煤礦錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備的技術(shù)問題分析(一)

　　錨桿孔鉆進(jìn)是錨桿支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)，錨桿支護(hù)的發(fā)展需要大量錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備作保證。錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備包括錨桿鉆機(jī)和配套鉆具（鉆桿、鉆頭等）。

　　一、錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀
　　錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備以錨桿鉆機(jī)為主體。錨桿鉆機(jī)按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車式、機(jī)載式；按動(dòng)力分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式；按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿鉆機(jī)配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。
　　煤礦錨桿鉆機(jī)多為回轉(zhuǎn)式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27～29mm的回轉(zhuǎn)鉆頭，其結(jié)構(gòu)類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進(jìn)不同性質(zhì)巖石時(shí)選用。經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護(hù)的需要。但由于錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備的開發(fā)、研究和生產(chǎn)與錨桿支護(hù)技術(shù)的迅速發(fā)展不相適應(yīng)，煤礦錨桿支護(hù)施工中大量使用的還是傳統(tǒng)氣動(dòng)鑿巖機(jī)與煤電鉆。

　　二、煤礦用錨桿孔鉆進(jìn)設(shè)備存在的主要技術(shù)問題
　?。ㄒ唬╅_發(fā)的品種多，但性能適宜且可靠性好的產(chǎn)品不多
　　到目前為止，我國已開發(fā)了30多種型號和不同類型的錨桿鉆機(jī)，但適于井下使用且可靠性較好的只有3～4種產(chǎn)品。
　　1、單體氣動(dòng)回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機(jī)是錨桿鉆機(jī)產(chǎn)品的主流，在齒輪式、柱塞式和葉片式三種類型氣動(dòng)馬達(dá)中，葉片馬達(dá)式已基本淘汰，齒輪式馬達(dá)與柱塞式馬達(dá)在扭矩――轉(zhuǎn)速特性、不同氣壓下的性能、噪聲特性、對潤滑的要求與抗污染等方面各有優(yōu)缺點(diǎn)，在不同使用條件下都有各自的市場?？偟膩碚f，齒輪氣動(dòng)馬達(dá)式已基本能代替進(jìn)口產(chǎn)品，但玻璃鋼支腿等部分的可靠性需要進(jìn)一步提高；柱塞馬達(dá)式錨桿鉆機(jī)尚處于小批量生產(chǎn)階段，尚需考核。
　　2、液壓錨桿鉆機(jī)輸出的扭矩高于氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)，在某些場合下應(yīng)用較好，特別是與掘進(jìn)機(jī)配套是較優(yōu)越的工作方式。從目前已正式投入使用的支腿式液壓錨桿鉆機(jī)來看，鉆機(jī)輸出扭矩仍然偏低，液壓系統(tǒng)容易發(fā)熱。由于以礦物油為工作介質(zhì)，在煤礦井下使用中存在安全隱患。
　　3、電動(dòng)錨桿鉆機(jī)的輸出特性較差，實(shí)際鉆孔速度較低，電機(jī)可靠性及防水性能存在嚴(yán)重問題，尚無良好的推進(jìn)方式。因此，盡管已鑒定了多種電動(dòng)錨桿鉆機(jī)，但近期尚難大量用于井下錨桿支護(hù)。
　　4、已開發(fā)的鉆車式與機(jī)載式錨桿鉆機(jī)都具有一定特點(diǎn)，并取得一些效果，但因煤礦井下具體條件以及經(jīng)濟(jì)上的原因，近期難以廣泛應(yīng)用。
　　5、氣動(dòng)沖擊式錨桿鉆機(jī)基本以雙級氣腿式為主，因其結(jié)構(gòu)較成熟，可以在堅(jiān)硬巖石上鉆進(jìn)。盡管在某種巖石條件下的鑿巖速度低于回轉(zhuǎn)式，且噪聲頗高，仍被相當(dāng)多地應(yīng)用于錨桿支護(hù)。

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