巖土工程師：國內(nèi)外盾構(gòu)隧道防水技術(shù)比較(1)

　　1、概述
　　1.1 工程概況?
　　崗廈站為深圳市地鐵一期工程一號線上的一座車站，它位于福華路與彩田路交匯處地下，車站在福華路下方，橫穿彩田路，呈東西向布置。車站有效站臺長度中心里程為CK7+194.951.?
　　車站周圍建筑物和人口密集，福華路與彩田路交通十分繁忙。在福華路與彩田路交匯處的四角為高層建筑，車站西部南北兩側(cè)為結(jié)構(gòu)較差的八層民房。站區(qū)范圍地下管線眾多，計有雨水、污水、給水、煤氣、電力電纜等30多條，其中彩田路東西兩側(cè)雨、污水管埋深4m多，特別是彩田路東側(cè)11萬伏電纜埋設(shè)于車站上方。在車站西南側(cè)14m處有較大斷面的電纜隧道。?
　　車站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層三跨框架結(jié)構(gòu)，長220.1m，寬21.9m，高12.8m，埋深16m多。車站及周圍環(huán)境詳見圖1車站總平面圖。
　　1.2 車站結(jié)構(gòu)設(shè)計要求
　　崗廈站結(jié)構(gòu)設(shè)計除滿足一般地鐵車站設(shè)計要求外，在車站投標(biāo)、初步設(shè)計期間以及隨后的施工圖設(shè)計中，深圳市交管局、供電局、國土規(guī)劃局、業(yè)主和老師對車站設(shè)計分別提出了一些特殊的要求，涉及結(jié)構(gòu)上的主要有下面幾點(diǎn)；?
　　（1）在車站8個月施工期間，要求彩田路半幅施工、半幅通車，并在8個月后全幅通車。?
　?。?）11萬伏電纜改遷費(fèi)用大，且無處遷移，要求車站施工中采取原地保護(hù)措施，保證正常供電。?
　　（3）彩田路范圍內(nèi)車站頂板要落低至地面下4.5m，以滿足彩田路雨、污水管的埋設(shè)要求。由此帶來中部站廳層層高降低，業(yè)主要求該處設(shè)中庭，以便站廳層和站臺層連成一體，增加視覺高度效果。?
　?。?）車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)不采用地下連續(xù)墻，建議采用造價較低的矩形人工挖孔樁。?
　　1.3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件?
　　站區(qū)范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖積層（Q4al）及第四系殘積層（Q4el），下伏燕山期花崗巖（r53），各地層分布詳見圖2車站地質(zhì)縱斷面圖。
　　1.3.1 工程地質(zhì)條件?
　?。?） 人工堆積層?
　?、?nbsp;素填土（粉質(zhì)粘土）：主要為堅硬狀態(tài)，局部為硬塑，含砂礫及少量碎石，為中壓縮土，層厚0～8.0m.為Ⅱ類土，Ⅰ類圍巖。?
　　② 素填土（粘土）：主要為堅硬狀態(tài)，局部為硬塑、可塑，為中壓縮土，層厚0～7.5m，為Ⅱ類土，Ⅰ類圍巖。?

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