2020年注冊(cè)巖土工程師答疑:崩塌體的識(shí)別方法有哪些?

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問(wèn)題：

崩塌體的識(shí)別方法有哪些?

答疑：

對(duì)于可能發(fā)生的崩塌體，主要根據(jù)坡體的地形、地貌和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行識(shí)別。通?？赡馨l(fā)生的坡體在宏觀上有如下特征：

(1)坡體大于45度、且高差較大，或坡體成孤立山嘴，或凹形陡坡;

(2)坡體內(nèi)部裂隙發(fā)育，尤其垂直和平行斜坡延伸方向的陡裂隙發(fā)育或順坡裂隙或軟弱帶發(fā)育，坡體上部已有拉張裂隙發(fā)育，并且切割坡體的裂隙、裂縫即將可能貫通，使之與母體(山體)形成了分離之勢(shì)。

(3)坡體前部存在臨空空間，或有崩塌物發(fā)育，這說(shuō)明曾發(fā)生過(guò)崩塌，今后還可能再次發(fā)生。

具備了上述特征的坡體，即是可能發(fā)生的崩塌體，尤其當(dāng)上部拉張裂隙不斷擴(kuò)展、加寬，速度突增，小型墜落不斷發(fā)生時(shí)，預(yù)示著崩塌很快就會(huì)發(fā)生，處于一觸即發(fā)狀態(tài)之中。

如位于長(zhǎng)江兵書寶劍峽出口右岸的鏈子崖危巖體即是有名的還在崩塌的崩塌體。組成坡體的灰?guī)r形成高達(dá)100多米的陡壁，陡崖被眾多的寬大裂縫深深切割，致使臨江絕壁大有搖搖欲墜之勢(shì)。對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)構(gòu)成了很大的威脅。據(jù)史書記載，該處歷史上幾千年來(lái)曾多次發(fā)生崩塌堵江斷航事件，這說(shuō)明崩塌作用具有多發(fā)性的特點(diǎn)，在預(yù)測(cè)崩塌的可能性時(shí)，應(yīng)考慮這個(gè)特點(diǎn)。

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