噪聲對人體的危害與防治?
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問題:
噪聲對人體的危害與防治?
答疑:
什么樣的聲音稱為噪聲
我們國家制定的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中把超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象稱為環(huán)境噪聲污染。聲音的分貝是聲壓級單位,記為dB。用于表示聲音的大小?!吨腥A人民共和國城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中則明確規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值:
療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū),晝間50dB、夜間40dB;以居住、文教機關(guān)為主的區(qū)域,晝間55dB、夜間45dB;居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū),晝間60dB、夜間50dB;工業(yè)區(qū),晝間65dB、夜間55dB;城市中的道路交通干線道路、內(nèi)河航道、鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域,晝間70dB、夜間55dB,(夜間指22點到次日晨6點)。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,住宅區(qū)的噪音,白天不能超過50分貝,夜間應(yīng)低于45分貝,若超過這個標(biāo)準(zhǔn),便會對人體產(chǎn)生危害。那么,室內(nèi)環(huán)境中的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是多少呢?國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》中第5條4款規(guī)定,在室內(nèi)進行噪聲測量時,室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值10dB。
噪聲污染對人體身心健康危害大
1.強的噪聲可以引起耳部的不適,如耳鳴、耳痛、聽力損傷。據(jù)測定,超過115分貝的噪聲還會造成耳聾。據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計,若在80分貝以上噪音環(huán)境中生活,造成耳聾者可達50%。醫(yī)學(xué)老師研究認為,家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一。
2.使工作效率降低。研究發(fā)現(xiàn),噪聲超過85分貝,會使人感到心煩意亂,人們會感覺到吵鬧,因而無法專心地工作,結(jié)果會導(dǎo)致工作效率降低。
3.損害心血管。噪聲是心血管疾病的危險因子,噪聲會加速心臟衰老,增加心肌梗塞發(fā)病率。醫(yī)學(xué)老師經(jīng)人體和動物實驗證明,長期接觸噪聲可使體內(nèi)腎上腺分泌增加,從而使血壓上升,在平均70分貝的噪聲中長期生活的人,可使其心肌梗塞發(fā)病率增加30%左右,特別是夜間噪音會使發(fā)病率更高。調(diào)查發(fā)現(xiàn),生活在高速公路旁的居民,心肌梗塞率增加了30%左右。調(diào)查1101名紡織女工,高血壓發(fā)病率為7.2%,其中接觸強度達100分貝噪聲者,高血壓發(fā)病率達15.2%。
4.噪聲還可以引起如神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率升高。高噪聲的工作環(huán)境,可使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、失眠、多夢、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、自卑甚至精神錯亂。在日本,曾有過因為受不了火車噪聲的刺激而精神錯亂,最后自殺的例子。
5.干擾休息和睡眠。休息和睡眠是人們消除疲勞、恢復(fù)體力和維持健康的必要條件。但噪聲使人不得安寧,難以休息和入睡。當(dāng)人輾轉(zhuǎn)不能入睡時,便會心態(tài)緊張,呼吸急促,脈搏跳動加劇,大腦興奮不止,第二天就會感到疲倦,或四肢無力。從而影響到工作和學(xué)習(xí),久而久之,就會得神經(jīng)衰弱癥,表現(xiàn)為失眠、耳鳴、疲勞。
6.對女性生理機能的損害。女性受噪聲的威脅,還可以有月經(jīng)不調(diào)、流產(chǎn)及早產(chǎn)等,如導(dǎo)致女性性機能紊亂,月經(jīng)失調(diào),流產(chǎn)率增加等。老師們曾在哈爾濱、北京和長春等7個地區(qū)經(jīng)過為期3年的系統(tǒng)調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)噪聲不僅能使女工患噪聲聾,且對女工的月經(jīng)和生育均有不良影響。另外可導(dǎo)致孕婦流產(chǎn)、早產(chǎn),甚至可致畸胎。國外曾對某個地區(qū)的孕婦普遍發(fā)生流產(chǎn)和早產(chǎn)作了調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)她們居住在一個飛機場的周圍,禍?zhǔn)渍悄秋w起降落的飛機所產(chǎn)生的巨大噪聲。
7.噪聲對兒童身心健康危害更大。因兒童發(fā)育尚未成熟,各組織器官十分嬌嫩和脆弱,不論是體內(nèi)的胎兒還是剛出世的孩子,噪聲均可損傷聽覺器官,使聽力減退或喪失。據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)今世界上有7000多萬耳聾者,其中相當(dāng)部分是由噪聲所致。老師研究已經(jīng)證明,家庭室內(nèi)噪音是造成兒童聾啞的主要原因,若在85分貝以上噪聲中生活,耳聾者可達5%。
8.噪聲對視力的損害。人們只知道噪聲影響聽力,其實噪聲還影響視力。試驗表明:當(dāng)噪聲強度達到90分貝時,人的視覺細胞敏感性下降,識別弱光反應(yīng)時間延長;噪聲達到95分貝時,有40%的人瞳孔放大,視模糊;而噪聲達到115分貝時,多數(shù)人的眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都有不同程度的減弱。所以長時間處于噪聲環(huán)境中的人很容易發(fā)生眼疲勞、眼痛、眼花和視物流淚等眼損傷現(xiàn)象。同時,噪聲還會使色覺、視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對紅、藍、白三色視野縮小80%。所以駕駛員應(yīng)避免立體場音響的噪聲干擾,不然易造成行車事故。
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室內(nèi)噪聲的主要來源
1.交通運輸噪聲。城市交通業(yè)日趨發(fā)達,給人們工作和生活帶來了便捷和舒適,同時也促進了經(jīng)濟的發(fā)展。但不能不看到,隨著城鄉(xiāng)車輛的增加,公路和鐵路交通干線的增多,機車和機動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇,占城市噪聲的75%。據(jù)統(tǒng)計表明,北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一,噪聲程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建筑,受害極重。
2.工業(yè)機械噪聲。這也是室內(nèi)噪聲污染的主要來源。由于各種動力機、工作機做功時產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動,可產(chǎn)生七八十分貝以上的聲響。這些聲響,像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房都比較嚴(yán)重,雖然都做了一定程度的降噪處理,但仍然不能從根本上消除機器本體上所產(chǎn)生的噪聲。
3.城市建筑噪聲。特別是近年來城市建設(shè)迅速發(fā)展,道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市建筑開發(fā)、舊城區(qū)改造,還有百姓家庭的室內(nèi)裝修,都造成了城市建筑噪聲,建筑施工現(xiàn)場噪聲一般在90分貝以上,最高達到130分貝。
4.社會生活和公共場所噪聲。比如公共場所的商業(yè)噪聲、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會、高音喇叭等。據(jù)統(tǒng)計,社會生活和公共場所噪聲占城市噪聲的14.4%。
5.家用電器直接造成室內(nèi)噪聲污染。隨著人們生活現(xiàn)代化的發(fā)展,家庭中家用電器的噪聲對人們的危害越來越大,據(jù)檢測,家庭中電視機、收錄機所產(chǎn)生的噪音可達60至80分貝,洗衣機為42至70分貝,電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉OK機廣泛流行,有些人不顧他人的幸福,沉醉于自我的享受之中,這無形中又增加了噪聲的污染強度。
噪聲治理的基本原理
形成噪聲污染主要是三個因素,即:聲源、傳播媒介和接收體。只有這三者同時存在,才能對聽者形成干擾。從這三方面入手,通過降低聲源、限制噪聲傳播、阻斷噪聲的接收等手段,來達到控制噪聲的目的,在具體的噪聲控制技術(shù)上,可采用吸聲、隔聲和消聲三種措施。
吸聲
當(dāng)聲波入射到物體表面時,部分聲能要被物體吸收轉(zhuǎn)化為其他形式的能量,稱為吸聲。材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來表示,吸聲系數(shù)越大,則表示材料的吸聲性能越好。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機理是:材料內(nèi)部有無數(shù)細小的相互貫通的孔洞,當(dāng)聲波入射到這些材料的表面,進而入射到這些細小的孔隙內(nèi)時,要引起孔隙內(nèi)的空氣運動,緊靠孔壁和纖維表面的空氣,因摩擦和粘滯運動阻力而不易運動,使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔,孔與孔之間互相貫通,并且貫通的孔洞要與外界連通,使聲波能進入材料內(nèi)部。如對應(yīng)1000赫茲聲波,10cm厚的超細玻璃棉的吸聲系數(shù)是0.87。
隔聲
隔聲所采用的方法是將噪聲源封閉起來,使噪聲控制在一個小的空間內(nèi),這種隔聲結(jié)構(gòu)稱為隔聲罩。在聲波遇到屏蔽物時,由于界面特性阻抗的改變,入射聲能的一部分被反射,一部分被吸收,一部分聲能透進屏蔽物繼續(xù)傳播。材料的隔聲性能可用透聲系數(shù)來表示。透聲系數(shù)越小,表示透進去的聲能越少,材料的隔聲性能越好。材料的隔聲性能與隔聲體的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)和入射聲波的頻率有關(guān)。
消聲
消聲是將多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁,或按一定方式固定在管道中,以達到削弱空氣動力性噪聲的目的,消聲量一般可達到10—50分貝。
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