fā)生有許多因素，而且它們之間存在著相當(dāng)復(fù)雜的相互關(guān)系。預(yù)測(cè)事故如何再現(xiàn)的概率，則又關(guān)系到這些相關(guān)因素的比例和時(shí)間相結(jié)合的機(jī)會(huì)的概率。所以，傷亡事故是有充分余地進(jìn)入偶然性領(lǐng)域的。但是，為了掌握不安全因素潛在性的某些規(guī)律，對(duì)已經(jīng)發(fā)生過的事故進(jìn)行追蹤，分析其所以發(fā)生的本質(zhì)原因，并從大量觀察中了解其傾向，以便發(fā)現(xiàn)未來時(shí)間上同類事件的危險(xiǎn)潛在性，并加以排除，不使之導(dǎo)致為顯現(xiàn)的事故。對(duì)此進(jìn)行科學(xué)估量的預(yù)測(cè)及其準(zhǔn)確率的提高，并以人為主體采取主動(dòng)行動(dòng)，把人從事故的災(zāi)難中解放出來，從“自在”走向“自由”，這就是安全科學(xué)和預(yù)測(cè)技術(shù)的精髓和方法。

4. 事故的發(fā)展階段

如同一切事物一樣，事故亦有其產(chǎn)生、發(fā)展以至消除的過程。一般事故的發(fā)展可歸納為三個(gè)階段，即孕育階段、生長(zhǎng)階段和損失階段。各階段具有自己的特點(diǎn)。

【 (1)孕育階段 】

如前所敘，事故的產(chǎn)生有其基礎(chǔ)原因，即社會(huì)因素和上層建筑方面的原因，如“文革”時(shí)期，由于“四人幫”的破壞，規(guī)章制度廢棄，安全隱患得不到治理，人員素質(zhì)下降，各種設(shè)備在設(shè)計(jì)和制造過程中潛伏著危險(xiǎn)，隱伏著事故發(fā)生的“肥沃土壤”。這就是事故發(fā)生的最初階段。

此時(shí)，事故處于無形階段，人們可以感覺到它的存在，估計(jì)到它必然會(huì)出現(xiàn)，而不能指出它的具體形式。

【 (2)生長(zhǎng)階段 】

由于基礎(chǔ)原因，即社會(huì)原因和上層建筑原因的存在，出現(xiàn)企業(yè)管理缺陷，不安全狀態(tài)和不安全行為得以發(fā)生，構(gòu)成了生產(chǎn)中的事故隱患，即危險(xiǎn)因素。這些隱患就是“事故苗子”。

在這一階段，事故處于萌芽狀態(tài)，人們可以具體指出它的存在。此時(shí)有經(jīng)驗(yàn)的安全工作者已經(jīng)可以預(yù)測(cè)事故的發(fā)生。

【 (3)損失階段 】

當(dāng)生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素被某些偶然事件觸發(fā)時(shí)，就要發(fā)生事故，包括肇事人的肇事，起因物的加害和環(huán)境的影響，使事故發(fā)生并擴(kuò)大，造成傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

研究事故的發(fā)展階段，是為了識(shí)別和控制事故。

5.構(gòu)成事故的主要原因

(1)事故發(fā)生的結(jié)構(gòu)

事故是由于人和物異常接觸而發(fā)生的。事故的直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行動(dòng)，事故的間接原因是管理上的缺陷。 所以，不安全狀態(tài)、不安全行動(dòng)以及管理上的缺陷，就是事故的主要原因。

勞動(dòng)中的傷亡事故是有其原因的;事故發(fā)生的背景，就是因?yàn)榭陀^上存在著事故主要原因;若是除掉這些原因而加以改正，事故是可以避免的。已知的事故主要原因，倘允許其繼續(xù)存在，就會(huì)發(fā)生同類同種事故。尚且未知的事故原因也有存在的可能性。 這也是傷亡事故的一大特點(diǎn)。

(2)潛在危害性的存在

人類的任何生產(chǎn)活動(dòng)都具有潛在的危害。

所謂危害性(hazard)，并非它一定會(huì)發(fā)展成為事故、但由于某些意外情況，它會(huì)使發(fā)生事故的可能性增加。在這種危害性中既存在著人的不安全行動(dòng)，也存在著物質(zhì)條件的缺陷。

事實(shí)上，重要的不僅是知道潛在危害，而且應(yīng)了解危害性的“基因”以及揭示它的手段和方法，以便制定防護(hù)措施。

從方法論角度，可將構(gòu)成勞動(dòng)條件總和的周圍物質(zhì)世界分成以下“基質(zhì)”：勞動(dòng)對(duì)象、生產(chǎn)工具、勞動(dòng)產(chǎn)品、生產(chǎn)環(huán)境、工作過程、自然條件、人的勞動(dòng)和行為。以此為基礎(chǔ)，進(jìn)行高效率的解決任何潛在危害的預(yù)測(cè)。

在生產(chǎn)條件下，消除不安全因素構(gòu)成危害的可能性是具有根本意義的。

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