液壓支架回撤安全措施?

　　【導(dǎo)讀】"液壓支架回撤安全措施"知識(shí)點(diǎn)是2017年安全工程師考試重點(diǎn)，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"液壓支架回撤安全措施?"，供大家參考，希望對(duì)大家有所幫助!祝學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》答疑問題匯總

　　問題：

　　液壓支架回撤安全措施?

　　答疑：

　　1、支架回撤順序

　　(1)支架回撤順序：首先，回撤1507大面機(jī)頭三架端頭架;其次，逐步依次回撤大、小面其余支架(回撤順序均為機(jī)頭向機(jī)尾方向)。

　　(2)工作面支架運(yùn)輸路線：

　　1)1507小工作面支架運(yùn)輸路線

　　1507小工作面→1507進(jìn)風(fēng)順槽→設(shè)備運(yùn)輸通道(運(yùn)輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷)→軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。

　　2)1507大工作面支架運(yùn)輸路線

　　1507大工作面→1507軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。

　　2、支架回撤方法及順序

　　(1)、回撤前的準(zhǔn)備工作：

　　a、首先維護(hù)好工作面支架，檢查所有支架完好情況，保證無(wú)漏竄液，無(wú)自動(dòng)卸載，壓力較大或自動(dòng)卸載支架下方要打木支柱維護(hù)，每架下不少于2根。加強(qiáng)工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù);

　　b、將工作面浮煤清理干凈，工作面和順槽刮板機(jī)撤完后，在運(yùn)輸順槽端頭處打一木垛和一排封口柱;

　　c、從軌道巷將道軌鋪設(shè)至工作面中部;

　　d、工作面接入一趟液壓管路，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)準(zhǔn)備足夠的單體柱(3.2m)和木料(3.0m，φ20cm)等。

　　(2)、拆架方法(大面機(jī)頭三架端頭架)：

　　回撤前，將所有支架改成本架操作。先回撤大工作面3架端頭架，先抽出第2#架拉走后在原2#架位置打木垛打木柱及時(shí)進(jìn)行維護(hù)頂板，然后將第3#架拉出工作面，再拆1#架。
　　編輯推薦：

　　2017年安全工程師《法律知識(shí)》答疑精選匯總

　　2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)答疑匯總

　　2017年安全工程師考試《管理知識(shí)》答疑考點(diǎn)匯總

　　2017年安全工程師《案例分析》答疑知識(shí)點(diǎn)匯總

　　本文內(nèi)容：《安全工程師論壇隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【導(dǎo)讀】"液壓支架回撤安全措施"知識(shí)點(diǎn)是2017年安全工程師考試重點(diǎn)，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"液壓支架回撤安全措施?"，供大家參考，希望對(duì)大家有所幫助!祝學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》答疑問題匯總

　　3、具體工藝：

　　(1)、2#架的拆除：

　　拆架前的一切準(zhǔn)備工作就緒后，先將周圍架升緊接頂，將第2#架降架，用40T大鏈固定支架底座，在2#架前的煤壁上用幫錨固定10噸開口滑輪，然后用回柱絞車鋼絲繩通過滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，支架在絞車的牽引下慢慢拉出后，將滑輪去掉，將2#支架逐漸前移調(diào)向90度至裝車平臺(tái)處外運(yùn)至新工作面。2#架拉出后，必須及時(shí)打木垛支護(hù)2#架上方頂板，并在原2#架兩側(cè)打一排戴帽點(diǎn)柱。

　　(2)、3#架的拆除：

　　2#架拆除后，將3#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定3#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車拖至工作面上平臺(tái)。在3#架撤除后形成的空頂區(qū)及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)。

　　(3)、1#架的拆除：

　　2#、3#架拆除后，將1#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定1#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號(hào)員發(fā)出信號(hào)通知絞車司機(jī)開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機(jī)尾拉架絞車拖至工作面上平臺(tái)。在1#架撤除后形成的空頂區(qū)及時(shí)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù)。

　　(4)、工作面剩余支架的拆除，分別由機(jī)頭向機(jī)尾方向“隔一出一”拆除，現(xiàn)抽一架后拆一架，以此類推。最后拆第133、135架。

　　按拆除1#、2#架的方法依次拆除剩余部分支架。

　　(5)、裝架：

　　拆出的支架在機(jī)尾絞車鋼絲繩牽拉作用下經(jīng)裝車平臺(tái)裝車;支墊穩(wěn)固裝好之后，用4條φ24*120的螺栓將支架與平板車固定牢靠，用絞車運(yùn)出，裝車要注意掌握重心要適當(dāng)，支架在向下山方向運(yùn)輸時(shí)，必須保證保險(xiǎn)繩同時(shí)緊掛在支架四根立柱上，并用手拉葫蘆將支架緊緊纏繞在運(yùn)輸平板車上，使支架與平板車形成一整體。

　　(6)、其它：

　　鋼絲繩牽引時(shí)，必須將支架降至最低位置，側(cè)護(hù)板必須全部收回，若由于側(cè)護(hù)板變形等原因收不回必須用鋼絲繩將其絞緊，同時(shí)要在工作面煤壁處掛好導(dǎo)向輪，隨時(shí)觀察支架運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮架，貼幫柱或點(diǎn)柱時(shí)，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，處理好后再慢慢開車。

　　4、支架回撤安全措施

　　(1)回撤液壓支架使用的各種材料要在軌道順槽距工作面上口60米處碼放整齊，碼放一礦車后，及時(shí)裝礦車運(yùn)走。

　　(2)支架降架前，先把頂板維護(hù)好后，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)再緩慢降架，降架時(shí)必須灑水滅塵。

　　(3)回撤支架所使用的絞車、信號(hào)裝置、鉤頭、滑輪、平板車、倒鏈等，在使用前必須由專人嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可使用。

　　(4)在回撤支架時(shí)，要指派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常立即處理，支架撤出后，必須按要求及時(shí)支護(hù)好頂板。

　　(5)支架工拆卸高壓膠管前，必須先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘余壓力，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管。

　　(6)絞車司機(jī)、支架工、信號(hào)工要緊密配合，托運(yùn)支架時(shí)，信號(hào)工要站在回撤支架斜前方5m外的支架立柱間發(fā)送信號(hào)，任何人不得擅自發(fā)送信號(hào)，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替信號(hào)。

　　(7)支架降落前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后，再操作支架。

　　(8)降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，由當(dāng)班班長(zhǎng)在臨近支架內(nèi)密切觀察周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后支架再前移調(diào)向。

　　(9)回撤支架絞車緊繩時(shí)，所有作業(yè)人員必須進(jìn)入支架的立柱間躲避，嚴(yán)禁人員到掩護(hù)支架處躲避。

　　(10)工作面內(nèi)絞車運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩兩側(cè)和三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或行走。

　　(11)工作面和切眼上口絞車前面兩根戧柱上，必須用道木和雙層金屬網(wǎng)安裝防護(hù)遮攔。

　　(12)支架抽出后，支架降到最低高度，使用雙股8#鐵絲將支架推移梁吊掛在支架頂梁上。

　　(13)支架裝車前，用臨時(shí)供液將撤出的支架縮至最小高度，收回側(cè)護(hù)板和后插板，如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回，則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿一塊拔出來(lái)放到支架間，用8#鐵絲綁好裝車升井。

　　(14)在回收貼煤墻支柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，煤墻片幫嚴(yán)重時(shí)，可用絞車回柱，必要時(shí)打替換支柱。

　　(15)拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目裝箱管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。

　　(16)液壓支架使用臨時(shí)供液管路供液時(shí)，嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管路。

　　(17)支架抽出扇形面頂板維護(hù)完畢后，再拉掩護(hù)架。將絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起，然后由一名專職支架工操作支架，緩緩降架。支架降下200-400mm后，支架工離開支架，躲到臨近支架立柱間。

　　(18)拉架時(shí)，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。

　　(19)回收支架過程中，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)必有經(jīng)常檢查扇形帶支護(hù)，發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時(shí)支護(hù)。

　　(20)絞車?yán)堋⒀b車時(shí)，如遇負(fù)荷過大，應(yīng)立即查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)拉硬拽。

　　(21)支架上裝車平臺(tái)時(shí)，支架兩側(cè)嚴(yán)禁有人行走或逗留，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后方可進(jìn)行裝車封車，裝車時(shí)班長(zhǎng)必須安排專人負(fù)責(zé)。

　　(22)支架裝車時(shí)，必須先檢查平板車與裝車平臺(tái)的連接情況，連接合格后用絞車牽引支架通過平臺(tái)上平板車裝車，支架重心與平板車的中心相重合，支架在平板車上的固定必須牢靠，必須采用質(zhì)量合格的國(guó)標(biāo)螺栓及夾板固定，在支架和平板車之間襯墊防滑膠帶，完成裝車后運(yùn)輸前必須由專人負(fù)責(zé)檢查其牢靠程度，不牢靠嚴(yán)禁運(yùn)輸。
　　編輯推薦：

　　2017年安全工程師《法律知識(shí)》答疑精選匯總

　　2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)答疑匯總

　　2017年安全工程師考試《管理知識(shí)》答疑考點(diǎn)匯總

　　2017年安全工程師《案例分析》答疑知識(shí)點(diǎn)匯總

　　本文內(nèi)容：《安全工程師論壇隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!