2012巖土工程師考試輔導(dǎo):山區(qū)公路擋土墻設(shè)計(jì)淺析1

　　1前言$lesson$

　　公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。

　　擋土墻的形式多種多樣，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型;按其中路基橫斷面上的位置，又可分：路肩墻、路堤墻及路塹墻;按所處的環(huán)境條件，又可分為：一般地區(qū)擋墻、浸水地區(qū)擋土墻及地震地區(qū)擋土墻。考慮擋土墻設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)與其他工程方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，分析其技術(shù)的可行性、可靠性及經(jīng)濟(jì)的合理性，然后才確定設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擋土墻的選型。

　　在山區(qū)公路中，由于地形條件更為復(fù)雜，地勢更為陡峭，因此，擋土墻的應(yīng)用更為廣泛。近幾年來，筆者參加了二十多段、共三百多公里的山區(qū)公路(二、三級)的設(shè)計(jì)，主要負(fù)責(zé)路基防護(hù)工程，特別是擋土墻的設(shè)計(jì)，對山區(qū)公路擋土墻的設(shè)計(jì)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，在此提出，僅供同類工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。

　　2擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù)

　　2.1基礎(chǔ)資料

　　擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，必須具備以下資料：路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖，地質(zhì)資料(包括工程地質(zhì)勘察報(bào)告、工程物探報(bào)告)，地震勘探報(bào)告，水文資料，總體設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造物一覽表等。

　　2.2設(shè)計(jì)參數(shù)的選取

　　2.2.1墻背填料的物理力學(xué)性質(zhì)對于山嶺重丘二、三級公路的擋土墻設(shè)計(jì)，當(dāng)缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，填料的計(jì)算內(nèi)摩擦角及容重可參照表1及表2選用：

　　表1填料內(nèi)摩擦角ψ參考值

　　表2 填料標(biāo)準(zhǔn)容重

　　2.2.2墻背摩擦角填土與墻背間的摩擦角δ應(yīng)根據(jù)墻背的粗糙程度及排水條件確定。山區(qū)公路中，對于漿砌片石墻體、排水條件良好，均可采用δ=ψ/2。

　　2.2.3基底摩擦系數(shù)基底摩擦系數(shù)μ應(yīng)依據(jù)基底粗糙程度、排水條件和土質(zhì)確定。

　　2.2.4地基容許承載力地基容許承載力可按照《公路設(shè)計(jì)手冊?路基》及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選取。

　　2.2.5建筑材料的容重根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選取。

　　2.2.6砌體的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選取。

　　2.2.7砼的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定選取。

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