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重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施?

更新時(shí)間:2017-07-27 09:30:33 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽109收藏43

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摘要   【導(dǎo)讀】"重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施"知識(shí)點(diǎn)是2017年安全工程師考試重點(diǎn),為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施?",供大家參考,希望對(duì)大家

  【導(dǎo)讀】"重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施"知識(shí)點(diǎn)是2017年安全工程師考試重點(diǎn),為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施?",供大家參考,希望對(duì)大家有所幫助!祝學(xué)習(xí)愉快!

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  問(wèn)題:

  重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與安全控制措施?

  答疑:

  一、 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(場(chǎng)站是我們公司的重大危險(xiǎn)源)

  1.液化天然氣具有危險(xiǎn)性

  液化天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w,甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性。爆炸極限為5%~15%,最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mJ,燃燒速度快,燃燒熱值高(平均熱值為33440kJ/m3),對(duì)空氣的比重為0.55,擴(kuò)散系統(tǒng)為0.196,極易燃燒、爆炸,并且擴(kuò)散能力強(qiáng),火勢(shì)蔓延迅速,一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。

  2.泄漏引發(fā)事故

  站內(nèi)工藝過(guò)程處于高壓狀態(tài),工藝設(shè)備容易造成泄漏,氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多,管道焊縫、閥門,法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、LNG儲(chǔ)罐等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會(huì)造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源,就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

  3.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大

  站內(nèi)壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上,才能將天然氣壓縮到鋼瓶?jī)?nèi),這是目前國(guó)內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求,稍有疏忽,便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓,系統(tǒng)壓力超過(guò)了其能夠承受的許用壓力,最終超過(guò)設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。

  4.低溫凍傷

  由于LNG在壓力為0.40MPa的條件下,儲(chǔ)存溫度約為-162℃,泄漏后的初始階段會(huì)吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。但到一定的時(shí)間后,地面被凍結(jié),周圍的空氣溫度在無(wú)對(duì)流的情況下也會(huì)迅速下降,此時(shí)氣化速度減慢,甚至?xí)l(fā)生部分液體來(lái)不及氣化而被防護(hù)堤攔蓄。LNG泄漏后的冷蒸氣云或者來(lái)不及氣化的液體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼燒、凍傷等危害。

  LNG泄漏后的冷蒸氣云、來(lái)不及氣化的液體或噴濺的液體,會(huì)使所接觸的一些材料變脆、易碎,或者產(chǎn)生冷收縮,材料脆性斷裂和冷收縮,會(huì)對(duì)加氣站設(shè)備如儲(chǔ)罐、潛液泵、LNG高壓柱塞泵、加注機(jī)、加注車造成危害,特別是LNG儲(chǔ)罐和LNG槽車儲(chǔ)罐可能引起外筒脆裂或變形,導(dǎo)致真空失效,保冷性能降低失效,從而引起內(nèi)筒液體膨脹造成更大事故。

  5.存在多種引火源

  商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來(lái)往頻繁的交通干道之側(cè),周圍環(huán)境較復(fù)雜,受外部點(diǎn)火源的威脅較大,如鄰近建筑煙囪的飛火,鄰近建筑的火災(zāi),頻繁出入的車輛,人為帶入的煙火,打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花,燃放鞭炮的散落火星,雷擊產(chǎn),均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。

  操作中也存在多種引火源,加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對(duì)站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng),潛在著電氣火花;售氣系統(tǒng)工作時(shí),天然氣在管道中高速流動(dòng),易產(chǎn)生靜電火源;操作中使用工具不當(dāng),或因不慎造成的摩擦,撞擊火花等。

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  二、安全控制措施

  1.保證天然氣儲(chǔ)存安全

  儲(chǔ)氣瓶應(yīng)選用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。加氣站宜選用同一種規(guī)格型號(hào)的大容積儲(chǔ)氣瓶,大容積儲(chǔ)罐具有瓶閥少、接口少、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

  小容積儲(chǔ)氣瓶應(yīng)固定在獨(dú)立支架上,臥式存放,便于布置管道及閥件,方便操作保養(yǎng),易于外排除積液。根據(jù)安裝、檢修、保養(yǎng)、操作等工作需要,臥式瓶組限寬為1個(gè)儲(chǔ)氣瓶的長(zhǎng)度,限高1.6m,限長(zhǎng)5.5m。同組儲(chǔ)氣瓶之間凈距離不應(yīng)小于0.03m,儲(chǔ)氣瓶組間距不應(yīng)小于1.5m。

  進(jìn)站天然氣的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》GB17820-1999中規(guī)定的Ⅱ類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮機(jī)運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定。增壓后進(jìn)入儲(chǔ)氣裝置及出站的壓縮天然氣的質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣》GB18047的規(guī)定。

  2.設(shè)置安全保護(hù)裝置

  在遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)的天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)緊急手動(dòng)截?cái)嚅y,一旦發(fā)生火災(zāi)或其他事故,自控系統(tǒng)失錄時(shí),操作人員可靠近并關(guān)閉截?cái)嚅y,切斷氣源,防止事故擴(kuò)大。手動(dòng)緊急截?cái)嚅y的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源。

  儲(chǔ)氣瓶組進(jìn)氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器。每個(gè)儲(chǔ)氣瓶出口應(yīng)設(shè)截止閥,以保證儲(chǔ)氣設(shè)備的安全運(yùn)行及發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源。為防止進(jìn)站加氣汽車控制失誤撞上儲(chǔ)氣設(shè)施造成事故,儲(chǔ)氣瓶組或儲(chǔ)氣井與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè),應(yīng)設(shè)安全防撞攔或采取其他防撞措施。

  壓縮機(jī)出口與第一個(gè)截?cái)嚅y之間應(yīng)設(shè)安全閥,安全閥的泄放能力不應(yīng)小于壓縮機(jī)的安全泄放量;壓縮機(jī)進(jìn),出口應(yīng)設(shè)高,低壓報(bào)警和高壓越限停機(jī)裝置;壓縮機(jī)組的冷卻系統(tǒng)應(yīng)設(shè)溫度報(bào)警及停車裝置;壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)尖設(shè)低壓報(bào)警及停機(jī)裝置。

  加氣機(jī)應(yīng)設(shè)安全限壓裝置;加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上宜設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥;加氣機(jī)的加氣軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥,拉斷閥在外力作用下分開(kāi)后,兩端應(yīng)自行密封,當(dāng)加氣軟管內(nèi)的天然氣工作壓力為20MPa時(shí),拉斷閥的分離拉力范圍宜為400~600N。加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄),防止進(jìn)站汽車失控撞上加氣機(jī)。

  加氣站內(nèi)的天然氣管道和儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)設(shè)置泄壓保護(hù)裝置,以便迅速排放天然氣管道和儲(chǔ)氣瓶組中需泄放的天然氣。在儲(chǔ)氣瓶組事故時(shí)緊急排放的氣體,火災(zāi)或檢修設(shè)備時(shí)排放系統(tǒng)氣體,一次泄放量大于500 m3(其準(zhǔn)狀態(tài)),很難予以回收,只能通過(guò)放散管迅速排放。壓縮機(jī)停機(jī)卸載的天然氣量,一般大于2 m3(其準(zhǔn)狀態(tài)),并且泄放次數(shù)平均每小時(shí)2~3次以上,排放到專用回收罐較為妥當(dāng)。因?yàn)樘烊粴獗戎匦∮诳諝?,能很快擴(kuò)散,拆修儀表或加氣作業(yè)時(shí)一次泄放量小于2 m3(其準(zhǔn)狀態(tài))的氣體可排人大氣。泄壓保護(hù)裝置應(yīng)采取防塞和防凍措施。

  加氣站不同壓力級(jí)別系統(tǒng)的放散管宜分別設(shè)置,放散管管口應(yīng)高出設(shè)備平臺(tái)2m及以上,且應(yīng)高出所在地面5m及以上。

  3.控制和消除引火源

  加氣站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)范圍劃分應(yīng)按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002確定。按照《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的規(guī)定,使用高于或等于相應(yīng)作業(yè)區(qū)域氣體級(jí)別的防爆電氣設(shè)備。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域慎用移動(dòng)式和便攜式電器,禁止私拉亂接,違章用電。

  加氣站的站房和罩棚按建(構(gòu))筑物的防雷考慮,一般都采用避雷帶(網(wǎng))保護(hù)。天然氣儲(chǔ)氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)不少于2處。儲(chǔ)氣瓶組、管道、法蘭及其他金屬附件均進(jìn)行電氣連接并接地。雷雨天氣應(yīng)停止加氣作業(yè)。

  嚴(yán)格控制修理用火,嚴(yán)禁煙火和明火,防止摩擦撞擊打火,作業(yè)時(shí)不得使用電氣焊、割。

  4.設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置

  為了能及時(shí)檢測(cè)到可燃?xì)怏w非正常超量泄漏,以便工作人員盡快進(jìn)行泄漏處理,防止或消除爆炸事故隱患,加氣站應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶間、LNG儲(chǔ)罐等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)器。報(bào)警器宜集中設(shè)置在控制室或值班室內(nèi),操作人員能及時(shí)得到報(bào)警??扇?xì)怏w檢測(cè)器和報(bào)警器的選用和安裝,應(yīng)符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3063的有關(guān)規(guī)定??扇?xì)怏w檢測(cè)器報(bào)警(高限)設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃?xì)怏w爆炸下限濃度(V/V)值的25%。

  提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)

  應(yīng)加大安全培訓(xùn)和考核的力度,嚴(yán)格崗前培訓(xùn)、定期培訓(xùn)制度,并進(jìn)行考核。熟悉加氣站各類設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)和操作規(guī)程,了解天然氣的火災(zāi)危險(xiǎn)性,掌握防火、滅火的基礎(chǔ)知識(shí),提高處理突發(fā)事故的能力。

  6.佩戴防護(hù)措施

  呼吸系統(tǒng)防護(hù):高濃度環(huán)境中,佩帶供氣呼吸器。

  眼睛防護(hù):一般不需要特殊防護(hù),高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防護(hù)眼睛。

  防護(hù)服:穿防靜電工作服。

  手防護(hù):必要時(shí)戴防護(hù)手套。

  其他:工作現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。進(jìn)入罐和其他高濃度作業(yè)時(shí),避免高濃度吸入。須有人監(jiān)護(hù)。

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