巖土工程師輔導(dǎo)資料：泥石流活動(dòng)強(qiáng)度以及危害

　　一、泥石流活動(dòng)強(qiáng)度的相關(guān)因素 $lesson$

　　泥石流的活動(dòng)強(qiáng)度主要與地形地貌、地質(zhì)環(huán)境和水文氣象條件三個(gè)方面的因素有關(guān)。比如、崩塌、滑坡、巖堆群落地區(qū)，巖石破碎、風(fēng)化程度深，則易成為泥石流固體物質(zhì)的補(bǔ)給源;溝谷的長(zhǎng)度較大、匯水面積大、縱向坡度較陡等因素為泥石流的流通提供了條件;水文氣象因素直接提供水動(dòng)力條件。往往大強(qiáng)度、短時(shí)間出現(xiàn)暴雨容易形成泥石流，其強(qiáng)度顯然與暴雨的強(qiáng)度密切相關(guān)。

　　二、泥石流對(duì)人類的危害

　　泥石流常常具有暴發(fā)突然、來(lái)勢(shì)兇猛、迅速之特點(diǎn)。并兼有崩塌、滑坡和洪水破壞的雙重作用，其危害程度比單一的崩塌、滑坡和洪水的危害更為廣泛和嚴(yán)重。它對(duì)人類的危害具體表現(xiàn)在如下四個(gè)方面：

　　(1)對(duì)居民點(diǎn)的危害：泥石流最常見(jiàn)的危害之一，是沖進(jìn)鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)，摧毀房屋、工廠、企事業(yè)單位及其他場(chǎng)所設(shè)施。淹沒(méi)人畜、毀壞土地，甚至造成村毀人亡的災(zāi)難。如1969年8月云南省大盈江流城弄璋區(qū)南拱泥石流，使新章金、老章金兩村被毀，97人喪生，經(jīng)濟(jì)損失近百萬(wàn)元。

　　(2)對(duì)公路、鐵路的危害：泥石流可直接埋沒(méi)車站，鐵路、公路，摧毀路基、橋涵等設(shè)施，致使交通中斷，還可引起正在運(yùn)行的火車、汽車顛覆，造成重大的人身傷亡事故。有時(shí)泥石流匯入河道，引起河道大幅度變遷，間接毀壞公路、鐵路及其它構(gòu)筑物，甚至迫使道路改線，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如甘川公路394公里處對(duì)岸的石門溝，1978年7月暴發(fā)泥石流，堵塞自龍江，公路因此被淹l公里，白龍江改道使長(zhǎng)約兩公里的路基變成了主河道，公路、護(hù)岸及渡槽全部被毀。該段線路自1962年以來(lái)，由于受對(duì)岸泥石流的影響己3次被迫改線。建國(guó)以來(lái)，泥石流給我國(guó)鐵路和公路造成了無(wú)法估計(jì)的巨大損失。

　　(3)對(duì)水利、水電工程的危害：主要是沖毀水電站、引水渠道及過(guò)溝建筑物，淤埋水電站尾水渠，并淤積水庫(kù)、磨蝕壩面等。

　　(4)對(duì)礦山的危害：主要是摧毀礦山及其設(shè)施，淤埋礦山坑道、傷害礦山人員、造成停工停產(chǎn)，甚至使礦山報(bào)廢。